Gruß

Tobias

...habe ich gestern Abend in Osnabrück gesehen. Es handelte sich offensichtlich um eine unbekannte ICE 3-Garnitur.

... wenn die aus IR-Wagen bestanden haben sollte (wie kommt er da jetzt drauf? So!) erklärt sich auch, was Du mit "unbekannt" meinst;-)

Es war schon eine ICE 3-Garnitur... Allerdings habe ich die nur von der Rolltreppe aus gesehen, daher "unbekannt".

Schade. Wär doch so eine schöne Erklärung für die Herkunft der Wagen heute morgen - werden die doch nicht schnell aus einem ICE3 "extrahiert" haben;-)

Aber dann fuhr der Ersatzzug wohl tatsächlich nur bis Köln und von da irgendwelche Reste weiter. Macht immerhin die Bvmz's noch erklärlicher!

freut sich doch noch
fjk

...habe ich gestern Abend in Osnabrück gesehen. Es handelte sich offensichtlich um eine unbekannte ICE 3-Garnitur.

... wenn die aus IR-Wagen bestanden haben sollte (wie kommt er da jetzt drauf? So!) erklärt sich auch, was Du mit "unbekannt" meinst;-)

Es war schon eine ICE 3-Garnitur... Allerdings habe ich die nur von der Rolltreppe aus gesehen, daher "unbekannt".

Die Krönung: Derzeit quäle ich mich mit dem Einrichten des neuen Diensthandys herum. :-(

Gruß, Ralf

Mein allerherzlichstes Beileid zu dieser Strafarbeit. Welches Modell darfst du denn jetzt fahren? 9200i oder noch älter? :))

HTC Desire heißt das gute Stück. Hatten heute einen Extra-Dienstunterricht dazu. Auf dem Teil waren etliche Webseiten wie Twitter, Facebook, StudiVZ (also viel unnützer Kram) als Link voreingestellt. Das flog bei mir gleich raus - um die vernünftigen Webseiten zu verlinken. ;-)

Mal sehen, wie sich das Gerät in der Praxis verhält. Im Übungsbetrieb war RIS-Zub beispielsweise beim Anfordern der Anschlußansage blitzschnell.

Gruß, Ralf

...habe ich gestern Abend in Osnabrück gesehen. Es handelte sich offensichtlich um eine unbekannte ICE 3-Garnitur.

... wenn die aus IR-Wagen bestanden haben sollte (wie kommt er da jetzt drauf? So!) erklärt sich auch, was Du mit "unbekannt" meinst;-)

fröhlich fjk

Fernzüge hielten an einem Rangierbahnhof.

Aha, Augsburg-Oberhausen ist ein Rangierbahnhof...

Die Deutsche Bahn AG sieht auch nach der erneuten Entgleisung in Augsburg keinen Hinweis auf eine Unfallserie.

Ja, und?

Die Zahlen in diesem Jahr lägen im langjährigen Vergleich nicht höher, sagte ein Bahnsprecher in Berlin.

Da sieht man mal wieder, dass die jetzigen Entgleisungen alle von der Presse platt getreten werden. Frueher hat es niemanden gejuckt...

IC 2803 für IC 2307 (Hamburg-Köln, ab Köln plan)

Das schrieb ICE-TD schon um 14.21 Uhr

Ich hätte jeden Eid geschworen, daß da noch nichts war.

Nächster Versuch:

ICE 2809: Verlängerung des ICE 673, Karlsruhe an 23:07+78 bis Basel Bad; mit den Fahrplandaten von ICE 605.

Die Krönung: Derzeit quäle ich mich mit dem Einrichten des neuen Diensthandys herum. :-(

Gruß, Ralf

Mein allerherzlichstes Beileid zu dieser Strafarbeit. Welches Modell darfst du denn jetzt fahren? 9200i oder noch älter? :))

ICE 1744 nur bis Fulda, 1747 Rückleistung erst ab Fulda,...

Umleitung ab Leipzig Hbf über L-Dieskau und Holleben nach Großkorbetha, Prognose für Fulda +115 Minuten. ICE 1544 wurde ebenfalls so umgeleitet, hat auch ca. +115 Minuten. Streckensperrung erst Gleis Leipzig-Rückmarsdorf - Leipzig-Leutzsch wegen Auto im Gleis, später beide Streckengleise gesperrt. Hat vermutlich ICE 1606 erwischt, der kam mit über 90 Minuten in Leipzig an, ICE 1206 stand offenbar dahinter. Nahverkehr fuhr teilweise nur bis Markranstädt. Schienenersatzverkehr für Nahverkehr eingerichtet.

