2297 wurde in Bretten geräumt und die Leute in den 2269 "umgesiedelt". Der Zug war leer, als ich raus bin. Ich war der Letzte und hab das Licht aus gemacht und die Türen zu gemacht...
Der 2269 hat dann in Mühacker noch mal nen längeren Aufenthalt gehabt, weil der FDL meinte, der Zug sei ein Leerzug....

2297 wurde geräumt und endet in Bretten...

RIS meint, dass der mit +176 in Stuttgart ankam.

ICE 584 München - Lübeck fiel ebenfalls heute Ersatzlos aus.

Stand schon in der Liste.

ICE 846/846 ab Hannover

Dieser ICE-Doppelzug wurde dann heute früh in Köln getrennt, der eine Teil leer nach Aachen (ICE 545), der andere gleich zurück nach Berlin (543).

Der 545 ist innen ziemlich vermüllt und schmutzig, Klima ausgefallen, keine Reservierungen angezeigt. Das ein oder andere Problem hätte man vielleicht in Köln über Nacht lösen können!?

Aber immerhin fährt er....nach dem Chaos gestern.

Ok, mir fällt auf, ich habe es nicht eindeutig geschrieben. Nur gemeint. Keine Schande über mein Haupt, ein Eiswürfel genügt!

Nachdem das geklärt ist:

Ja, das überraschte mich auch, da war ICE 773, schon vorher rund 40 Minuten verspätet, brauchte über Bretten und BiBi etwa 95 Minuten (ab Heidelberg ca. 22:55, an Stuttgart ca. 0:30). Das Neckartal ist allerdings langsam. Regionalbahnen brauchen rund zwei Stunden von Heidelberg nach Stuttgart, aber immer noch besser als im Kraichgau rumstehen. Und Nachtruhe? Da fährt noch eine S2 bis nach Mosbach (an 0:52), das ist später; und ich will mich an reichlich Güterverkehr erinnern. "Nicht streckentauglich" beendet allerdings alle Planspiele.

Ansonsten, ich bekomme gleich ein schlechtes Gewissen: Mein Zug ist pünktlich, Klimaanlage funktioniert, Reservierungsanzeige auch, Personal ist unauffällig korrekt. Was mache ich falsch?

Du fährst in der Schweiz *SNCR*

Der ICE-1 war nicht mal schweiztauglich ...

Gruß ICE 584

Kann man denn nicht manche Züge über Heidelberg-Heilbronn umleiten? Ob auf der Strecke ICE-A oder ICE-W zugelassen sind weiss ich nciht, aber IC sollten dort fahren können.

Ich wäre überrascht, wenn das nicht mehr gehen sollte. Allerdings gibt es noch ein Problem mit Namen "Streckenkenntnis", ob die AVG mal eben Fahrer als Lotsen abstellt? Dann doch besser ab Heidelberg den Neckar hochfahren, da hat's auch zwei Gleise.

Genau so meinte ich doch?!
Ok, mir fällt auf, ich habe es nicht eindeutig geschrieben. Nur gemeint. Keine Schande über mein Haupt, ein Eiswürfel genügt!

Streckenkundig dürften die Lokführer da nicht sein, aber mit verminderter geschwindigkeit (warens 100 km/h) kann man doch auch ohne Streckenkunde fahren, oder nicht?

Ansonsten, ich bekomme gleich ein schlechtes Gewissen: Mein Zug ist pünktlich, Klimaanlage funktioniert, Reservierungsanzeige auch, Personal ist unauffällig korrekt. Was mache ich falsch?

Du fährst in der Schweiz *SNCR*

Trotz allen "Umständen" noch eine gute Reise ;))

Soweit mir bekannt ist, haben die ICE keine Zulassung via Heilbronn. Das ist das eine Problem. Das andere wird sein, das auf Teilabschnitten der Strecke des Nächtens Betriebsruhe macht...

Aha, Danke!!

Jetzt geht es halt von MA via Heidelberg-Bruchsal-Breten-Mühlacker-Vaihingen(Enz)-Bietigheim=Bissingen nach S. Dauert halt etwas länger :))

Wenn ich das richtig verstanden habe war der Bahnhof Vaihingen gesperrt - damit fällt diese (naheliegendste) Umleitung ja auch aus ;)

Noch eine gute Reise
Steffen im sicheren, aber heißen Zuhause :)

Kann man denn nicht manche Züge über Heidelberg-Heilbronn umleiten? Ob auf der Strecke ICE-A oder ICE-W zugelassen sind weiss ich nciht, aber IC sollten dort fahren können.

Ich wäre überrascht, wenn das nicht mehr gehen sollte. Allerdings gibt es noch ein Problem mit Namen "Streckenkenntnis", ob die AVG mal eben Fahrer als Lotsen abstellt? Dann doch besser ab Heidelberg den Neckar hochfahren, da hat's auch zwei Gleise.

Sicherlich bessere Aussichten, als in Bretten zu verenden :(

Allemal.

Ansonsten, ich bekomme gleich ein schlechtes Gewissen: Mein Zug ist pünktlich, Klimaanlage funktioniert, Reservierungsanzeige auch, Personal ist unauffällig korrekt. Was mache ich falsch?

Jetzt geht es halt von MA via Heidelberg-Bruchsal-Breten-Mühlacker-Vaihingen(Enz)-Bietigheim=Bissingen nach S. Dauert halt etwas länger :))

Mittlerweile ist ein Gleis wieder frei. Der 2269 kämpf sich so langsam durch. Hatten jetzt in Mühlacker noch mal nen längeren Aufenthalt.

Sicherlich bessere Aussichten, als in Bretten zu verenden :(

2297 wurde geräumt und endet in Bretten...

