Über den Kundendialog, oder wie wurde das gelöst? Glückwunsch!

Per Mail an fahrkartenservice@bahn.de - ging erstaunlich und ungewohnt schnell :-)

Zur Info:
Flexpreis wurde storniert :-)
Bisher noch kommentarlos, ich denke, da kommen zumindest noch Textbausteine. Aber schön, dass das mit dem Geld so problemlos geklappt hat, uff.

Über den Kundendialog, oder wie wurde das gelöst? Glückwunsch!

Da die Polizei für soetwas natürlich nicht kam, gabs am Ende ein Gespräch mit der Verkehrsaufsicht des Unternehmens und einer Beschwerde über den Fahrer sowie für ihn ein Gespräch mit dem Vorgesetzten. Mal sehen wie die Sache ausgeht...

Was soll da passieren? Du bekommst Post mit salbungsvollen Worten. In der Firma wird ein bißchen Papierkram zwecks Dokumentation im zertifizierten Qualitätsmanagement produziert. Und man hat dort seinen Spaß am Geschreibsel des Beschwerdeführers.

Hier im Pharmagroßhandel landen natürlich regelmäßig Beschwerden über den Fahrstil der Auslieferungsfahrer. Nun dann. Standardantwort; fertig. Man macht sich nicht mal die Mühe, den Fahrer ausfindig zu machen. Wozu auch. Der fährt trotzdem nicht anders.

Alles flauschig ...

Schöne Grüße von jörg

"Flexpreis buchen" klingt ja fast schon nach Nötigung.

Eben drum müßte hier das ganze große Faß aufgemacht werden. Und solch Personal würde bei mir fristlos gekündigt. Auch wenn der Zug dann ausfällt.

Schöne Grüße von jörg

Da ist viel Unwissen- oder Boshaftigkeit am Werk.

Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity!

Schreibe nicht der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend zu erklären ist.

Schöne Grüße von jörg

Zu "wie die Sache ausgeht": was dort mit dem Fahrer geschieht wird man dir wohl kaum erzählen und geht dich auch gar nichts an. Wenn du noch etwas erfährst, dann also wohl nur deshalb weil es bei dir doch etwas auszusetzen gab. Ansonsten gibt es maixmal einen 0815-Textbaustein, der mit der wahren Situation gar nichts zu tun hat.

Manchmal erstaunlicherweise doch. Ich habe mich mal über den Fahrer eines Subs von DB Regio Bus Bayern beschwert, der an einer Haltestelle kurz vorm Linienende den Zustieg verweigerte, obwohl es laut Fahrplan ein Halt zum Einstieg ist. Hier gab es die Antwort nach "Befragung" des Fahrers zurück (die aber ziemlich gelogen und verdreht war, aber das ist eine andere Sache).

Positiv fand ich aber, dass man die Sache glaubhaft weiterverfolgt hat, und das sogar beim großen anonymen roten Riesen.

Außerdem ist es im öffentlichen Verkehr nicht so einfach mit dem Hausrecht. Im privaten Bereich stimmt es, da kann jeder ohne Gründe sein Hausrecht durchsetzen. Im öffentlichen Bereich ist das nicht so einfach, vor allem wenn der Fahrgast eine Fahrkarte hat und sich nicht BB-widrig verhält.

Das entscheidet aber nicht die Bundespolizei, sondern das Gericht bei dem du dann klagen kannst. Die Bundespolizei wird das Hausrecht erstmal durchsetzen, nachdem sie versucht hat zu vermitteln.

Ich hatte erst vor ein paar Tagen im einer Straßenbahn den Fall, da der Fahrer meinte es wäre verboten ohbe Genehmigung ein Foto der Bahn von außen (auf dem er nicht erkennbar war!) zu machen. Im Verlauf der Fahrt meinte er dann ich solle aussteigen, ansonsten wollte er "die Polizei" rufen. Ich blieb einfach ruhig sitzen und lies ihn machen. Da die Polizei für soetwas natürlich nicht kam, gabs am Ende ein Gespräch mit der Verkehrsaufsicht des Unternehmens und einer Beschwerde über den Fahrer sowie für ihn ein Gespräch mit dem Vorgesetzten. Mal sehen wie die Sache ausgeht...

