Ja, soweit ich weiß ist das möglich bei reinen FV-Fahrscheinen, die im Rahmen von Aktionen verkauft werden. Dort wird aber dann relativ explizit seitens der DB kommuniziert, dass im Fall der aufgehobenen Zugbindung ein NV-Ticket gekauft werden und über das SC FGR zur Erstattung eingereicht werden muss.

Genau, und daraus ergibt sich ja eigentlich auch, dass es für "normale" (Super) Sparpreise eine Regelung zur Abgeltung geben muss (die der WfB nicht schmeckt?).

Das Problem ist soweit ich weiß, dass diese reinen FV-Sparpreise ja inzwischen kein Aktionsangebot mehr sind, sondern auch als „(Super-)Sparpreis“ laufen. Eine Abrechnungsregel gibts dafür nach meiner Kenntnis nicht (zumindest nichts über „DB FV behält alles“ hinaus), nur für Sparpreise; die grundsätzlich auch im Nahverkehr gelten (und sei es für 1 km).

Das hängt vom Tickettyp ab. Fernverkehrsfahrkarten ohne Zugbindung sind in unseren Zügen nur auf der Strecke gültig, die auf dem Ticket angegeben ist.
Für Sparpreis- und Super Sparpreis-Ticket gilt: Diese Tickets sind in unseren Zügen nur im Vor- und Nachlauf zur zuggebundenen Strecke gültig. Auf der zuggebundenen Strecke benötigen Sie grundsätzlich immer ein zusätzliches Ticket, auch wenn die Zugbindung aufgehoben wurde.
Sie können die Kosten anschließend über einen Fahrgastrechte-Antrag beim Eisenbahnunternehmen geltend machen, das für die Verspätung oder den Zugausfall verantwortlich ist.

Spannend ist die Frage, ob die EBE für 60 € über das Servicecenter Fahrgastrechte erstattet wird?

Genau, und daraus ergibt sich ja eigentlich auch, dass es für "normale" (Super) Sparpreise eine Regelung zur Abgeltung geben muss (die der WfB nicht schmeckt?).

Ja, würde ich ebenfalls so interpretieren.

Ja, soweit ich weiß ist das möglich bei reinen FV-Fahrscheinen, die im Rahmen von Aktionen verkauft werden. Dort wird aber dann relativ explizit seitens der DB kommuniziert, dass im Fall der aufgehobenen Zugbindung ein NV-Ticket gekauft werden und über das SC FGR zur Erstattung eingereicht werden muss.

Genau, und daraus ergibt sich ja eigentlich auch, dass es für "normale" (Super) Sparpreise eine Regelung zur Abgeltung geben muss (die der WfB nicht schmeckt?).

Gibt es denn in diesen Fällen noch weitere Ausnahmen, wo auf dem ursprünglich zuggebundenen FV-Abschnitt nach Aufhebung der Zugbindung nicht auch NV-Züge genutzt werden dürfen?

Ja, soweit ich weiß ist das möglich bei reinen FV-Fahrscheinen, die im Rahmen von Aktionen verkauft werden. Dort wird aber dann relativ explizit seitens der DB kommuniziert, dass im Fall der aufgehobenen Zugbindung ein NV-Ticket gekauft werden und über das SC FGR zur Erstattung eingereicht werden muss.

Der Fernverkehr wälzt ja nicht oft seine Verkehre auf andere Verkehrsunternehmen ab.

Huch? Das kommt doch gefühlt ständig vor, und sei es nur der Verweis auf den nächsten RE bei Anschlussbruch innerhalb DB FV (wofür sie eigentlich beim NV-Betreiber nachfragen müssten aber das nur selten tun).

Und ja, ich bin auch der Meinung, dass so eine Regelung nicht möglich sein sollte. Aber wahrscheinlich sind die AT auf sowas entweder noch nicht gekommen oder fühlen sich nicht zuständig, da es ja um FV-Fahrkarten geht.

Oder das kommt vom AT. Niedersachsen ist ja eigentlich Bruttoland.

So ist es ja auch. Hier geht es um die Nutzung des NV auf dem FV-Abschnitt bei aufgehobener Zugbindung.

Ach ja, stimmt, mein Fehler.

Gibt es denn in diesen Fällen noch weitere Ausnahmen, wo auf dem ursprünglich zuggebundenen FV-Abschnitt nach Aufhebung der Zugbindung nicht auch NV-Züge genutzt werden dürfen? An sich wäre meine Annahme nämlich auch hier, dass jeder Zug genutzt werden kann. Zumindest die, die auf dem jeweiligen Streckenabschnitt grundsätzlich den DB-Tarif akzeptieren, also nicht etwa Flix oder andere, die das nicht tun.

War bislang, wie wahrscheinlich die meisten, davon ausgegangen, dass die NV-Anteile in (S)SP-Fahrkarten nicht zuggebunden sind und alle Züge des NV genutzt werden dürfen.

So ist es ja auch. Hier geht es um die Nutzung des NV auf dem FV-Abschnitt bei aufgehobener Zugbindung.

Und ja, ich bin auch der Meinung, dass so eine Regelung nicht möglich sein sollte. Aber wahrscheinlich sind die AT auf sowas entweder noch nicht gekommen oder fühlen sich nicht zuständig, da es ja um FV-Fahrkarten geht.

