Hi,

Mal eine Frage an die Glaskugelbesitzer hier:
Wie wahrscheinlich ist eine größere Verspätung des NJ403 heute ab Köln?

Laut bahn.expert war der 403 die letzte Zeit irgendwo im Rheintal fast immer mit +20-+30 unterwegs, meist aber erst nach Köln.

So war es auch in der letzten Nacht
Ab Köln Hbf mit +40 ; Koblenz Hbf +56 ; Mainz Hbf +86 ; Frankfurt Hbf +80 Basel SBB an +54

Aber solange die für Aufhebung der Zugbindung und ggf. sogar Rücktritt von der Fahrt sorgen, ok.
Der 403 hat im Rheintal meist ordentliche Verspätung. Geht das so weiter, wird er trotz pünktlicher Fahrt mit +20 und mehr prognostiziert.
Statt diesen sinnfreien Prognosen wäre es sinnvoller wenn nichts besseres bekannt ist zunächst Pünktlichkeit anzunehmen. Zumindest aus Bahnsicht.
Aus FG-Sicht ist es natürlich ärgerlich wenn schon klar ist, dass ein Zug gar nicht pünktlich sein kann, wegen Sperrung, Umleitung etc. aber trotzdem als pünktlich angezeigt wird und die FG sich darauf verlassen statt evtl. bessere Alternativen zu nutzen...

Beim Zug erscheint nun der Hinweis, dass der Zug aufgrund einer OL-Störung umgeleitet würde und der Halt in Mönchengladbach entfallen würde. Ist wohl eine allgemeine Meldung auf der Strecke die den NJ nicht betrifft, denn dieser hält ja dort gar nicht.

Das steht beim 60403,
beim 403 steht aber zusätzlich "Der Zug fällt leider aus. Der Grund sind Bauarbeiten".

Was auch immer das heißt. Die Zugnummer des Zuges ist der 403, einen Zug 60403 gibt es nur für die Kunden aber nicht im Betrieb.
In Bonn Beuel ist der Zug mit +5 angekündigt.
Aber das Thema Information ist ja bekannt.

Wenn es nach Erfurt gegen sollte, kann man ab Köln mit dem ICE 619 fahren.

Sowas ist nichts neues - es gab auch schon Tage da war der 60403 gar nicht hinterlegt und die Wagen waren trotzdem da.

War noch zu Zeiten wo DB Wagen im Einsatz waren da nur knapp 20-30 Leute im ganzen Zug.

Der Personal war auch über diesen Umstand erstaunt.

Wie kommt man überhaupt jetzt schon auf diese Prognose?

Das hat die KI hochgerechnet - genau wie einzelne Minuten. Das basiert auf Erfahrungen der letzen Zeit.

Jetzt hast du deine Flexfahrkarte.

Genau... war bisschen pokern. Auf den SBB-Großraumwagen mit grellem Licht hätte ich nicht so Bock gehabt. (Immerhin stattliche 7 Wagen, die meisten IC-Anhängsel sind ja nur 2-3 Stück)

An der Anzeige wirds jetzt auch angzeigt. Das reicht auf jedenfall als Beweis, wobei der Navigator es ja jetzt auch für den 60403 ausgibt.

Auf bahn.expert ist nun für den 403 für Köln 00.18 angegeben wegen Umleitung.

Manuelle Prognose. In Deutschland ist der Zug immer noch nicht, die ICE haben heute durch den Weg über Herzogenrath keine Zusatzverspätung gemacht. Lt. NS fährt der Zug bis Herzogenrath und endet dort...

Und der Navigator meldet jetzt auch +25.

Bis eben sah das aber anders aus...

Sehr schön, denn fahren wollte ich mit dem eh nicht. 406 morgen ich komme...

Durch die Baustelle muss er wohl pünktlich durchgekommen sein, muss ja schon gleich nahezu pünktlich in Köln sein...

Der Zug ist nicht mal in Deutschland angekommen, da wird er kaum nahezu pünktlich in Köln sein.

