Früher hab ich Bildschirme bei Lufthansa erlebt. Müsste so 2005-2010 gewesen sein.

Im Gegensatz zum Bahnverkehr gibts aber ja in der Luft meist kein Internet (von SAT-Internet mal abgesehen, was es vllt in der First gibt) daher kann man eben keine Filme auf dem eigenen Gerät streamen.
Andererseits plant man Flüge ja normalerweise länger vorher und kann ggf. Filme downloaden für den Flug.

Ein Streaming von Inhalten auf dem eigenen Gerät funktioniert übrigens auch ohne Internet sehr gut, wenn ebendiese Inhalte z.B. auf einem bordeigenen Entertainmentportal gespeichert sind - vgl. das ICE-Portal. Damit können die Nutzer zwar nur das anschauen, was der Anbieter bereitstellt, aber so ist es mit den Bildschirmen ja auch. Aus diesem Grund werden zunehmend Langstreckenflugzeuge wieder ohne Bildschirme ausgeliefert, wohl aber mit entsprechenden Lademöglichkeiten für eigene Geräte und Halterungen für ebendiese an jedem Platz.

Das halte ich für ein Gerücht, eher werden nach wie vor (Touch-)Bildschirme in Langstreckenflugzeugen flächendeckend zur Verfügung gestellt, je neuer desto größer in der Regel.

Früher hab ich Bildschirme bei Lufthansa erlebt. Müsste so 2005-2010 gewesen sein.

Im Gegensatz zum Bahnverkehr gibts aber ja in der Luft meist kein Internet (von SAT-Internet mal abgesehen, was es vllt in der First gibt) daher kann man eben keine Filme auf dem eigenen Gerät streamen.
Andererseits plant man Flüge ja normalerweise länger vorher und kann ggf. Filme downloaden für den Flug.

Ein Streaming von Inhalten auf dem eigenen Gerät funktioniert übrigens auch ohne Internet sehr gut, wenn ebendiese Inhalte z.B. auf einem bordeigenen Entertainmentportal gespeichert sind - vgl. das ICE-Portal. Damit können die Nutzer zwar nur das anschauen, was der Anbieter bereitstellt, aber so ist es mit den Bildschirmen ja auch. Aus diesem Grund werden zunehmend Langstreckenflugzeuge wieder ohne Bildschirme ausgeliefert, wohl aber mit entsprechenden Lademöglichkeiten für eigene Geräte und Halterungen für ebendiese an jedem Platz.

Früher hab ich Bildschirme bei Lufthansa erlebt. Müsste so 2005-2010 gewesen sein.

Im Gegensatz zum Bahnverkehr gibts aber ja in der Luft meist kein Internet (von SAT-Internet mal abgesehen, was es vllt in der First gibt) daher kann man eben keine Filme auf dem eigenen Gerät streamen.
Andererseits plant man Flüge ja normalerweise länger vorher und kann ggf. Filme downloaden für den Flug.

Internet im Flugzeug ist inzwischen ziemlich verbreitet, außerhalb Deutschlands (Europas?) vermutlich noch mehr.

Große Gesellschaften wie United Airlines setzen inzwischen auf Starlink, womit auch Streaming-Geschwinidgkeiten erreicht werden sollen. Link

Auch Lufthansa bietet Flynet an, teilweise gratis zum Chatten, oder höhere Bandbreiten, die aber eher zum Arbeiten dienen ('Mail & Surf').

In Kürze dürfte die Internetverbindung im Flugzeug also besser sein als im ICE ...

Im Gegensatz zum Bahnverkehr gibts aber ja in der Luft meist kein Internet (von SAT-Internet mal abgesehen, was es vllt in der First gibt) daher kann man eben keine Filme auf dem eigenen Gerät streamen.
Andererseits plant man Flüge ja normalerweise länger vorher und kann ggf. Filme downloaden für den Flug.

(Nebenbei: bitte das Urheberrecht beachten, die schon großzügige Lizenz wurde hier nicht eingehalten…)

Stimmt, da war ich unkorrekt.
Da ich den Artikel nicht mehr bearbeiten kann, hier die Hinweise nachträglich:

Foto: I, Sese Ingolstadt CC BY-SA 2.5 Quelle: Wikipedia

Foto: Spsmiler CC0 Quelle: Wikipedia

ICE 1 (Aufnahme von 1994):

ICE-TD (Aufnahme von 2008):

Eben das mit den FK-Automaten sehe ich auch so. Man muss verschiedene Vertriebswege bereitstellen die von allen ohne zusätzliche Bedingungen genutzt werden können.

nein, nicht verschiedene, sondern man muss min. einen Vertriebsweg haben den praktisch jeder ohne besondere Hürden nutzen kann. Es würde völlig reichen wenn in jedem Zug z.B. Fahrkarten durchs Personal verkauft würden, es bräuchte kein Online, keine Automaten, keine Reisezentren. Oder überall barrierefreie Automaten, auch dann brauchts kein Online, kein Reisezentrum, etc. Alle weiteren Vertriebswege sind dann freiwillig on top, oder um mehr Kunden zu gewinnen.

DB FV sieht das aber ja nicht so, ansonsten würde sie ja das Angebot am Automaten nicht inmer weiter einschränken. Das Ziel ist ja mittelfristig eindeutig die Abschaffung der Automaten. Ansonsten wäre es ja kein Problem gewesen die Software so anzupassen dass weitehrin Sparpreise dort verkauft werden können.

