Auf Openrailwaymap.org kann man ganz gut sehen, wo die Strecke bereits begradigt wurde, da wurde schon einiges gemacht und somit kann man dort zu weiten Teilen mit 160 fahren, ein Teil ist eben bereits auf 200 ausgelegt. Zwischen Prag und Ostrava hat man gerade im Osten Richtung Olomouc bereits einiges an Begradigungen gemacht, das kann man ja auch auf ORM sehr gut nachvollziehen. Aber ich schätze, dass man da nicht mehr als 160 vorsieht; die neueren Ausbauten sind hingegen auf 200 ausgelegt.

Vermutlich will man vorerst mal das im Kleinen ausprobieren, man hat ja noch keine wirkliche Erfahrung mit 200 km/h im Regelbetrieb mit Fahrgästen in Tschechien.

Link (zdopravy.cz)

In den kommenden Monaten wird die Geschwindigkeitsbegrenzung von 160 km/h bei der tschechischen Bahn im normalen Personenbetrieb überschritten. So zumindest die Pläne des Verkehrsministeriums. Aus der Sicht des Auftraggebers beabsichtigt er, ein Verbindungspaar zwischen Prag und České Budějovice auf dem Korridor IV durch eine Pendolino-Einheit bereitzustellen.

Der Pendolino wird den letzten Abend-Südexpress aus Prag (IC 545 mit Abfahrt um 20:20 Uhr) und den ersten Morgen-Südexpress aus České Budějovice (IC 542 mit Abfahrt um 5:58 Uhr) stellen. Die Nacht verbringt er in Budějovice. Das bestätigte die Sprecherin des Ministeriums, Alena Mühl, gegenüber der Tageszeitung Zdopravy.cz.

"Derzeit laufen die letzten Umbauarbeiten an der Infrastruktur, so dass in den nächsten Monaten ein Zug der Baureihe 680 Pendolino mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern in Betrieb genommen werden kann", so Mühl weiter. Nach Informationen der Zdopravy.cz soll der Betrieb im September starten.