Aufhebung der Sperrung gegen 18 Uhr.

...ICE 1554 mit +90 nur bis FFM. Angeblich Auto auf den Schienen gewesen.

Hat damit nichts zu tun. 1554 verkehrte ab Dresden mit Tz 1505 an Spitze, in Dresden-Neustadt dem Vernehmen nach Ausfall von Ebula und Funk -> Warten auf Fahrplan usw. = +20 Minuten. Ausfall ab Frankfurt, Stattdessen fuhr ICE 2806 mit BR 406.

IC(E) 2804 (= BR 403) für IC 1878, der erst in Fulda startete, weil IC 1893 als Vorleistung so hoch verspätet war.

...Sitze im 1744 mit +110.

Mein Beileid.

Was sonst noch so passierte:

• IC 2351 mit Hertha BSC-Lok. Kroch bist Angermünde dem verspäteten RE nach Schwedt hinterher.
  
• IC 2352 im umgekehrter Wagenreihung, außerdem ein Wagen mit Klimaausfall.
  
• ICE 1515 nur einteilig, wurde mit fehlendem 30er Teil angekündigt, der dann aber da war. Stattdessen fehlte der 20er Teil. Zug wurde dann auf 20er Teil umgetauft. Außerplanmäßige Ankunft in Leipzig auf Gleis 18 und Umleitung über Güterbahn nach Großkorbetha.
  
• Mein MT brachte als Fehlermeldung eine vermeintliche Paßwortfalscheingabe alle 2 Sekunden, und zwar 14x. :-(

Die Krönung: Derzeit quäle ich mich mit dem Einrichten des neuen Diensthandys herum. :-(

Gruß, Ralf

ICE 2800 für ICE 756
ICE 2801 für ICE 857 (Köln-Hamm)
IC 2802 für IC 2024
IC 2803 für IC 2307 (Hamburg-Köln, 2307 beginnt in Köln)

IC 2804 (Frankfurt - Fulda) für IC 1878 (beginnt in Fulda)

IC 2024 ist bei der Bereitstellung in Passau entgleist...

IC 1893 endet in Fulda (neuer Halt)

ICE 329 verkehrt offenbar erst ab Emmerich mit Ersatzzug Amsterdam-Emmerich

Störungen:

Güterzugentgleisung zwischen Augsburg-Oberhausen u d Augsburg Hbf.
Fernverkehrszüge halten zusätzlich in Augsburg-Oberhausen und werden über Augsburg Güterbahnhof umgeleitet. Der Halt Augsburg Hbf entfällt.

Regio wendet in Augsburg-Oberhausen und Augsburg Hbf.

ICE 2800 für ICE 756
ICE 2801 für ICE 857 (Köln-Hamm)
IC 2802 für IC 2024
IC 2803 für IC 2307 (Hamburg-Köln, 2307 beginnt in Köln)

IC 2804 (Frankfurt - Fulda) für IC 1878 (beginnt in Fulda)

IC 2024 ist bei der Bereitstellung in Passau entgleist...

IC 1893 endet in Fulda (neuer Halt)

Störungen:

Güterzugentgleisung zwischen Augsburg-Oberhausen u d Augsburg Hbf.
Fernverkehrszüge halten zusätzlich in Augsburg-Oberhausen und werden über Augsburg Güterbahnhof umgeleitet. Der Halt Augsburg Hbf entfällt.

Regio wendet in Augsburg-Oberhausen und Augsburg Hbf.

IC 2803 für IC 2307 (Hamburg-Köln, ab Köln plan)

Das schrieb ICE-TD schon um 14.21 Uhr und "dann plan" dürfte auch falsch
sein. Es soll ein Zug mit 2A- und 6-8B-Wagen sein.

ICE 2800 für ICE 756
ICE 2801 für ICE 857 (Köln-Hamm)
IC 2802 für IC 2024 (Nürnberg-Hamburg, vorher Ausfall, quetschen in der ERes Nürnberg?!)
IC 2024 ist bei der Bereitstellung in Passau entgleist...