Wie DB FV das sieht ist im Zweifel Wurscht, wenn der Gesetzgeber sich entschließt DB FV dazu zu verpflichten. Gegen die Einschränkung des Angebots an den Automaten laufen doch glaube auch schon Klagen? Mancherorts wurden ja sogar die Betreiber von non-DB-Automaten verpflichtet das Programm von DB FV mit anzubieten.

So oder so sind Fahrkartenautomaten eine ganz andere Liga als das Entertainment-System.

Ja ich erinnere mich bei meinen allerersten ICE-Fahrten so um 2006/2007 noch dunkel daran, wobei die Videobildschirme im ICE 3 schon nichts mehr sinnvolles anzeigten. Das Audioprogramm gab es noch einige Jahre länger, kann ich mich noch gut dran erinnern. Deswegen gehörten auch immer Kopfhörer zum Urlaubsgepäck wenn es mit dem ICE an die Nordsee ging. Smartphone hatte ich damals noch nicht.

Einerseits war das zwar damals zu Zeiten, als es noch kein WLAN gab, ein schönes Angebot, im ICE überhaupt live Radio hören zu können. Aber richtig zufriedenstellend funktioniert hat es nach meinen Erfahrungen nie. Einige längere Tunnel wurden zwar mit UKW Empfang nachgerüstet, aber längst nicht alle und die kürzeren sowieso nicht. Und die automatische RDS Umschaltung auf neue Frequenzen hat auch nicht immer zufriedenstellend funktioniert. Manchmal ging der Empfang im Laufe der Fahrt ganz verloren oder von einem Pop- wurde plötzlich auf einen Klassik- oder Wortsender umgeschaltet. Wenn man dann beim Zugpersonal Bescheid gegeben hat, haben sich da viele gar nicht ran getraut, einen Sender neu einzustellen. Das funktionierte alles nur so mittelmäßig gut.

DB FV sieht das aber ja nicht so, ansonsten würde sie ja das Angebot am Automaten nicht inmer weiter einschränken. Das Ziel ist ja mittelfristig eindeutig die Abschaffung der Automaten. Ansonsten wäre es ja kein Problem gewesen die Software so anzupassen dass weitehrin Sparpreise dort verkauft werden können.

Das teure und zunehmend selterner genutzte System wurde später wieder aus den Zügen entfernt (in späteren ICE Bauserien überhaupt nicht eingebaut), da einfach Smartphones und Tabletts das veraltete System abgelöst haben.

Naja, das gabs noch bis zum ICE3…

(Nebenbei: bitte das Urheberrecht beachten, die schon großzügige Lizenz wurde hier nicht eingehalten…)

Ist ja genauso beim Fahrkartenkauf, da die Automaten auf einmal zu teuer sind...

nein, ist es nicht. Der Automaten- oder Schalterkauf sorgt dafür das du die eigentliche Dienstleistung der DB überhaupt in Anspruch nehmen kannst. Das gehört eben dazu, wenn das Angebot ohne Hürden nutzbar sein soll, wie man es von einem Staatsunternehmen verlangen kann.
Bildschirme und Unterhaltungsnagebote dagegen sind dafür nicht notwendig. Kann man die nicht nutzen, weil man kein eigenes Gerät hat, ist das auch nicht dramatisch. Erstrecht wo man nicht 10h am Stück in einem Zug sitzt, im Gegensatz zum Flieger.

Macht aber auch heutzutage nicht mehr so viel Sinn, zb. bei Filmen braucht man dann noch Kopfhörer, die sich auf verschiedene Weisen verbinden lassen, Bluetooth, Klinke, Lightning, usw. Das müsste man dann pro Bildschirm nochmal einbauen, früher hätte Klinke gereicht, was es auch gab. Und wie wird er gesteuert? Touch? Teuer. Analog? Outdated.

Im Flugzeug werden absolute Billigkopfhörer verteilt bzw. zum Kauf angeboten. Bei den neusten Generationen wird auch Bluetooth unterstützt.

Gab es doch vor ca. 15-20 Jahren.
Aber der Trend geht ja immer mehr dahin die Hardware einzusparen und nur noch die Software bereitzustellen.

Warum auch Hardware bereitstellen, wenn nahezu jeder einen Computer in der Tasche trägt, der leistungsfähiger ist?

Wer keine passende Hardware hat hat eben Pech gehabt. Ist ja genauso beim Fahrkartenkauf, da die Automaten auf einmal zu teuer sind...

Die sind nicht auf einmal zu teuer, sondern das Nutzungsverhalten hat sich in den letzten 20 Jahren eben stark geändert und dementsprechend hat man sich angepasst.

Da ist man heute schon deutlich flexibler, wenn man sein eigenes Gerät dabei hat und alles schauen kann, was man sich selbst mitbringt. Wenn man durch den Zug geht, sieht man viele, die per Laptop, Tablet oder sogar Handy Videos schauen.

Zum live Video schauen reicht die Bandbreite des WLAN noch nicht, aber live Radio oder Podcast über WLAN geht meistens, wenn es nicht zu voll ist, da sich die verfügbare Bandbreite ja auf alle Nutzer aufteilt und entsprechend sinkt, umso voller der Wagen ist.

Zur Wahl standen drei Radioprogramme und 3 CDs, sowie zwei Tonspuren für Videos. Für die Videos waren (in der 2. Klasse teilweise, in der 1. Klasse komplett) LCD-Monitore in den Rückenlehnen der Sitze verbaut.

Das teure und zunehmend selterner genutzte System wurde später wieder aus den Zügen entfernt (in späteren ICE Bauserien überhaupt nicht eingebaut), da einfach Smartphones und Tabletts das veraltete System abgelöst haben.

Weitere Infos bei Wikipedia.