Hallo,

ich schließe mich mal mit einer Frage an betreffend der Streckenführung des ICE 929 am (kommenden) Donnerstag, den 22.05.2025. Ab Köln Messe/Deutz (tief) geht es zunächst rechtsrheinisch nach Neuwied. Hier verliert sich die Spur: Es geht - ohne Zwischenstopp - nach Frankfurt (M) Hbf, jedoch gemäß der DB eigenen Graphik via Koblenz Hbf (ohne Halt) nach Limburg (Lahn) und von dort weiter Richtung Main. Das scheitert aber an der fehlenden Oberleitung jenseits von Niederlahnstein. Wird also (weiter) rechtsrheinisch - unter Umgehung von Wiesbaden - gefahren?

Über Limburg geht es nicht, da fehlt, wie erkannt, die Oberleitung. Für eine weitere rechtsrheinische Fahrt spricht, dass die Auslassung von Wiesbaden überhaupt kein Problem ist, während ich nicht sicher bin, ob linksrheinisch nicht noch gebaut wird - und ein Halt in Mainz wäre ohnehin nur mit Kopf machen möglich, da der Anschluss nach Frankfurt baustellenbedingt gesperrt ist.

Hallo,

ich schließe mich mal mit einer Frage an betreffend der Streckenführung des ICE 929 am (kommenden) Donnerstag, den 22.05.2025. Ab Köln Messe/Deutz (tief) geht es zunächst rechtsrheinisch nach Neuwied. Hier verliert sich die Spur: Es geht - ohne Zwischenstopp - nach Frankfurt (M) Hbf, jedoch gemäß der DB eigenen Graphik via Koblenz Hbf (ohne Halt) nach Limburg (Lahn) und von dort weiter Richtung Main. Das scheitert aber an der fehlenden Oberleitung jenseits von Niederlahnstein. Wird also (weiter) rechtsrheinisch - unter Umgehung von Wiesbaden - gefahren?

PS: Nur, da ich das Thema jetzt schon angebrochen habe, schließe ich noch eine weitere Frage an. In Frankfurt ist ein Umstieg in den ICE 821 (letzter Zug des Tages Richtung Bayern; SSP) vorgesehen. Sollte der verpasst werden, müssten die Hotelkosten beim Servicecenter wohl nachträglich eingereicht werden. Hoffentlich - und wahrscheinlich - erübrigt sich das, andernfalls wäre die Frage, ob das preiswerteste oder das (der DB nahestehende?) Intercity-Hotel vorzuziehen wäre. Vielleicht hat dazu jemand Erfahrungswerte? Wie geschrieben, geht es mir ohnehin für den hoffentlich ausbleibenden Notfall. Anschlussbedarf wird beim ZuB natürlich angemeldet. -;)

Servus,
das dürfte identisch mit diesem Thema sein (https://www.ice-treff.de/index.php?id=714202).
Hotel ist eigentlich völlig egal, solange du im Rahmen bleibst.

ich schließe mich mal mit einer Frage an betreffend der Streckenführung des ICE 929 am (kommenden) Donnerstag, den 22.05.2025. Ab Köln Messe/Deutz (tief) geht es zunächst rechtsrheinisch nach Neuwied. Hier verliert sich die Spur: Es geht - ohne Zwischenstopp - nach Frankfurt (M) Hbf, jedoch gemäß der DB eigenen Graphik via Koblenz Hbf (ohne Halt) nach Limburg (Lahn) und von dort weiter Richtung Main. Das scheitert aber an der fehlenden Oberleitung jenseits von Niederlahnstein. Wird also (weiter) rechtsrheinisch - unter Umgehung von Wiesbaden - gefahren?

PS: Nur, da ich das Thema jetzt schon angebrochen habe, schließe ich noch eine weitere Frage an. In Frankfurt ist ein Umstieg in den ICE 821 (letzter Zug des Tages Richtung Bayern; SSP) vorgesehen. Sollte der verpasst werden, müssten die Hotelkosten beim Servicecenter wohl nachträglich eingereicht werden. Hoffentlich - und wahrscheinlich - erübrigt sich das, andernfalls wäre die Frage, ob das preiswerteste oder das (der DB nahestehende?) Intercity-Hotel vorzuziehen wäre. Vielleicht hat dazu jemand Erfahrungswerte? Wie geschrieben, geht es mir ohnehin für den hoffentlich ausbleibenden Notfall. Anschlussbedarf wird beim ZuB natürlich angemeldet. -;)

Ist bekannt wann die restlichen Abschnitte auf Riedbahn unter ETCS laufen so das fahrten unter 200 km/h möglich sind?