Ja 401 und 402 geht, da beides betrieblich ICE-A ist. Wäre aber stattdessen ein 403 oder 411 gefahren braucht es eine neue Zugnummer.

Selbst 401 statt 412 geht ohne neue Zugnummer. Und das ist ein Wechsel auf ICE-A.

Aber nur wenn für den Regelfahrplan Fahrpläne für beide Baureihen bestellt wurden.

Klar. (Und dass teilweise trotzdem Ersatzzüge bestellt werden, weiß ich auch)

Ja 401 und 402 geht, da beides betrieblich ICE-A ist. Wäre aber stattdessen ein 403 oder 411 gefahren braucht es eine neue Zugnummer.

Selbst 401 statt 412 geht ohne neue Zugnummer. Und das ist ein Wechsel auf ICE-A.

Aber nur wenn für den Regelfahrplan Fahrpläne für beide Baureihen bestellt wurden.

Ja 401 und 402 geht, da beides betrieblich ICE-A ist. Wäre aber stattdessen ein 403 oder 411 gefahren braucht es eine neue Zugnummer.

Selbst 401 statt 412 geht ohne neue Zugnummer. Und das ist ein Wechsel auf ICE-A.

Genau, heute morgen noch erlebt.

Ja 401 und 402 geht, da beides betrieblich ICE-A ist. Wäre aber stattdessen ein 403 oder 411 gefahren braucht es eine neue Zugnummer.

Selbst 401 statt 412 geht ohne neue Zugnummer. Und das ist ein Wechsel auf ICE-A.

Bei Umleitungen gibt es manchmal schon vorgesehene Umleitungen über Paralellstrecken, die schon mit dem Originalfahrplan bestellt werden und im Ebula direkt auch geladen werden können. Da braucht es auch keine neue Zugnummer.

Die neue Zugnummer (= neuer Fahrplan) ist nötig, wenn sich irgendetwas am Zuglauf, Zeiten oder Fahrzeug ändert.

Das ist so pauschal falsch. Ich bin heute mit einem ICE 549 mit BR 401 statt planmäßig 402 gefahren, ohne neue Zugnummer. Genau so sind Umleitungen völlig problemlos mit gleicher Zugnummer möglich.

Kann jemand was zu folgenden Fragen beitragen?

- wie lange bestehen die ursächlichen Umstände ("Bauarbeiten") noch weiter?

- warum ist intern nötig, den ICE mit Ersatzzugnummer zu versehen, wenn es aus Fahrgastsicht keinen Unterschied gibt und der verkündete Ausfall eher irritiert?

- Klappt das Vererben der Reservierungen bei Ersatzzügen mit identischem Zugtyp zur Zeit?

Wenn der Zug bei DB InfraGO storniert wurde ist der Fahrplan tot, mit entsprechendem Storno Kosten.

Wenn jetzt doch um die Zeit der Zug fahren soll, dann muss dieser neu bestellt werden, mit einer anderen Zugnummr, da die 556 nicht mehr geht.

Da es keine rein verkehrlich Zugnummer gibt, kann eben nur die genommen werden, worunter der Zug nun fährt.
Ist für den Fahrgast natürlich nicht schön, für die die auf Aufhebung der Zugbindung hoffen natürlich schön.

Zu den Reservierungen weiß ich nichts.

Die Reservierungen können bei gleichem Zugtyp (oder zumindest gleichen Wagennummern) geladen werden. Es wird dann einfach die Originalzugnummer 556 geladen.

Kann jemand was zu folgenden Fragen beitragen?

- wie lange bestehen die ursächlichen Umstände ("Bauarbeiten") noch weiter?

- warum ist intern nötig, den ICE mit Ersatzzugnummer zu versehen, wenn es aus Fahrgastsicht keinen Unterschied gibt und der verkündete Ausfall eher irritiert?

- Klappt das Vererben der Reservierungen bei Ersatzzügen mit identischem Zugtyp zur Zeit?

Dank und Gruß, Ole