ICE-Treff - Ausbau südlich Gummersbacher Straße - Pläne geändert?

Ausbau südlich Gummersbacher Straße - Pläne geändert? (Antwort)

echter HGV — Fri, 25 Apr 2025 04:17:22 +0000

So ergibt das natürlich wieder Sinn. Wobei dort die Skizze der Kreuzungsbauwerke anscheinend falsch ist. Vom und zum Flughafen hin scheinen einige Fahrtmöglichkeiten blockiert zu sein die laut der anderen Skizze möglich sind.

[OT]: Status quo Verlegung Systemtrennstelle Hammerbrücke (Antwort)

EK-Wagendienst — Thu, 24 Apr 2025 14:16:53 +0000

Hi,

da gerade die Infrastruktur im Großraum Köln besprochen wird, schließe ich mich mal mit der Frage, der Verlegung der Systemtrennstelle an die Hammerbrücke an. Die soll(t)e m. E. in diesem Jahr erfolgen? Ist das inzwischen ad acta gelegt worden?

Nein, da ist gar nichts passiert, mir ist mal klar was da nun genau an welche Stelle gebaut werden soll.
Solange die BR 18 der SNCB nach Aachen Hbf fährt, kann es keine Änderung geben.

[OT]: Status quo Verlegung Systemtrennstelle Hammerbrücke (Antwort)

Tobs — Thu, 24 Apr 2025 13:10:42 +0000

Hi,

da gerade die Infrastruktur im Großraum Köln besprochen wird, schließe ich mich mal mit der Frage, der Verlegung der Systemtrennstelle an die Hammerbrücke an. Die soll(t)e m. E. in diesem Jahr erfolgen? Ist das inzwischen ad acta gelegt worden?

Danke. :)

Ausbau südlich Gummersbacher Straße - Pläne geändert? (Antwort)

JumpUp — Thu, 24 Apr 2025 11:56:57 +0000

Im PEK zum Knoten Köln gibt's weitere Infos. Da ist in der Skizze auch zu erkennen, dass im Bereich zwischen Abzw. Flughafen und der Steinstraße zukünftig ein Überwerfungsbauwerk notwendig wird um zwischen Linien- und Richtungsbetrieb zu wechseln.

https://www.dbinfrago.com/resource/blob/12220698/2173b5356cb2cc5ff05f83106f8149ba/PEK_K...

Ausbau südlich Gummersbacher Straße - Pläne geändert?

echter HGV — Thu, 24 Apr 2025 02:22:54 +0000

Ich bin neulich über die Pläne für das Kreuzungsbauwerk in Kalk gestolpert. Jetzt frage ich mich ob man hier irgendwann die Pläne geändert hat. So weit ich mich erinnern kann war das bestehende Bauwerk der Flughafenschleife so gebaut, dass es an der breiten Stelle drei Gleise aufnehmen kann. Die beiden Regionalgleise von und nach Porz sowie irgendwann mal ein separates SFS Gleis in Richtung Köln. Das scheint aber nicht mehr der Fall zu sein.

Sollte jemals der Weiterbau in Richtung Steinstraße erfolgen braucht man anscheinend weitere Kreuzungsbauwerke. Das hätte
Man bei der ursprünglichen Variante nicht benötigt.

Oder habe ich irgendwo einfach einen Denkfehler?