ja da muss ich Dir recht geben. Ich habe mir die Serie auch angeschaut (danke an BGSMH für den Link).
Insbesondere der Gast Tom wirkte oft recht fahrig und ohne Plan.

Ich verstehe nicht, warum Ben und Tom nicht von Brüssel aus gleich nach Aachen gefahren sind. Von dort hätte man Vaals (NL) und Kelmis (B) mit dem Stadtbus erreichen können (es gibt sogar einen von Vaals direkt nach Kelmis). Wenn man schon in einem Dreiländereck ist, sollte man den Umstand auch nutzen (sie hätten sogar direkt zum Drilandenpunkt gehen können).
Von Maastricht nach Aachen hätten sie ohne weiteres den Bus nehmen können, als der Zug ausgefallen ist. Der ist auch nicht langsamer und fährt vor allem viel häufiger.

Die Entscheidung, die Aufgabe in Schweden nicht zu machen, war vollkommen unüberlegt (Ben wirkte teilweise sichtlich genervt). Der IKEA wäre auf dem Weg nach Dänemark gewesen und der Flug war auch erst mittags.

Dasselbe in Helsinki: Es gibt zig konkurrierende Buslinien durch die baltischen Länder. Sie hätten mit einem Bus alle drei Länder in einem Tag abhaken können. Und die Schnellfähre legt den Weg von Helsinki nach Tallinn in 2h zurück. Ich bin dort gewesen und habe das auch geschafft - man muss nur zum Busbahnhof gehen, die Fahrt dauert unter 7h bis in die erste Stadt in Litauen. Und aus Litauen hätten sie direkt mit dem Bus nach Polen fahren können.

Holger

Aber eins stimmt natürlich: Zu dem Zeitpunkt als die beiden im Baltikum waren, waren das Spiel eigentlich schon gelaufen.

VIelleicht wäre es auch mal eine Idee Sam und Ben gegen Adam und Gast antreten zu lassen. Habe den Eindruck, dass Adam der stärkste Spieler ist.

am Bahnhof Haltingen, wo die Haltestelle zu allem Überfluss auch noch anders heißt

Das muß an der Gegend liegen. Verläßt man die S5 am S-Bf. Dammstraße in Lörrach und schreitet die Treppe zur Straße hinab, findet man sich an der Haltestelle Friedrich-Ebert-Straße wieder. Ich habe diesen Umstand vor einigen Jahren dem RVL mitgeteilt, dort fand man das ganz normal.

Das ist einer der vom Land Baden - Württemberg geförderten Expressbusse. Diese halten normalerweise in jedem Ort nur einmal, in größeren manchmal zweimal.

Einmal in Weil am Rhein (am Bahnhof Haltingen, wo die Haltestelle zu allem Überfluss auch noch anders heißt), einmal in Binzen und einmal in Lörrach. Passt doch ;-).

Von Weil a.Rh. aus mit der Straßenbahnlinie 6 bis Dreiländerbrücke und dann zu Fuß rüber.

Da fährt aber nur die 8.

Dafür bin ich heute mit dem Bus 220 gefahren und zwar vom Flughafen bis nach Lörrach mit dem Deutschlandticket. Ich reiste mit dem Bus 50 an und fand natürlich keinerlei Hinweis auf die Linie 220. Da diese aber über St. Louis fährt, erachtete ich es für sinnvoll, auf die französische Hälfte des Flughafens zu wechseln. Dort wurde ich fündig, es wurde für die neue Buslinie eigens eine neue Haltestelle eingerichtet, abseits der Haltestelle der Linie 11 zum Bahnhof Saint Louis. Drei Minuten nach der planmäßigen Abfahrtzeit erschien ein Reisebus im bwegt-Design, beladen mit drei Leuten und der Aufschrift "220 Saint Louis EuroAirport". Der Busfahrer ließ indes niemanden einsteigen und gab zu verstehen, daß er kein Deutsch spricht. Dann schloß er die Türen und fuhr davon. Eine Viertelstunde später kam dann ein ganz leerer, normaler 12-Meter-Linienbus, ebenfalls im bwegt-Design und der Aufschrift "220 Lörrach" Diesmal durften alle fünf Fahrgäste einsteigen und dann ging die Reise los. Während der Bus in Saint Louis gefühlt an jeder 2. Haltestelle hielt, tat er das auf dem gesamten deutschen Streckenabschnitt nur ganze zwei Mal, wodurch die Fahrgastzahl gering blieb und nur noch drei Leute in Lörrach ankamen. Auch die Fahrgäste, die vom Flughafen in Richtung Bahnhof wollten, warteten artig auf den Bus der Linie 11, da sie ja an einer anderen Haltestelle standen und vermutlich nichts von der Linie 220 wußten. Das kann man alles besser machen, um mehr Fahrgäste zu generieren. Am Flughafen, wo Fahrgastinformation à la française herrscht, erwarte ich ja nichts, aber wenigstens auf dem deutschen Streckenabschnitt, wo man einmal die Linienführung und die Haltepolitik unter die Lupe nehmen sollte.