Durch die Baustelle muss er wohl pünktlich durchgekommen sein, muss ja schon gleich nahezu pünktlich in Köln sein...

Also wohl Umleitung ohne Halt? Die 406-Sonderfahrt fuhr doch vorgestern auch dort, und heute ist gesperrt?

Ja, Herzogenrath-Aachen ist zu: https://www.zuginfo.nrw/download/1740070120900_250211_M2La_Plakat_RE_18_IH_Container_Ja...

Ginge also nur mit Kopf in Herzogenrath und Rheydt. Dann vielleicht doch besser durch die Eingleisigkeit bei Helmond irgendwie durchfahren.

Nein, nur bei einem Ausstieg in Mainz.

Nein, denn wenn ich plane in Mainz einzusteigen und die Prognose +26 sehe, kann ich vernünftigerweise davon ausgehen, dass diese auch bis zum Ziel zu erwarten ist. Über Puffer etc. muss ich mir als Fahrgast keine Gedanken machen.

Naja, der Betreiber komunziert das ja klar so. Insofern dürfte das dazu gehören - keine relevante Verspätung am Zielort der Fahrkarte zu erwarten => Keine Aufhebung der Zugbindung.

Beim Zug erscheint nun der Hinweis, dass der Zug aufgrund einer OL-Störung umgeleitet würde und der Halt in Mönchengladbach entfallen würde. Ist wohl eine allgemeine Meldung auf der Strecke die den NJ nicht betrifft, denn dieser hält ja dort gar nicht.

Das steht beim 60403,
beim 403 steht aber zusätzlich "Der Zug fällt leider aus. Der Grund sind Bauarbeiten".

Was auch immer das heißt. Die Zugnummer des Zuges ist der 403, einen Zug 60403 gibt es nur für die Kunden aber nicht im Betrieb.
In Bonn Beuel ist der Zug mit +5 angekündigt.
Aber das Thema Information ist ja bekannt.

Wenn es nach Erfurt gegen sollte, kann man ab Köln mit dem ICE 619 fahren.

Im RIS erscheint der Hinweis, dass der Zug umgeleitet wird und der Halt in Mönchengladbach entfällt (wo er eh nicht halten würde). Ersatzhalt wäre Herzogenrath.
Also wohl Umleitung ohne Halt? Die 406-Sonderfahrt fuhr doch vorgestern auch dort, und heute ist gesperrt?

Schau mal auf den aktuellen Abfahrtsplan von Herzogenrath.
https://iris.noncd.db.de/wbt/js/index.html?typ=AB&bhf=KHEZ&SecLang=de&Zeile...
Da fahren nach Aachen am Abend nur Busse.
In LeiDis kann ich aber keine Sperre erkennen, und über Heerlen gibt es nur wenige Trassen, da die Strecke eingleisig ist.

In Mönchengladbach hält der Zug nicht, weil die Bahnsteige zu kurz sind.

Nein, nur bei einem Ausstieg in Mainz.

Nein, denn wenn ich plane in Mainz einzusteigen und die Prognose +26 sehe, kann ich vernünftigerweise davon ausgehen, dass diese auch bis zum Ziel zu erwarten ist. Über Puffer etc. muss ich mir als Fahrgast keine Gedanken machen. Abgesehen davon, würde der Zug wenn er wirklich in Mainz mit +26 abfährt wohl mit ziemlicher Sicherheit auch im Fahrtverlauf nicht mehr pünktlich werden.
Wie kommt man überhaupt jetzt schon auf diese Prognose?

Eben, wenn die Strecke aber wohl gesperrt ist, fährt er wohl über Herzogenrath.

Wie? Heerlen-Herzogenrath ist baubedingt gesperrt.

Für Mainz ist er zB schon mit +26 prognostiziert.
Später seltsamerweise wieder pünktlich. Bei einem geplanten (späteren) Einsteig in Mainz (was ja auch mit Sparpreisen möglich ist) und der Prognose in der Abfahrt mit +26 wäre also die Zugbindung schon jetzt aufgehoben...

Nein, nur bei einem Ausstieg in Mainz.