Auch innerhalb der EU habe ich in grenzüberschreitenden Zügen öfter Zoll- und sogar Polizeikontrollen durch die deutsche Bundespolizei erlebt. (Wobei die nur sehr wenig wirklich kontrolliert haben)

Die Bundespolizei macht garantiert keine Zollkontrollen. Dazu gibt es den Zoll.

In Lille habe ich aber schon öfter französische Zollbeamte in den Zügen gesehen, was die gesucht haben keine Ahnung.

So Richtige Kontrollen von früher kennen ja viel Gott sei Dank nicht mehr.

Da die normalen Passkontrollen ja eh vor dem Einsteigen in London stattfinden kann man doch problemlos in Lille halten und Fahrgäste einsteigen lassen. Zollkontrollen ggf. im Zug dann eben stichprobenartig. Wenn der zufällig Ausgewählte dann eben nur inländisch fährt gehen die Beamten eben zum nächsten. Zudem könnten die Kontrollen ja auch VOR Lille stattfinden.

Waren auch ziemliche Schnapper dabei, wenn ich mich recht erinnere.

Binnenlands verkeer
Behoort vanaf 15/04/2024 niet meer tot ons aanbod

Es kann natürlich jetzt sein, das man dann in Brüssel durch die EU Einreisekontrolle muss, und das dann genau so wenig geht, da eben Schengen.

In Brüssel sollte es keine EU-Einreisekontrolle geben, auch in diese Richtung gibt es vorgezogene Grenzkontrollen durch Frankreich in London.

und was ist mit dem Zoll?

Den Zoll passiert du auch an Flughäfen, wenn du innerhalb der EU reist. Das ist also kein Problem.

Es kann natürlich jetzt sein, das man dann in Brüssel durch die EU Einreisekontrolle muss, und das dann genau so wenig geht, da eben Schengen.

In Brüssel sollte es keine EU-Einreisekontrolle geben, auch in diese Richtung gibt es vorgezogene Grenzkontrollen durch Frankreich in London.

und was ist mit dem Zoll?

Es kann natürlich jetzt sein, das man dann in Brüssel durch die EU Einreisekontrolle muss, und das dann genau so wenig geht, da eben Schengen.

In Brüssel sollte es keine EU-Einreisekontrolle geben, auch in diese Richtung gibt es vorgezogene Grenzkontrollen durch Frankreich in London.

grundsätzlich kann man eurostar im Binnenverkehr der entsprechenden Bedienländer (Ausnahme z.B. die bereits precleared-Züge nach London) buchen. Ich bin auch dieses Jahr schon mehrfach innerhalb Deutschlands mit eurostar gefahren. Man erkennt dies auch gut auf den entsprechenden Buchungsseiten: Wird ein Preis angezeigt, so ist der Zug noch buchbar, wenn ausverkauft, wird dies auch angegeben. Die Buchbarkeit ist grundsätzlich wie folgt:

- DB International und SNCF Connect können alle Relationen verkaufen
- NS International kann angeblich nur Binnenrelationen in den Niederlanden verkaufen
- SNCB Europe und eurostar selbst kann es nicht verkaufen, aber es liegt hier vermutlich in beiden Fällen am Buchungssystem.

Abweichend zum sonstigen Preissystem gibt es innerhalb der Länder einen Festpreis sowohl in der 1. (Plus) als auch in der 2. Klasse (Standard) - Premier wird nicht verkauft. Erst wenn alle Plätze reserviert sind, werden die Tickets nicht mehr angeboten.

Seit einigen Wochen kommt aber bei allen Buchungssystemen gleichermaßen eine Fehlermeldung, z.T. auch erst relativ spät im Buchungsvorgang. Ich hoffe, dass dies bald gefixt wird und keine dauerhafte Einschränkung darstellt.

Viele Grüße
IC Königssee (der eurostar sehr sehr gerne für bestimmte Relationen im Binnenverkehr nutzt)

Finde ich nicht, denn letztes Jahr bin ich in genau der Richtung mitgefahren :-). In der anderen hat man halt das Dilemma, dass man die Reisenden nach Lille nicht kontrollieren darf, weil das Schengener Abkommen es so will, gleichzeitig aber die Reisenden nach London kontrollieren muss, weil das UK es so will, und sich daher beide Gruppen tunlichst nicht mischen dürfen. Aber jetzt habe ich bestimmt wieder ein Geheimnis verraten und bin schuld, wenn Lille-Brüssel auch nicht mehr verkauft wird ;-).