Und das sagt uns was? Eben, nix, denn die Polizei war gar nicht da. Hätte er die angefordert, dann wäre sie auch erschienen.
Wer natürlich auf Konflikt aus ist, der sollte sich immer auch wirklich sicher sein das er im Recht ist. Und das gilt für beide Seiten.
Zu "wie die Sache ausgeht": was dort mit dem Fahrer geschieht wird man dir wohl kaum erzählen und geht dich auch gar nichts an. Wenn du noch etwas erfährst, dann also wohl nur deshalb weil es bei dir doch etwas auszusetzen gab. Ansonsten gibt es maixmal einen 0815-Textbaustein, der mit der wahren Situation gar nichts zu tun hat.

Ich hatte erst vor ein paar Tagen im einer Straßenbahn den Fall, da der Fahrer meinte es wäre verboten ohbe Genehmigung ein Foto der Bahn von außen (auf dem er nicht erkennbar war!) zu machen. Im Verlauf der Fahrt meinte er dann ich solle aussteigen, ansonsten wollte er "die Polizei" rufen. Ich blieb einfach ruhig sitzen und lies ihn machen. Da die Polizei für soetwas natürlich nicht kam, gabs am Ende ein Gespräch mit der Verkehrsaufsicht des Unternehmens und einer Beschwerde über den Fahrer sowie für ihn ein Gespräch mit dem Vorgesetzten.

So natürlich ist das leider alles nicht. Ich habe selber schon erlebt, dass sich das Unternehmen in so einem Fall auf die Seite des Fahrers gestellt hat, und in einem anderen Forum berichtete jemand von einem Fall, in dem tatsächlich nicht nur die Verkehrsaufsicht, sondern auch die Polizei kam (allerdings beide am Ende zugunsten des Fotografen entschieden haben). Hier gilt sinngemäß: Vor Gericht und auf hoher See ist man in Gottes Hand (und, wie ich inzwischen immer ergänze, bei der Deutschen Bahn ebenso).

Ich hatte erst vor ein paar Tagen im einer Straßenbahn den Fall, da der Fahrer meinte es wäre verboten ohbe Genehmigung ein Foto der Bahn von außen (auf dem er nicht erkennbar war!) zu machen. Im Verlauf der Fahrt meinte er dann ich solle aussteigen, ansonsten wollte er "die Polizei" rufen. Ich blieb einfach ruhig sitzen und lies ihn machen. Da die Polizei für soetwas natürlich nicht kam, gabs am Ende ein Gespräch mit der Verkehrsaufsicht des Unternehmens und einer Beschwerde über den Fahrer sowie für ihn ein Gespräch mit dem Vorgesetzten. Mal sehen wie die Sache ausgeht...

Aber wenn das Zugpersonal das Hausrecht durchsetzt und Reisende rauswirft, wird man wohl nichts machen können. Die Polizei wird sich bestimmt nicht für die Sicht der Reisenden interessieren, wenn das Personal sagt „Raus hier“. Vom Kostenrisiko ganz zu schweigen, wenn es dadurch zu Verspätung kommt.
Oder kann ich dann auf eine Fahrpreisnacherhebung bestehen? Kann ich mir schwerlich vorstellen.

Prinzipiell: natürlich setzt die Bundespolizei das Hausrecht durch, wenn das Zub es fordert. Vorher wird die BP aber versuchen zu vermitteln. Und davor wird erstmal der Zugchef involviert, und vermutlich wird schon der sagen "lass gut sein", selbst wenn er genauso wenig Ahnung vom Tarif hat. Denn Einsatz der Bundespolizei sorgt für gewöhnlich für einiges an Verspätung, und sicherlich auch für Aufwand beim Personal, das dann wohl auch seine Aussage zu Protokoll geben muss etc. Und das führt dann auch wieder dazu, dass die Vorgesetzten drauf aufmerksam werden, und man dann dort rechtfertigen darf ob die Maßnahme denn wohl angebracht war.
Also ja, mit Pech fliegst du raus, aber die Wahrscheinlichkeit dürfte recht gering sein, solange du nicht aggressiv wirst, deinen Perso dabei hast, etc.

Jetzt bleibt wohl nur sich an den Kundenservice zu wenden, leider hat die DB dein Geld jetzt aber ja, und daher kein besonderes Interesse das Problem zu lösen. EBA und Schlichtungsstelle dürften vermutlich in dem Fall auch wenig helfen.

