Wikipedia belehrt mich, dass eine der Strecken von der Berlin-Dresdener Eisenbahngesellschaft gebaut wurde und am Dresdener Bahnhof in Berlin begann. Also beides mit dem zusätzlichen -e-, aber eben auch weit weg von Dresden.

Ich glaube, wir kommen in dieser Angelegenheit auf keinen grünen Zweig und es tun sich immer mehr Abgründe auf, je tiefer man bohrt.

In Berlin gibt es unter anderem zwei Dresdener Straßen, eine Dresdner Feinbäckerei, drei Münchener Straßen, eine Münchner Straße, einen Bayerischen Platz, eine Hannoversche Straße und eine Hannoverstraße.

Mit der RVL-Fahrkarte können S6, RE7 und die Fernverkehrszüge der SBB AG (ICE, EC etc.) genutzt werden. Siehe Tarif.

Den RE 7 habe ich absichtlich nicht erwähnt, da er nur selten die Strecke bedient, aber daß RVL-Fahrscheine im ICE gelten, ist mir neu. Vielen Dank für die Ergänzung.

Nur staune ich, weil ich bei der entsprechenden Eisenbahnstrecke immer von der DRESDENER BAHN lese. Mit E. Warum das?

Weil die Schreibweise bzw. der Sprachgebrauch anscheinend auch hier nicht einheitlich ist. Wikipedia belehrt mich, dass eine der Strecken von der Berlin-Dresdener Eisenbahngesellschaft gebaut wurde und am Dresdener Bahnhof in Berlin begann. Also beides mit dem zusätzlichen -e-, aber eben auch weit weg von Dresden.

Außer in: BREMEN! Da hieß sie Bremer Bank.

Warum, weiß ich nicht mehr.

Irre Geschichte: ich hatte mich da beworben zur Ausbildung, aber "Dresdener Bank" geschrieben. Wäre also sofort aussortiert worden.

Ein Mitarbeiter der Poststelle der Bank sah das aber und rief mich an. So schrieb ich die Bewerbung neu. Die Motivation des Mitarbeiters konnte ich nie ergründen; es gab ca 800 Bewerbungen für ca 20 Ausbildungsplätze. Auf eine Bewerbung mehr oder weniger kam es also gar nicht an.

Der Witz: die Banken waren damals die ersten, die mit den Auswahlverfahren begannen. Ich hab dann alles mitgemacht im Wissen, den Job eh nicht zu bekommen bei soviel Andrang. Wollte ich auch gar nicht; es war im Prinzip klar, dass ich zur Stadtwerke gehe, wo Papi 29 Jahre arbeitete, der im Jahr davor verstorben war. Mitleidsbonus und Familiengekungel - das würde klappen. Da betrachtete ich das alles bei der Dresdner Bank nur als Test, um zu wissen, wie das alles abläuft. Und weil ich deswegen der so ziemlich einzige war, der da ganz tiefenentspannt an allem teilnahm, bekam ich die Ausbildung.

Und der Eisenbahnbezug: interne Schulungen fanden in Bremen statt. Da bekamen wir immer eine Bezirkswochenkarte. Hin mit IC Graf Luckner. Zurück rannten die anderen immer zum Bf, um den 16:47h-IC zu bekommen. Mir war der zu voll, ich war damals schon nicht integrierbar; ich fuhr allein mit dem Skandinavien-Holland-Express um 16:52h zurück und hatte stets ein eigenes Abteil!

Und am Wochenende fuhr ich IC Osnabrück Bremen Hannover Bielefeld und so auch wieder zurück. Tempo 200 war ja in jungen Jahren ein Erlebnis.

War ne schöne Zeit. Und ich hatte das Glück, die anerkannteste und beste Ausbildung im kaufmännischen Bereich zu absolvieren.

Dass ich dann danach Zeitungsbote und Pillenfahrer und Fahrgastbefrager geworden bin, darüber amüsieren sich viele, die das wissen und denen ich das erzähle. Die Apothekenmäuse sind dann gern mal irritiert: wie jetzt, der ist gar nicht so doof? Da stürzen dann Weltbilder und Vorurteile zusammen. Herrlich.

Jedenfalls in mir dann DRESDNER immer in Erinnerung geblieben.

Nur staune ich, weil ich bei der entsprechenden Eisenbahnstrecke immer von der DRESDENER BAHN lese. Mit E. Warum das?

Schöne Grüße von jörg

Mit der Fahrkarte zum TNW-Tarif könnte man auch einen ICE, den Bus oder die Strassenbahn benutzen, mit der RVL-Fahrkarte nur die S6.

Mit der RVL-Fahrkarte können S6, RE7 und die Fernverkehrszüge der SBB AG (ICE, EC etc.) genutzt werden. Siehe Tarif.

