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<title>ICE-Treff - NL: goodbye Eindhoven Airport, hello Wohnviertel &amp; Bahn?</title>
<link>https://www.ice-treff.de/</link>
<description>Von und für Freunde des ICE, des schnellen Bahnverkehrs und der Eisenbahn überhaupt</description>
<language>de</language>
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<title>NL: goodbye Eindhoven Airport, hello Wohnviertel &amp; Bahn?</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo ICE-Fans,</p>
<p>gestern bei uns in der Tageszeitung auf der Vorderseite (Artikel leider hinter Bezahlmauer): die Idee, den Flughafen zu verabschieden und stattdessen mehr Wohnungen zu bauen und die Stadt besser mit der Bahn anzubinden. <a href="https://www.upinthesky.nl/2024/09/26/ondernemers-roepen-op-eindhoven-airport-te-sluiten/">Upinthesky dazu</a>.</p>
<p>Wieso diese Idee? 2027 schliesst der Flughafen für 5 Monate wegen Wartungsarbeiten. Können wir ihn endgültig verabschieden?</p>
<p>Was soll die Schliessung bringen?<br />
+ 6 Qkm frei für ein neues Wohnviertel. Wohnungen sind knapp hier.<br />
+ Anbindung mit Öffis schon da = freie Busstrecke wo aktuell bis zu 10-12 Bussen pro Stunde und Richtung verkehren (sollten hier wirklich 50.000 neue Wohnungen kommen, dann würde ich hier eher eine Trambahn bauen, so wie die von Utrecht).<br />
+ bessere Luftqualität, weniger Lärm<br />
+ Stickstoffausstoss fällt weg, dadurch Möglichkeit für Neubauten.</p>
<p>Was spricht dagegen?<br />
- das Militär hat Anlagen hier, die müsste man umbeheimaten.<br />
- jährlich 41.000 Flüge müsste man umbeheimaten (Kandidat wäre Maastricht-Aachen-Airport).<br />
- es verschwindet einen wichtigen Arbeitgeber.</p>
<p>Meine Beschwerden zu MAA:<br />
- Eindhoven ist &quot;IC&quot;-Halt, in Beek-Elsloo hält nur die arriva-Regionalbahn<br />
- ab Eindhoven hochwertiger Busverkehr über eigene Strecke (inklusive <a href="https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_400_Eindhoven,_Centraal_Station_-_Airport">Airport Shuttle</a>), in Beek-Elsloo nur eine langsame <a href="https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_30_Sittard_Station_-_Maastricht_Station">Buslinie</a> (OK, bedient auch Sittard, ist auch &quot;IC&quot;-Halt).<br />
- kann MAA die Nachfrage von EIN bewältigen?</p>
<p>Eine weitere Möglichkeit wäre Bahnhof Eindhoven international besser anzubinden, damit man statt mit dem Flieger auch mit der Bahn verreisen kann.<br />
Leider liegt Eindhoven dafür mittig im Dreieck Amsterdam-Brüssel-Köln.<br />
Amsterdam-Brüssel ist Hauptachse für Paris und London.<br />
Amsterdam-Köln ist Hauptachse für Süddeutschland und die Alpen.<br />
Es wird wohl nicht lohnend sein, die Züge mal einen Abstecher nach Eindhoven machen zu lassen. Erst recht nicht, wenn die Zulaufstrecken schlechter von Qualität sind als die Hauptachsen.<br />
Dann lieber dafür sorgen, dass man ab Eindhoven leicht mit dem &quot;IC&quot; nach Breda-Brüssel oder Düsseldorf-Köln kommt. Dann können eurostar und ICE International dort Gas geben, wo Platz dafür ist.</p>
<p><br />
gruß,</p>
<p>Oscar (NL).</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=705296</link>
<guid>https://www.ice-treff.de/index.php?id=705296</guid>
<pubDate>Fri, 27 Sep 2024 18:14:24 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Oscar (NL)</dc:creator>
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