IC 2803 für IC 2307 (Hamburg-Köln, ab Köln plan)

Störungen:

Güterzugentgleisung zwischen Augsburg-Oberhausen u d Augsburg Hbf.
Fernverkehrszüge halten zusätzlich in Augsburg-Oberhausen und werden über Augsburg Güterbahnhof umgeleitet. Der Halt Augsburg Hbf entfällt.

Regio wendet in Augsburg-Oberhausen und Augsburg Hbf.

Wieder Güterzug entgleist: Bahn findet Serie normal.

Schon wieder ist ein Güterzug auf einer deutschen Bahnstrecke entgleist - der neunte in diesem Jahr. In Augsburg sprangen in der Nacht fünf Waggons aus den Gleisen einer wichtigen Fernverbindung. Das richtete einen Schaden in Höhe von rund 800.000 Euro an.

Menschen wurden nicht verletzt, wie eine Bahnsprecherin sagte. Doch der Fernverkehr zum Augsburger Hauptbahnhof war lange Zeit unterbrochen. Busse ersetzten die Regionalzüge. Fernzüge hielten an einem Rangierbahnhof.

Acht ähnliche Unfälle hatten seit Jahresbeginn bereits Schlagzeilen gemacht - manche mit weit schlimmeren Folgen. Zuletzt krachte Mitte Juni ein Regionalzug bei Peine in entgleiste Güterwaggons. Dabei wurden 16 Menschen verletzt. Glimpflicher verliefen eine Güterzug-Entgleisung in Stuttgart Mitte März sowie vergleichbare Vorfälle in Braunschweig, Rostock, Trier, Wuppertal, Vennebeck und Neubeckum im Januar. Stets waren Störungen im Zugverkehr die Folge.

Die Deutsche Bahn AG sieht auch nach der erneuten Entgleisung in Augsburg keinen Hinweis auf eine Unfallserie. Die Zahlen in diesem Jahr lägen im langjährigen Vergleich nicht höher, sagte ein Bahnsprecher in Berlin. Zur Ursache für den Unfall in Augsburg wollte sich der Sprecher nicht äußern und verwies auf die Bundespolizei.

In Augsburg waren fünf der sechzehn Waggons des Zuges, der vom österreichischen Gummern ins polnische Kostrzyn unterwegs war, gegen 2.00 Uhr früh aus den Schienen gesprungen. Ein mit 55 Tonnen Calciumcarbonat beladener Kesselwagen kippte um und lief nach Angaben der Bundespolizeiinspektion Nürnberg aus. Das auch als Marmormehl bekannte, sandartige Granulat wird unter anderem beim Backen von Brötchen verwendet. Die Feuerwehr dichtete den Wagen ab; der Zug hatte - anders als beim Rostocker Unfall - kein Gefahrgut geladen.
Der Grund für die Entgleisung war zunächst unklar. Neben den beschädigten Güterwagen wurde auch die Bahnstrecke auf einer Länge von 500 Metern schwer in Mitleidenschaft gezogen. Die Bahn rechnete deshalb mit Störungen mindestens bis Sonntagabend. Betroffen waren Fernzüge von München nach Berlin, Hamburg, Dortmund und Karlsruhe.

ICE 2800 für ICE 756
ICE 2801 für ICE 857 (Köln-Hamm)
IC 2802 für IC 2024 (Nürnberg-Hamburg, vorher Ausfall, quetschen in der ERes Nürnberg?!)

IC 2803 für IC 2307 (Hamburg-Köln, 2307 beginnt in Köln)

IC 2024 ist bei der Bereitstellung in Passau entgleist...

Störungen:

Güterzugentgleisung zwischen Augsburg-Oberhausen u d Augsburg Hbf.
Fernverkehrszüge halten zusätzlich in Augsburg-Oberhausen und werden über Augsburg Güterbahnhof umgeleitet. Der Halt Augsburg Hbf entfällt.

Regio wendet in Augsburg-Oberhausen und Augsburg Hbf.

IC 2024 ist bei der Bereitstellung in Passau entgleist...

War das die Frankfurter Kp-Reserve? Weil die Vorleistung 2327 ist ja gestern auch am Rhein im Unwetter verendet und ab FFLU wurde ein Ersatzzug nach Passau gefahren. War das die Frankfurter Kp-Reserve?