Linie 220

https://www.loerrach.de/Freund

Da kommste sogar mit dem Deutschlandticket bis zum Flieger.

Ist das wirklich so?

Der Forenkollege hat ja schon geantwortet. Bevor aber die erwartbare Nachfrage kommt, ob auch außerhalb Deutschlands: unten gibt's Tarifinformationen zum Anklicken.

Da steht ausdrücklich: auf der gesamten Linie!

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Genau das habe ich mich nämlich letzte Woche gefragt....

Und hast was gemacht? Personal gefragt? Recherchiert?

Schöne Grüße von jörg

Ich habe mir dann zum ersten mal den Layover Podcast angehört. In wenigen Sätzen hat Tom Scott dort erklärt, dass die beiden schon nach Optionen geschaut hätten, aber es zwischen dem baltischen Staaten nur wenig öffentlichen Verkehr gebe. Der Schienenverkehr wäre erst wenige Tage vorher wieder aufgenommen worden.
Es ging dann aber weiter darum, dass sie einfach keine Gewinnstategie finden konnte und deshalb aufgegeben haben.

Zwei Punkte dazu von mir:
In mehreren Staffeln sieht man, dass Google Maps zur Verbindungssuche genutzt wird. Anderes konnte ich nicht identifizieren. Das ist nun wirklich nicht der beste Weg.
Beispiel: Suche ich dort Vilnius -> Warschau gibt Google täglich genau eine ÖV-Verbindung mit Umstieg in Kaunas zurück.
30 Sekunden Recherche im Netz ohne Sprachkenntnisse fördern mir bereits zwei Busunternehmen die Vilnius-Warschau fahren. Und dann gibt es immer noch Flix.
Ob die beiden die auch gefunden haben? Vielleicht schon. Bis auf eine, waren alles Verbindungen über Nacht bzw. teilweise in der "Rest Period".
Diese "Rest Period" macht es manchmal spannend, verunmöglicht genauso häufig spannende Spielzüge.
Nichts bringt einen größeren Jetlag, als die halbe Nacht im Zug zu verbringen und morgens ohne Pause weiterspielen zu müssen ;-)

Hier heißt es, dass die Spieler so viele Züge, Busse und Fähren benutzen können, wie sie wollen.

Muss sagen, dass ich mir mal wünschen würde, dass Sam einen erfahrenen Partner bekommt. Ben und Adam haben mittlerweile so viel Erfahrung als Team, dass sie mE einfach einen riesigen Vorteil ggü. Sam haben, der ja immer mit wechselnden und damit unerfahrenen Partnern spielt. Natürlich verstehe ich den Marketing-Aspekt, sich bekannte YouTuber einzuladen, aber man sieht ja, dass Ben und Adam in der Regel gewinnen.

Vielleicht müsste man auch ein Art "Handicap" einführen, um es spannend zu halten.

Linie 220

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Da kommste sogar mit dem Deutschlandticket bis zum Flieger.

Ist das wirklich so? Genau das habe ich mich nämlich letzte Woche gefragt....