Laut der vorher anlinkbaren bwegt-Info-Seite ist die Verbindung Basel-Bad.Bf nach Basel-SBB lediglich beim Baden-Württemberg-Ticket inkludiert. Bei allen anderen bw-Ticketvarianten gibts keine Verbindung zum SBB-Bahnhof !

Auch das bwTAG Ticket erlaubt den Transfer zwischen den beiden Bahnhöfen. Es hat anscheinend den gleichen räumlichen Geltungsbereich wie das Baden-Württemberg-Ticket, nur die zeitliche Einschränkung fehlt. Vermutlich wollte man die Kundschaft nicht noch weiter verwirren.

Ärgerlich wird die Tarifstückelung für Reisende von Frankreich (z.B. Mulhouse) in den Süden Deutschlands. Die Schienenverbindung führt hier zwangsläufig über Basel, allerdings endet der TER-Tarif wie auch alle SNCF-Züge in Basel SBB. Ein Zugbegleiter hat mir mal erklärt, dass das auch technische Gründe hat (unterschiedliches Stromsystem). Man braucht also 3 Tickets, für die Basler Verbindungsbahn dann im Prinzip noch eine andere Währung. Die TNW-Automaten schlucken imzwischen zwar auch Euro, allerdings zu einem recht schlechten Wechselkurs.

Nein, aber das ist ja auch ein anderer Fall. Da kann man sich eher fragen, warum es nicht die Dresder Bank gab oder das Müncher Oktoberfest gibt.

Vermutlich weil in den beiden Städten niemand Dresd oder Münch sagt, während Brem (wie auch M für die Stadt in Ostfriesland) vor Ort völlig normal sind. ;-)

Spaß beiseite, der Ausfall des e, was dann zu Dresdner oder Zürcher führt, scheint eine eher südliche Spezialität zu sein.
Solange es keine Hannoveraner Straße gibt, soll es mir recht sein. (Die Hannoveranerstraße im Emsland lasse ich mal gelten, das sind bestimmt die Pferde.)

Viele Grüße
Sören

das scheint ein regionaler Unterschied zu sein. Beispielsweise gibt es hier in Bremen auch eine Baseler Straße,

Aber gibt es dort auch die Bremener Stadtmusikanten?

Nein, aber das ist ja auch ein anderer Fall. Da kann man sich eher fragen, warum es nicht die Dresder Bank gab oder das Müncher Oktoberfest gibt.

das scheint ein regionaler Unterschied zu sein. Beispielsweise gibt es hier in Bremen auch eine Baseler Straße,

Aber gibt es dort auch die Bremener Stadtmusikanten?

Während ich Formen wie Basler/Baseler jetzt nicht unbedingt als Regiolekt abtun würde, da sie im gesamten deutschsprachigen Raum anzutreffen sind, klingt die Baselstraß(ss)e, die ebenfalls vielfach und offenbar nur im Süden vorkommt, in meinen nordischen Ohren schon etwas seltsamer.

Erst das Verlassen der Bahnsteige im Bahnhof Bad Bf gilt als Grenzübertritt,

Nein, das Verlassen des Personentunnels gilt als Grenzübertritt. Zu erkennen an den entsprechenden Schildern dort. Sonst könnte man ja nicht zwischen den Bahnsteigen zollfrei umsteigen.

daher sind auch in der Unterführung Zollhäuschen,

Die sind doch schon vor einigen Jahren abgerissen worden. Mich hat man in dieser Baracke bei der Einreise nach Deutschland einmal bis auf den Schlüpfer gefilzt.

Auf der Verbindungsbahn gilt übrigens auch RVL-Tarif. Die Bahnhöfe Basel Bad und Basel SBB gehören zur Tarifzone 8. Man kann am DB-Automaten in Basel SBB eine durchgehende Fahrkarte bis Rheinfelden(Baden) zum RVL-Tarif für 4,40 EUR erwerben und ab dort eine weitere Fahrkarte nach Singen lösen. Das ist etwas günstiger, als wenn man für 4,20 CHF zum TNW-Tarif nach Bad Bf fährt. Mit der Fahrkarte zum TNW-Tarif könnte man auch einen ICE, den Bus oder die Strassenbahn benutzen, mit der RVL-Fahrkarte nur die S6.

...im Standarddeutsch ist "Baseler" aber zulässig. Genau wie übrigens Züricher.

Zulässig mag es sein, aber nicht gebräuchlich.
An der Elbe gibt es um die Weihnachtszeit den Dresdner Striezelmarkt und an der Isar geht es zum Münchner Oktoberfest.

Der Bahnhof Basel Bad Bf ist auch zollrechtlich deutsch.

Er liegt trotzdem auf Schweizer Staatsgebiet.