Das kann man so aber nicht verallgemeinern. Bei meinen Fahrten in der Linie 61 war ich zwischen Oberfranken und Nürnberg stets fast der einzige im Zug, ab Nürnberg wurde es dann aber doch teilweise recht kuschelig. War immer ganz amüsant beim Einstieg in einen leeren Zug auf nahezu allen Reservierungsanzeigen Nürnberg - Stuttgart lesen zu können. Die Linie kann auf dem Abschnitt Nürnberg - Stuttgart jetzt vielleicht nicht mit einer Hauptlaststrecke von DB Fern mithalten, es fahren auf dieser aber definitiv keine Geisterzüge und ich empfinde es meist eher als "mittlere Auslastung". Wünschenswert wären in meinen Augen dennoch die oft schon angesprochenen günstigeren FV-Tarife für kurze und mittlere Relationen oder gleich eine Freigabe für den Nahverkehr. Ob es dann nicht sinnvoller ist gleich Nahverkehr zu bestellen müssen aber andere abwägen.

Schöne Grüße!

Derzeit fährt zwischen Stuttgart und Karlsruhe über Pforzheim alle 30min ein Zug. Der Zug, der Stuttgart zur geraden Stunde verlässt, ist ein IC, der somit nicht mit Nahverkehrsfahrkarten nutzbar ist. Somit besteht alle 2h eine Taktlücke für Fahrgäste mit Nahverkehrsticket.

Bei Entfall des IC entstünde aber zwischen Stuttgart und Nürnberg eine ebenfalls recht unschöne Taktlücke unabhängig vom Ticket.

Der IC ist für die Strecke zwar ganz angenehm, und ggü. dem in der Regel sehr vollen und häufig auch mit eher anstrengenden Mitreisenden gefüllten RE 90 ist er sicher einen gewissen Aufpreis wert, aber er fährt selbst am Sonntag Abend oder Freitag Nachmittag meist mit maximal 50% Auslastung umher.

Die Länder freuen sich diese Fernzuglücken alle stopfen und zusätzlich bezahlen zu dürfen.

Das ist sicher abhängig davon, von welchem Bundesland Du sprichst.
Derzeit fährt zwischen Stuttgart und Karlsruhe über Pforzheim alle 30min ein Zug. Der Zug, der Stuttgart zur geraden Stunde verlässt, ist ein IC, der somit nicht mit Nahverkehrsfahrkarten nutzbar ist. Somit besteht alle 2h eine Taktlücke für Fahrgäste mit Nahverkehrsticket.

Das Land Baden - Württemberg möchte diese Lücke nun schließen, in dem zu dieser Zeit ein RE über Bruchsal nach Karlsruhe fährt. Dies hätte natürlich zur Folge, dass noch weniger Fahrgäste im IC sitzen.

Holger

Aus Fahrgastsicht fände ich das inzwischen ehrlich gesagt ziemlich erfreulich. Zwischen Karlsruhe und Stuttgart bietet der IC keinen Fahrzeitvorteil im Vergleich zum IRE, schafft aber eine nervige Taktlücke.

Die bestehende Taktlücke für Durlach soll doch ab Dezember durch einen RE über Bruchsal geschlossen werden?

Was den Südast angeht ist die Streichung wohl noch nicht zwingend durch, aber wenn ich die Auslastung so ansehe, dann könnte man die auch gleich mit beerdigen. Sollte man aber den Ländern vorher mal ankündigen, damit sie eine Notbestellung bei TRI für einen RE in der IC-Zeitlage machen können.

Aus Fahrgastsicht fände ich das inzwischen ehrlich gesagt ziemlich erfreulich. Zwischen Karlsruhe und Stuttgart bietet der IC keinen Fahrzeitvorteil im Vergleich zum IRE, schafft aber eine nervige Taktlücke. Zwischen Stuttgart und Nürnberg ist der Fahrzeitvorteil auch nicht so groß. Der einzige Haken dürfte dann der Entfall der Direktverbindung Karlruhe-Nürnberg sein.

Gibt's schon Hinweise, ob die Saaletal-IC im Fahrplan 2026 wieder eingestellt werden? Bei der niedrigen Auslastung ist ja stark davon auszugehen...

Nein, wird sie nicht. Aber das Angebot wird geringer.

Fazit: Die Linie wird Dezember 2025 eingestellt.

Was den Südast angeht ist die Streichung wohl noch nicht zwingend durch, aber wenn ich die Auslastung so ansehe, dann könnte man die auch gleich mit beerdigen. Sollte man aber den Ländern vorher mal ankündigen, damit sie eine Notbestellung bei TRI für einen RE in der IC-Zeitlage machen können.

Gibt's schon Hinweise, ob die Saaletal-IC im Fahrplan 2026 wieder eingestellt werden? Bei der niedrigen Auslastung ist ja stark davon auszugehen...

Peterson hatte in Bezug auf den Spiegel-Bericht erklärt, dass der Fahrplan 2025 (sic!) stehe.
Zu den für den Fahrplan 2026 behaupteten Streichungen hatte er sich also gar nicht geäußert.

Fazit: Die Linie wird Dezember 2025 eingestellt.

Guten Morgen, was ist mit den Saaletal-IC los? Ich kann fast keine Verbindungen im Mai finden.

Bauarbeiten mit Vollsperrung.

Und so können sich die Fahrgäste auch schon mal auf den Fahrplan 2026 eingewöhnen. ;-)

Gibt's schon Hinweise, ob die Saaletal-IC im Fahrplan 2026 wieder eingestellt werden? Bei der niedrigen Auslastung ist ja stark davon auszugehen...

Guten Morgen, was ist mit den Saaletal-IC los? Ich kann fast keine Verbindungen im Mai finden.

Bauarbeiten mit Vollsperrung.

Und so können sich die Fahrgäste auch schon mal auf den Fahrplan 2026 eingewöhnen. ;-)

Guten Morgen, was ist mit den Saaletal-IC los? Ich kann fast keine Verbindungen im Mai finden.

Bauarbeiten mit Vollsperrung.
Deswegen können die nicht fahren, und damit findet man auch keine.