Wieso nicht? Ich würde nun alles sehr gut dokumentieren, eine Mail an den Kundenservice mit Fristsetzung von 14 Tagen zur Ersattung senden und dann die Schlichtungsstelle anrufen. Anschließened Beschwerde beim EBA, da die Bahn die FGR nicht beachtet (die Verspätung am Zielort betrug mehr als 60 Minuten, daher sind unzweifelhaft die EU-FGR betroffen, d.h. das EBA kann sich auch nicht rausreden.)

Da der Flexpreis vermutlich nicht ganz preiswert war, sollte sich der Aufwand lohnen. Für nächstes Mal: FNE mitnehmen, nix zahlen.

Soweit den Beiträgen des Threaderstellers unter diesem Baum zu entnehmen ist, stand das ja gar nicht zur Debatte. Flexpreis oder Abflug - tertium non datur.

Wobei mich die Zub ja nicht den Zug auf freier Strecke anhalten und mich heraustragen wird, wenn ich einfach sitzenbleibe und keinen Flexpreis kaufe. Insofern bleibt schon die Frage, was passiert, wenn ich mich weigere, diese "Alternative" zu akzeptieren. Ich kann aber sehr gut verstehen, wenn man nicht den Mut hat, das zu eskalieren. Gut möglich, dass ich genauso wie der OP gehandelt hätte. Ich bin gespannt auf das Ergebnis.

Unterwegs geht auch - hat mal ein Zugchef im Nightjet mal gemacht da kam in Wiesbaden-Biebrich die Polizei und weil es so schön war in Koblenz gleich nochmal da wir in Wiesbaden ewig warten mussten hatten wir am Ende 80 Minuten Verspätung.

Das sind Feinheiten, darüber sollte man hinwegsehen ;)

Das sind aber leider meistens die gleichen Leute, die bei Fahrt durch Hilden verkünden „in etwa 5 Minuten erreichen wir Köln“ (weil sie nur aus RIS vorlesen). Aber dann eben nicht, in RIS steht nämlich RE (für RegionalExpress) und nicht R (für Regionalzug).

Soweit den Beiträgen des Threaderstellers unter diesem Baum zu entnehmen ist, stand das ja gar nicht zur Debatte. Flexpreis oder Abflug - tertium non datur.

Wobei mich die Zub ja nicht den Zug auf freier Strecke anhalten und mich heraustragen wird, wenn ich einfach sitzenbleibe und keinen Flexpreis kaufe. Insofern bleibt schon die Frage, was passiert, wenn ich mich weigere, diese "Alternative" zu akzeptieren. Ich kann aber sehr gut verstehen, wenn man nicht den Mut hat, das zu eskalieren. Gut möglich, dass ich genauso wie der OP gehandelt hätte. Ich bin gespannt auf das Ergebnis.

Du warst zwar im Recht wie hier schon ausreichend erläutert wurde.
Dadurch dass du einen Flexpreis gekauft hast, hast du aber deinen Fehler eingeräumt (auch wenn du bis dahin keinen gemacht hast).

Sehe ich anders.

Fürs nächste Mal hilft nur, kein Ticket kaufen, sondern wenn dann eine FN akzeptieren, [...]

Soweit den Beiträgen des Threaderstellers unter diesem Baum zu entnehmen ist, stand das ja gar nicht zur Debatte. Flexpreis oder Abflug - tertium non datur.
Insofern kann ich mich gemäß der erfolgten Darstellung, dass alleine das Lösen eines Fahrscheins zm Flexpreis die Fortsetzung der Reise ermöglicht hat, der Interpretation, der Threadersteller hätte durch sein Handeln ein Schuldanerkenntnis geleistet hätte, nicht anschließen.

Fürs nächste Mal hilft nur, kein Ticket kaufen, sondern wenn dann eine FN akzeptieren, gegen diese kann man dann auch nachträglich Widerspruch einlegen. Ansonsten, falls nicht Zugchef*in/Servicechef*in die ausstellende Kraft ist, mit dieser vor Ausstellung der FN in Kontakt treten.

Stimmt, das wäre wohl der Weg der geringeren Scherereien gewesen.