ICE-Treff - ? Zukunft ETR 1000, AVE 100 und Frage zu .Italo

? Zukunft ETR 1000, AVE 100 und Frage zu .Italo (Antwort)

Italo — Mon, 20 Jan 2025 09:35:26 +0000

Auf den Verbindungen, bei denen der Italo aussschliesslich auf Hochgeschwindigkeitsstreccken fährt (Turin-Mailand-Florenz-Rom-Neapel) sind immer AGVs im Einsatz, vor allem auf der Adriastrecke hingegen die anderen.
ETR500 gibt es kaum noch. Teilweise werden die Triebköpfe vor IC-Zügen verwendet. Ich kann die Fahrt mit dem Frecciarossa und noch mehr mit dem Italo sehr empfehlen. Wahrscheinlich sind es die luxuriösesten und bequemsten Hochgeschwindigkeitszüge in Europa.

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MartinN — Fri, 17 Jan 2025 10:41:31 +0000

Hallo Volkerrail

Die ETR500 der ersten Serie sind so alt und ich glaube die sind auch nicht mehr als Frecciarossa unterwegs sondern als Frecciabianca (Ein Triebkopf und sonst alte Eurofimawagen).
In den Nuller und Zehner Jahren wurden aber noch neuere ETR500 gebaut, danach wurde Fiat an Alstom verkauft.
Turin -Mailand ist für 300Km/h ausgelegt. Da nur der AGV dies erreicht, stehen die Chancen gut, dass Du so einen hättest.

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VolkerRail — Wed, 15 Jan 2025 23:28:01 +0000

Moin,

Italienische hochgeschwindigkeitszüge der Serie ETR500 und der spanische AVE 100, sind mittlerweile über 30 Jahre im Einsatz. Gerüchten zufolge sollten sie durch weitere ETR 1000, bzw. AVE 106 ersetzt werden. Gibt die Pläne noch?

Zu den .Italo, wie kann ich herausbekommen, ob der AGV oder Pendolino eingesetzt wird? Würde gerne einmal mit ersterem von Turin nach Mailand fahren.

Habt vielen Dank für die Antwort, einen schönen Donnerstag.

Liebe Grüße

Volker