Auf der verlinkten Seite lesen wir unter anderem: "Attraktive Tarife: Einzeltickets, Zeitkarten (RVL und Distribus), Ticket „triregio“ sowie das Deutschlandticket werden anerkannt."

Linie 220

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Da kommste sogar mit dem Deutschlandticket bis zum Flieger.

Ist das wirklich so? Genau das habe ich mich nämlich letzte Woche gefragt....

Linie 220

Immerhin gibt es nun (Wie lange eigentlich schon?) diese spärlich verkehrende, kaum haltende Buslinie.

Die Linie verkehrt seit dem letzten Fahrplanwechsel im Dezember 2024, also gerade mal vier Monate, haben meine Recherchen ergeben.

Linie 220

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Diese Linie wurde mir gestern bei einer Verbindungsabfrage vorgeschlagen, als ich von Laufenburg(Baden) nach Lörrach fahren wollte. Da habe ich schon über die für diese Gegend unübliche Nummer gestutzt.

Wenn er im Zuge der Linie 16 fährt, kommt er aber doch über die Schweiz.

Ja. Aber der fährt ja nicht zum Flughafen ...

Nein, aber diese Linie fährt auf der deutschen Seite der Palmrainbrücke und an der Dreiländerbrücke vorbei über Riehen(CH) nach Lörrach. Wenn die Linie 220 über Haltingen fährt, kann man sie natürlich im Zentrum von Weil am Rhein nicht wahrnehmen.

Ich habe mich schon immer gefragt, weshalb es keinen ÖPNV zwischen D und F im Dreiländereck gibt, wo doch die Verbindungen CH - F und CH - D sehr gut sind und mit den Straßenbahnlinien 3 und 8 ein dichter Takt angeboten wird. Immerhin gibt es nun (Wie lange eigentlich schon?) diese spärlich verkehrende, kaum haltende Buslinie. Von Weil am Rhein kommt man zum Flughafen im Nachbarort jedenfalls nach wie vor nur über Umwege.

Zunächst einmal liegt der Flughafen nicht auf der Grenze sondern ein Stück weit davon entfernt. Er gehört vollumfänglich zur Gemeinde St. Louis. (...)

Der Bus nach Lörrach fährt doch über die Palmrainbrücke? Mir wäre neu, dass der durch die Schweiz fährt...

Einen solchen Bus habe ich noch nie gesehen. Entweder er ist unsichtbar oder er fährt nur alle sieben Lichtjahre ohne an den Haltestellen verzeichnet zu sein.

Linie 220

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Da kommste sogar mit dem Deutschlandticket bis zum Flieger.

Wenn er im Zuge der Linie 16 fährt, kommt er aber doch über die Schweiz.

Ja. Aber der fährt ja nicht zum Flughafen ...

Schöne Grüße von jörg

Zunächst einmal liegt der Flughafen nicht auf der Grenze sondern ein Stück weit davon entfernt. Er gehört vollumfänglich zur Gemeinde St. Louis. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln führt der Weg nach Deutschland zwingend über die Schweiz, das sind allerdings weniger als drei Meilen.

Der Bus nach Lörrach fährt doch über die Palmrainbrücke? Mir wäre neu, dass der durch die Schweiz fährt...

Einen solchen Bus habe ich noch nie gesehen. Entweder er ist unsichtbar oder er fährt nur alle sieben Lichtjahre ohne an den Haltestellen verzeichnet zu sein. Wenn er im Zuge der Linie 16 fährt, kommt er aber doch über die Schweiz.

Ansonsten besteht tatsächlich noch die Möglichkeit, die Grenze zu Fuß über die Dreiländereckbrücke zu überqueren.

Zunächst einmal liegt der Flughafen nicht auf der Grenze sondern ein Stück weit davon entfernt. Er gehört vollumfänglich zur Gemeinde St. Louis. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln führt der Weg nach Deutschland zwingend über die Schweiz, das sind allerdings weniger als drei Meilen.

Der Bus nach Lörrach fährt doch über die Palmrainbrücke? Mir wäre neu, dass der durch die Schweiz fährt...