Reicht da bei Interrail Tickets auch eine ganz normale Reservierung über die DB / ÖBB?

Ja,
nur eben Im Globalpreisverkehr wie nach Frankreich und Spanien, oder den ÖBB Nachtzügen, und den DB-ÖBB EC Brenner, muss es ein Aufpreis sein.

Und das beantwortet jetzt genau wie die Frage, warum bei Überlastungen am Wochenende auch unter der Woche Reservierungspflicht besteht?

Spekulatius: man möchte es einheitlich halten, damit Kunden und Personal nicht verwirrt werden.

eben, wenn man dann schreibt immer Samstags und Sonntags, dann wäre es an Ostern aber der Freitag und der Montag.

das ist die beste Lösung von - bis, und dann alle Züge, sonst gibt es wieder Diskussionen.

Diskussionen mit wem? Also mit welcher Kundengruppe? Gibt es die Diskussionen in Österreich auch? Ist österreichisches Zugpersonal verwirrt? Wozu irgendwo irgendwelche Wochentage hinschreiben, wenn es elektronische Auskunftsmedien gibt, die jederzeit Infos zur konkreten Verbindung bieten? Fragen über Fragen

Gruß aus einem Railjet

Es gibt ja - wie man beim Railjet 256/257 zu sehen - ja sehr wohl Möglichkeiten, auch in den Zwischenstunden Züge zu führen, wenn man es will.

Das Quäljet-Paar fährt aber eben nicht in den Zwischenstunden, sondern vor bzw. nach dem EC-Verkehr (und damit auch vor oder nach sämtlichen Verstärkerzügen zur HVZ usw).

Schau dir mal an, zu welchen Zeiten die Verstärkerzüge von/nach Dresden fahren - das sind grade nicht die Zeiten, zu denen regelmäßig EC geräumt werden. Und die Linie 17 hat ja ihre Schnarchtrasse (mit entsprechend eher mäßiger Entlastungswirkung für die EC) nicht aus Spaß.

Wenn man sich natürlich jedes Jahr auf‘s Neue überraschen lässt, dass zwischen 2 europäischen Metropolen doch tatsächlich Leute reisen möchten, ist es halt schwierig.

Und das beantwortet jetzt genau wie die Frage, warum bei Überlastungen am Wochenende auch unter der Woche Reservierungspflicht besteht?

Spekulatius: man möchte es einheitlich halten, damit Kunden und Personal nicht verwirrt werden.

eben, wenn man dann schreibt immer Samstags und Sonntags, dann wäre es an Ostern aber der Freitag und der Montag.

das ist die beste Lösung von - bis, und dann alle Züge, sonst gibt es wieder Diskussionen.

Und das beantwortet jetzt genau wie die Frage, warum bei Überlastungen am Wochenende auch unter der Woche Reservierungspflicht besteht?

Spekulatius: man möchte es einheitlich halten, damit Kunden und Personal nicht verwirrt werden.

Wenn auch im Gang die Leute dicht stehen und teilweise Leute nicht zusteigen können. So regelmäßig am Wochenende im Sommer auf der Linie.

Und das beantwortet jetzt genau wie die Frage, warum bei Überlastungen am Wochenende auch unter der Woche Reservierungspflicht besteht? Zumal die Reservierungspflicht auf den vollsten Abschnitten (Berlin-Dresden und Usti-Praha) gar nicht besteht...

Was ist voll, wenn alle Zweier eine Person haben, wenn alle Plätze besetzt sind oder die Stehplätze auch besetzt sind? Bislang war nichtmal ersteres für mich letztes und vorletztes Jahr im Sommer der Fall, so ich die Strecke bereist habe...

Wenn auch im Gang die Leute dicht stehen und teilweise Leute nicht zusteigen können. So regelmäßig am Wochenende im Sommer auf der Linie.

Anders als bei der DB, wo man schon Tickets ohne Reservierung verkauft hat und jetzt plötzlich Reservierungspflicht einführt.

Ist das echt so?

Ich hatte am Tag der Buchungsöffnung (6 Monate) Ende Dezember für eine Verbindung Dresden-Prag im Juni gesucht und da war die Reservierungspflicht des ECs bereits korrekt eingepflegt.

Ich finde das Vorgehen der ÖBB ganz gut. Die führen keine grundsätzliche Reservierungspflicht ein (was für ein Quatsch bei Zügen früh morgens oder spät abends), sondern geben den Hinweis "Einstieg nur mit Reservierung". Das ist einerseits eine gute Info, welche Züge wirklich voll werden, andererseits wer die Wahl hat, nimmt einen anderen Zug, wer nicht steigt trotzdem ohne Reservierung ein und fährt mit. Zumindest bei den Zügen, in denen ich mitgefahren bin, hat es ganz gut die Fülle geregelt.

Außerhalb der Expertenblase sind doch die Hinweise "Einstieg nur mit Reservierung" und "Beförderung nur mit gültiger Reservierung" dasselbe. Dass das eine eine Empfehlung und das andere eine strafbewehrte Pflicht ist, kann man als Amateur nicht erkennen.

Ja, genau. Ziel erreicht! Oder nicht? Zusammen mit der Tatsache, dass die Hinweise ab Fahrplanveröffentlichung da stehen, gibt es auch keine bösen Überraschungen. Jeder - Amateur oder Profi - weiß, worauf er sich einlässt. Anders als bei der DB, wo man schon Tickets ohne Reservierung verkauft hat und jetzt plötzlich Reservierungspflicht einführt.

Ich finde das Vorgehen der ÖBB ganz gut. Die führen keine grundsätzliche Reservierungspflicht ein (was für ein Quatsch bei Zügen früh morgens oder spät abends), sondern geben den Hinweis "Einstieg nur mit Reservierung". Das ist einerseits eine gute Info, welche Züge wirklich voll werden, andererseits wer die Wahl hat, nimmt einen anderen Zug, wer nicht steigt trotzdem ohne Reservierung ein und fährt mit. Zumindest bei den Zügen, in denen ich mitgefahren bin, hat es ganz gut die Fülle geregelt.

Außerhalb der Expertenblase sind doch die Hinweise "Einstieg nur mit Reservierung" und "Beförderung nur mit gültiger Reservierung" dasselbe. Dass das eine eine Empfehlung und das andere eine strafbewehrte Pflicht ist, kann man als Amateur nicht erkennen.