Zahle ich die BC100 zum Zeitpunkt der Bestellung oder erst zum Zeitpunkt der Beginn dieser BC?

Also zum Beginn der Gültigkeit nie.

Die muss man erstmal bezahlt haben, damit sie versendet wird.
Ich kenne es aber nur wenn man sich eine vorläufige an einem Schalter kauft, und dann muss man gleich bezahlen.
Online geht es nicht mit Lastschrift, und mindestens 12 Tage vorher.

Grüße,
Markman

BC100 kann man vor Gültigkeitsbeginn zurückgeben. Also kein Gewinn für die DB

Doch, sie konnte bis zur Rückgabe mit dem Geld arbeiten. Und wenn sie die Beförderungsbedingungen ändert hats sich mit dem zurückgeben auch erledigt, denn das macht sie freiwillig, müsste sie nicht tun.

Gerade diese variablen Flexpreise sind ja eben wieder eher ein Anreiz für die Leute früh zu buchen, ergo auch 1 Jahr im Voraus zum alten Preis.
Und bei der BC100 sind die Argumente dafür/dagegen ja die gleichen. Auch da würde man nur in dem 2-Monats-Fenster etwas sparen. Und vor allem nur einmalig, müsste ab dann aber immer 1 Jahr im Voraus kaufen, sonst würde man eine Preisstufe überspringen. Gibt der DB also immer 1 Jahr Kredit, und hat, selbst wenn sich die Lebenssituation ändert, die BC100 schon gekauft obwohl man sie nicht mehr braucht. Für die DB also womöglich eher ein Gewinn als ein Verlust. Und die Rabatte bei Sparpreisen sind allemal höher, trotz weniger Vorbuchungszeit.

BC100 kann man vor Gültigkeitsbeginn zurückgeben. Also kein Gewinn für die DB

Gut, dann gibt es ein 2-monatiges Fenster, wo man Flexpreise für ein konkretes Datum und für eine konkrete Strecke für 7-12 Monate in der Zukunft 5 Euro güstiger bekommt. Ich würde mal behaupten, dass es nicht so viele Leute sind, die davon profitieren können und der Verlust für die DB vernachlässigbar ist, v.a. im Hinblick darauf, dass der Flexpreis ja mittlerweile im Preis je nach Nachfrage und Vorlauf ja auch flexibel ist und im Vorverkauf generell günstiger ist.

Gerade diese variablen Flexpreise sind ja eben wieder eher ein Anreiz für die Leute früh zu buchen, ergo auch 1 Jahr im Voraus zum alten Preis.
Und bei der BC100 sind die Argumente dafür/dagegen ja die gleichen. Auch da würde man nur in dem 2-Monats-Fenster etwas sparen. Und vor allem nur einmalig, müsste ab dann aber immer 1 Jahr im Voraus kaufen, sonst würde man eine Preisstufe überspringen. Gibt der DB also immer 1 Jahr Kredit, und hat, selbst wenn sich die Lebenssituation ändert, die BC100 schon gekauft obwohl man sie nicht mehr braucht. Für die DB also womöglich eher ein Gewinn als ein Verlust. Und die Rabatte bei Sparpreisen sind allemal höher, trotz weniger Vorbuchungszeit.

Es ging explizit um die Verlängerung der Vorkaufsfrist. Zwischen Oktober und Dezember sind aber nur 2 Monate. Da hilft mir weder die Verlängerung von 6 auf 12 Monate, noch die Verlängerung von vor einigen Jahren von 3 auf 6 Monate ;)

Aber dank Verlängerung der Verkaufsfrist kann ich doch entsprechend auch länger Fahrkarten zum alten Preis kaufen? Namentlich Anfang Dezember 2024 schon für Anfang Dezember 2025 - statt wie bisher nur bis Anfang Juni (oder früher Anfang März)...

Ah, ja, richtig, hatte einen Denkfehler drin, sorry!

Gut, dann gibt es ein 2-monatiges Fenster, wo man Flexpreise für ein konkretes Datum und für eine konkrete Strecke für 7-12 Monate in der Zukunft 5 Euro güstiger bekommt. Ich würde mal behaupten, dass es nicht so viele Leute sind, die davon profitieren können und der Verlust für die DB vernachlässigbar ist, v.a. im Hinblick darauf, dass der Flexpreis ja mittlerweile im Preis je nach Nachfrage und Vorlauf ja auch flexibel ist und im Vorverkauf generell günstiger ist.

Es ging explizit um die Verlängerung der Vorkaufsfrist. Zwischen Oktober und Dezember sind aber nur 2 Monate. Da hilft mir weder die Verlängerung von 6 auf 12 Monate, noch die Verlängerung von vor einigen Jahren von 3 auf 6 Monate ;)

Aber dank Verlängerung der Verkaufsfrist kann ich doch entsprechend auch länger Fahrkarten zum alten Preis kaufen? Namentlich Anfang Dezember 2024 schon für Anfang Dezember 2025 - statt wie bisher nur bis Anfang Juni (oder früher Anfang März)...

Wieso sollte man die Preiserhöhungen von Flexpreisen umgehen können? Flexpreise werden traditionell zum Jahreswechsel oder zum Fahrplanwechsel erhöht. Tickets für diesen Zeitraum sind lediglich traditionell ab Mitte Oktober buchbar. Also kannst du überhaupt nichts umgehen.

Naja, ich kann von Mitte Oktober bis Fahrplanwechsel für Termine nach Fahrplanwechsel zum alten Preis buchen?

Deine Aussage macht wenig Sinn, da ja bei der Verlängerung der Frist bei Tickets die man ja früher buchen kann, ja auch der Preiserhöhung entgehen kann (Flexpreise z.B). Aber der Point mit den Bahncards, das stimmt an sich, ärgerlich für den Kunden halt. Aber was will man machen.

Wieso sollte man die Preiserhöhungen von Flexpreisen umgehen können? Flexpreise werden traditionell zum Jahreswechsel oder zum Fahrplanwechsel erhöht. Tickets für diesen Zeitraum sind lediglich traditionell ab Mitte Oktober buchbar. Also kannst du überhaupt nichts umgehen. Und wieviele buchen ihre Flexpreise denn auch schon so lange im Voraus? Der Großteil der Flexpreisnutzuer bucht sie entweder super kurzfristig, weil keine Sparpreise verfügbar sind, oder die Firma zahlt, dann ist die Höhe des Preises auch egal.

Für die Bahncards gilt dies ärgerlicherweise nicht, was ich m.M.n nicht verstehen kann.

Weil unnötig. Ich verstehe nicht, warum man der DB einen zinslosen Kredit über einen so langen Zeitraum einräumen sollte. Noch ist es ja so, dass die Bahncards einen fürs Fahrplanjahr festgelegten Preis haben mit gelegentlichen Aktionen hier und da. Vom täglichen Yielden ist man da noch weit entfernt.

Hallo Herr ....,

vielen Dank für Ihre E-Mail vom 4. Oktober 2024.

Die Erhöhung der Vorverkaufsfrist auf 365 Tage, trifft nur auf Züge im Binnenverkehr

für den DB Fernverkehr (inklusive Vor- und Nachlauf Nahverkehr) zu. Für den Verkauf der BahnCards, bleibt die Vorverkaufsfrist von 180 Tagen.-

Finde ich gerade im Hinblick auf die saftige Preiserhöhung bei den Bahncards (100 z.B) sehr ärgerlich...