Gibt es den alternativen für Brüssel-Lille?

Die TGV ab Brüssel nach Frankreich fahren alle? über Lille, sonst eben mit dem Nahverkehr, und da ist das Angebot sehr gut, da es zwei Strecken nach Lille gibt, die beide mit kleinen Aussetzern im Stunden Takt bedient werden, dauert eben nur länger.

Es kann natürlich jetzt sein, das man dann in Brüssel durch die EU Einreisekontrolle muss, und das dann genau so wenig geht, da eben Schengen.

Finde ich nicht, denn letztes Jahr bin ich in genau der Richtung mitgefahren :-). In der anderen hat man halt das Dilemma, dass man die Reisenden nach Lille nicht kontrollieren darf, weil das Schengener Abkommen es so will, gleichzeitig aber die Reisenden nach London kontrollieren muss, weil das UK es so will, und sich daher beide Gruppen tunlichst nicht mischen dürfen. Aber jetzt habe ich bestimmt wieder ein Geheimnis verraten und bin schuld, wenn Lille-Brüssel auch nicht mehr verkauft eird ;-).

Gibts den alternativen für Brüssel-Lille?

Sinn und Wesen des EST ist natürlich die Reise von Deutschland nach Belgien und Frankreich. Wenn ich auf der Eurostar-Buchungsseite Start = Amsterdam eingebe, dann wird Rotterdam auch nicht angeboten. Dortmund - Düsseldorf ebenso: "Versuchen sie bitte eine andere Lösung". Und die Buchungsseite der DB bietet für Hannover - Aachen ab Köln nur Regio und ICE an.

Dieser Zug ist ab Köln eh schon zu klein bemessen.

Letztes Jahr ging es noch, allerdings nur in der Richtung Lille-Brüssel.

Stimmt, da werden auch Preise Angezeigt - ist aber irgendwie sinnlos wenn es nur in eine Richtung verkauft wird ;)

Bekommt man denn Fahrkarten in den Zügen aus London von Lille nach Brüssel bzw. umgekehrt?

Ja, wird angenommen. Allerdings lässt es sich nicht Buchen…

Hallo zusammen!

Ich möchte einen Eurostar von Köln nach Aachen buchen (die vorherige Teilstrecke mit dem ICE ist bereits vorhanden), bekomme jedoch seit Wochen im Buchungsprozess einen technischen Fehler angezeigt. Laut DB-International-Hotline läge es daran, dass der Zug ausgebucht sei. Auf SNCF sind jedoch Plätze verfügbar. Hier wird dennoch ebenfalls ein technischer Fehler angezeigt - auch bei anderen Daten.

Ist der Eurostar möglicherweise einfach nicht innerhalb Deutschlands buchbar? Oder kennt jemand einen Trick?

Bei der SNCB bekommt man den Eurostar Zug nicht mal angezeigt, es gibt nur Preise für die Nahverkehrszüge und die ICE.
Ein Verkehr innerhalb von Deutschland ist nicht deren Geschäftsmodel, und dann haben sie ggf. auch noch FGR am Hals, also einfach kein Verkauf und gut ist es.

Dann sollte das auch im Fahrplan erscheinen also Frankreich und Belgien nur Einsteig, in Deutschland nur Ausstieg.

Angezeigt werden die Züge dann wie endende Züge in Hamburg und Berlin.

Hat auch gleich den Vorteil das sie von den Abfahrtstafeln verschwinden.

Es reicht doch eben keine Fahrkarten zu verkaufen.
Ist auch das französische System, wo es zwischen bestimmten Bahnhöfen kein Fahrkarten gibt.

Nein, eine Veröffentlichung mit nur Ankunft bei den Deutschen Bahnhöfen erspart dem Personal unnötige Arbeit.

Wo wir wieder beim Thema sind das Deutschland und Frankreich in der Form nicht vergleichbar sind.

Außerdem stellt sich dann die Frage nach dem Ticketkauf erst gar nicht.

Bei der SNCB werden die Züge im Verkauf gar nicht erst angezeigt.

Das werden sie bei Eurostar offensichtlich auch nicht.

In Hamburg und Berlin sind die meisten auslaufenden Züge eben damit die Breite Masse nicht noch einsteigt nur mit Ankunft hinterlegt.

Eben das ist das deutsche System.
Das will Eurostar wohl nicht.

Bekommt man denn Fahrkarten in den Zügen aus London von Lille nach Brüssel bzw. umgekehrt?