Ersatzzüge

IC 2800 für ICE 870 (+60, Verspätung aus vorheriger Fahrt)
IC 2801 für ICE 871
ICE 2804 (Ausfall) für ICE 608 (Frankfurt-Kiel)
IC 2806 (Ausfall ab Kassel) für ICE 586
ICE 2808 zu ICE 650 (Hamm-Köln) Tz 311 "Wiesbaden"
IC 2809 für ICE 1081
ICE 2810 zu ICE 952 (Köln-Hamm) Tz 1168; kam als 952 aus Berlin
IC 2811 für ICE 1005
ICE 2812 für ICE 780
ICE 2813 für ICE 1083
ICE 2815 für ICE 857 (Köln-Hamm)
ICE 2817 für ICE 953 (Köln-Hamm) Tz 311 "Wiesbaden"
ICE 2819 zu ICE 653 (Köln-Hamm)
ICE 2821 zu ICE 725 (F Flughafen - München)
ICE 2823 für ICE 727 (Frankfurt Flughafen - München)
ICE 2840 für ICE 608 (Frankfurt - Kiel, 608 endet in Frankfurt)

(Teil-)Ausfälle:

EC 83 bis Rosenheim
EC 88 ab Rosenheim
IC 119 Münster - Recklinghausen
IC 144 ab Stendal

IC 241

IC 333 bis Köln

ICE 502 Karlsruhe - Mannheim (+60, Verspätung aus vorheriger Fahrt)

ICE 548 ab Köln Messe/Deutz
ICE 554 ab Hamm

ICE 552 (Hamm - Bonn)

ICE 558 ab Hamm
ICE 584/984
ICE 586 ab Hannover
ICE 599 ab Wolfsburg
ICE 622 ab Frankfurt Flughafen
ICE 624 ab Frankfurt Flughafen
ICE 625 ab Nürnberg
ICE 643
ICE 655 Köln - Hamm
ICE 693
ICE 727 Köln-Frankfurt

ICE 732
ICE 782

ICE 817 ab Siegburg
ICE 819
ICE 846/846 ab Hannover
ICE 855
ICE 857 Köln - Hamm
ICE 858 ab Hamm
ICE 950 zwischen Hamm und Köln
ICE 955 Köln - Hamm
IC 1852 bis Stralsund

IC 1880 ab Hannover

IC 1929
IC 2352 ab Luckenwalde (ICE 1515 nimmt die Fahrgäste auf)
IC 2355 ab Stralsund

Weiteres
ICE 545/555 hält in Wolfsburg, da IC 141 mit +80 wegen Unwetters

Störungen auf Linie 77 durch Unwetter in NL
147 dadurch + 120
149 derzeit + 90

Ersatzzüge

IC 2800 für ICE 870 (+60, Verspätung aus vorheriger Fahrt)
IC 2801 für ICE 871
ICE 2804 (Ausfall) für ICE 608 (Frankfurt-Kiel)
IC 2806 (Ausfall ab Kassel) für ICE 586
ICE 2808 zu ICE 650 (Hamm-Köln) Tz 311 "Wiesbaden"
IC 2809 für ICE 1081
ICE 2810 zu ICE 952 (Köln-Hamm) Tz 1168; kam als 952 aus Berlin
IC 2811 für ICE 1005
ICE 2812 für ICE 780
ICE 2813 für ICE 1083
ICE 2815 für ICE 857 (Köln-Hamm)
ICE 2817 für ICE 953 (Köln-Hamm) Tz 311 "Wiesbaden"
ICE 2819 zu ICE 653 (Köln-Hamm)
ICE 2821 zu ICE 725 (F Flughafen - München)
ICE 2823 für ICE 727 (Frankfurt Flughafen - München)
ICE 2840 für ICE 608 (Frankfurt - Kiel, 608 endet in Frankfurt)

(Teil-)Ausfälle:

EC 83 bis Rosenheim
EC 88 ab Rosenheim
IC 119 Münster - Recklinghausen
IC 144 ab Stendal

IC 241

IC 333 bis Köln

ICE 502 Karlsruhe - Mannheim (+60, Verspätung aus vorheriger Fahrt)

ICE 548 ab Köln Messe/Deutz
ICE 554 ab Hamm

ICE 552 (Hamm - Bonn)

ICE 558 ab Hamm
ICE 584/984
ICE 586 ab Hannover
ICE 599 ab Wolfsburg
ICE 622 ab Frankfurt Flughafen
ICE 624 ab Frankfurt Flughafen
ICE 625 ab Nürnberg
ICE 643
ICE 655 Köln - Hamm
ICE 693
ICE 727 Köln-Frankfurt

ICE 732
ICE 782

ICE 817 ab Siegburg
ICE 819
ICE 846/846 ab Hannover
ICE 855
ICE 857 Köln - Hamm
ICE 858 ab Hamm
ICE 950 zwischen Hamm und Köln
ICE 955 Köln - Hamm
IC 1852 bis Stralsund
IC 1929
IC 2352 ab Luckenwalde (ICE 1515 nimmt die Fahrgäste auf)
IC 2355 ab Stralsund

Weiteres
ICE 545/555 hält in Wolfsburg, da IC 141 mit +80 wegen Unwetters

Störungen auf Linie 77 durch Unwetter in NL
147 dadurch + 120
149 derzeit + 90

599 stand in Rathenow rund 40 Minuten (zum kühlen...)und ist dann nur bis Wolfsburg gefahren.

War das Tz03, der da jetzt (19:50) noch rumsteht, und außerdem dringend mal eine Reinigung der Frontpartie braucht?

725 ist in FF mit knapp 2 Std. und als "Zug endet heute hier" angekündigt. Von daher gehe ich mal von aus, das es dieser war.

506 wars laut DSO.