Solche Situationen sollten m. M. n. unzulässig sein, was vermutlich am ehesten in den entsprechenden vertraglichen Regelungen für die Einnahmenaufteilung festzuhalten wäre.

Es gibt ein EBE (60 €) und zwar auch zwischen Braunschweig und Hannover!
Quelle: Selbst schon mehrfach beobachtet, da ich (nahezu) täglich auf der Strecke unterwegs bin.

Das ist schon ziemlich dreist. Vielleicht muss das mal jemand eskalieren, damit es eine klare Regelung gibt.

Die Frage die ich mir stelle, was passiert wenn man unwissend einsteigt? Bordverkauf? EBE ohne Aufpreis? normales EBE? Immerhin wird diese Ausnahme durch die DB nur sehr am Rande (in den FAQ) kommuniziert und ich denke nicht dass sie zum Beispiel in den automatischen Mails berücksichtigt wird oder ortsunkundigen Personalen bekannt ist. Eigentlich hat die DB hier auch eine Fürsorgepflicht dem Fahrgast gegenüber, wenn ansonsten eine andere Regelung seit Jahren üblich ist und auch flächendeckend kommuniziert wird.

Es gibt ein EBE (60 €) und zwar auch zwischen Braunschweig und Hannover!
Quelle: Selbst schon mehrfach beobachtet, da ich (nahezu) täglich auf der Strecke unterwegs bin.
Allerdings habe ich mich damit nicht näher auseinandergesetzt, da ich immer ein D-Ticket habe. Also ist mir die Regel faktisch egal, wenn ich mit SSP in die WFB einsteige.

Wieso sie diesen Hinweis nicht in den Zügen anbringen und nur auf Kopierütteln im Kundencenter ist mir ein Rätsel

absolut, ja

Jedenfalls habe ich dann heute bei der DB Info in Osnabrück
nachgefragt und die haben mir bestätigt, was ich vermutet hatte, dass die mit der
WFB in Klinch liegen.

So fühlt es sich zumindest an. Wenn man die genauen Verträge zur Einnahmenaufteilung aus Sparpreisen mit der DTV GmbH nicht kennt, kann man natürlich nur mutmaßen.

Es erscheint aber schon komisch, dass genau ein Betreiber diese Probleme damit hat, und auch die WFB ist Mitglied der DTV GmbH. Wenn sie mit der Einnahmenaufteilung in diesen Fällen nicht zufrieden sind, sollen sie halt auf die DTV GmbH einwirken, damit diese in ihrem Sinne mit der DB verhandelt. So ein Alleingang klingt ungefähr so seriös wie die "Leistungsreduzierung" beim Nationalexpress.

Super das die das auf Kosten der Kunden austragen.

Die Frage die ich mir stelle, was passiert wenn man unwissend einsteigt? Bordverkauf? EBE ohne Aufpreis? normales EBE? Immerhin wird diese Ausnahme durch die DB nur sehr am Rande (in den FAQ) kommuniziert und ich denke nicht dass sie zum Beispiel in den automatischen Mails berücksichtigt wird oder ortsunkundigen Personalen bekannt ist. Eigentlich hat die DB hier auch eine Fürsorgepflicht dem Fahrgast gegenüber, wenn ansonsten eine andere Regelung seit Jahren üblich ist und auch flächendeckend kommuniziert wird.

Wenn man also hier aus Unwissenheit ein EBE erhält, sollte die DB dies m.E. in voller Höhe erstatten. Kennt jemand Fälle, in denen beanstandet wurde?

Wobei hier auch nicht nach Strecken differenziert wird, sondern anscheinend sämtliche Züge der WFV gemeint sind. Und auch nur SSP, nicht SP. Wobei es doch bei letzterem genauso sein sollte, wenn überhaupt.

Auf deren Seite heißt es dazu:
„Muss ich bei der WestfalenBahn für die Weiterfahrt mit einem Nahverkehrszug eine zusätzliche Fahrkarte kaufen, wenn mein DB-Zug verspätet ist?

Ja, wenn Sie mit einem Supersparpreisticket der Deutschen Bahn unterwegs sind und aufgrund einer Verspätung auf einen Nahverkehrszug der WestfalenBahn umsteigen müssen, ist es erforderlich, ein zusätzliches Ticket für die Weiterfahrt zu lösen. Dies liegt daran, dass Supersparpreistickets an eine Zugbindung gebunden sind und die Nutzung eines Nahverkehrszugs der WestfalenBahn in diesem Fall nicht automatisch abgedeckt ist.

Sie können dann einen Erstattungs- oder FGR-Antrag (Fahrgastrechteantrag) an das für die Verspätung oder den Ausfall verantwortliche Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) stellen, um die Kosten für das zusätzliche Ticket erstattet zu bekommen. In der Regel kann der Antrag online oder über den Kundenservice des entsprechenden EVU eingereicht werden. […]“

Sinn ergibt das zwar inhaltlich nicht alles, aber okay.

https://www.westfalenbahn.de/informativ/haeufig-gestellte-fragen-faq/haeufig-gestellte-...