ich habe im Unterforum "aktueller Betrieb" einen neuen Thread gemacht für die tagtäglich Wagenwürfel-Seifenoper.
Meiner Meinung nach gehört die Seifenoper auch dort, genauso wie die Meldungen über Ersatzzüge, Teilausfälle und Störungen.
Mein Vorschlag ist, dort weiterzumachen und diesen Thread zu beenden.
Selbstverständlich ist im neuen Thread eine Verknüpfung zum alten Thread vorhanden.

Viel Spaß,

Oscar (NL), der im Wochenende noch versucht hatte, eine Zusammenfassung der Wagenwürflerei zu schreiben, aber es nach 10 Einträge schon aufgegeben hat.

... oder "Gibt es auch ARkimbz-Fans?"

Unabhängig vom hier zu behandelnden Phänomen, ja, wahrscheinlich gibt es die tatsächlich, vor allem zu früheren Zeiten, als Feierabendbier und -zigarette noch kein arbeitsgerichtliches Verfahren nach sich zogen. Frühstücken in der leicht transzendenten und teerimprägnierten Pseudositzlandschaft - naja.

Aber zur Sache: ja, schon wieder. 2212 heute komplett, (ziemlich) allseits leuchtende Reservierungen und Zuglaufschilder (sogar im Bimdz war ein gedrucktes), richtig gereiht, pünktlich und mit echtem Speisewagen. Aber was den obigen Kommentar verursacht hat (und eine neue Beobachtung ist): sowohl am Mittelrhein als auch in D'df frühstückten zwei (unterschiedliche) Mitfahrgäste im Stehplatzbereich - während der Speiseraum jeweils von zwei weiteren besetzt, also nicht wirklich voll war. Warum?

Vielleicht haben sich die Reisenden schon ans Bistro bzw. an den Abteilverkauf gewöhnt *fg*

Unabhängig vom hier zu behandelnden Phänomen, ja, wahrscheinlich gibt es die tatsächlich, vor allem zu früheren Zeiten, als Feierabendbier und -zigarette noch kein arbeitsgerichtliches Verfahren nach sich zogen. Frühstücken in der leicht transzendenten und teerimprägnierten Pseudositzlandschaft - naja.

Aber zur Sache: ja, schon wieder. 2212 heute komplett, (ziemlich) allseits leuchtende Reservierungen und Zuglaufschilder (sogar im Bimdz war ein gedrucktes), richtig gereiht, pünktlich und mit echtem Speisewagen. Aber was den obigen Kommentar verursacht hat (und eine neue Beobachtung ist): sowohl am Mittelrhein als auch in D'df frühstückten zwei (unterschiedliche) Mitfahrgäste im Stehplatzbereich - während der Speiseraum jeweils von zwei weiteren besetzt, also nicht wirklich voll war. Warum?

Außerdem ist seit es "so gut läuft" (also etwa drei Tagen) der A-Bereich erstaunlich leer. Auch heute wieder. Verläuft sich das ganze bei üppigen 2 (manchmal sogar zweieinhalb) Wagen einfach, oder fahren die Züge nur wieder normal, weil sich die Würfelmeister nach ihres Chefs Elitenehrerbietungskommentars im "ich-sonne-mich-im-Menthollicht-des-Altkanzlers"-PR-Machwerk (leider nicht online - Absicht?) auf die Schulter klopfen "wo wir das Manager/Politiker/Bankersgattinnenpack vertrieben haben, können wir die Züge auch wieder richtig fahren lassen"?!?

forscht verwundert Hintergründe aus
fjk

a. neue Zugnummer

Wird nicht passieren.

b. neue Wagenkomposition

Ändert an der Tatsache, dass Hamburg wenig auf die Reihe bekommt, nichts ;)

c. neuer Thread hier im Forum

Ok ;)

Wow! Vielleicht ließt die Bahn hier ja doch mit ... :-)

[Offtopic] Habe gelernt:

lassen - er läßt - er ließ
lesen - er liest - er las

Ist das korrekt?

Ja ist es ... :-) Wie heißt der Spruch gleich noch "Deutsche Sprache - schwere Sprache". Ja das stimmt.

Ich bin begeistert.

Nich zu früh jubeln; es dauert noch ein bißchen bis zum Fahrplanwechsel.

Was soll der Fahrplanwechsel ändern? ;)

a. neue Zugnummer
b. neue Wagenkomposition
c. neuer Thread hier im Forum

Heute war die Fahrt gut, aber ich würde mich freuen, wenn es jetzt bis zum FPW so abläuft. Erst dann hat man die Sache im Griff.

gruß,

Oscar (NL).

Wow! Vielleicht ließt die Bahn hier ja doch mit ... :-)

[Offtopic] Habe gelernt:

lassen - er läßt - er ließ
lesen - er liest - er las

Ist das korrekt?

Ja :)

Ich bin begeistert.

Nich zu früh jubeln; es dauert noch ein bißchen bis zum Fahrplanwechsel.

Was soll der Fahrplanwechsel ändern? ;)

Wow! Vielleicht ließt die Bahn hier ja doch mit ... :-)

[Offtopic] Habe gelernt:

lassen - er läßt - er ließ
lesen - er liest - er las

Ist das korrekt?

Kaum disktuiert man etwas ausführlich und bringt die Fakten auf den Tisch (selten bis gar keine richtige Wagenreihung etc) funktioniert es.

Bei uns ganz normal. Heute auch wieder eine normale Fahrt im IC 3522.
Trotz 3 ungeplanter Halte war die Ankunft "pünktlich" (+112 Sekunden).

Ich bin begeistert.

Nich zu früh jubeln; es dauert noch ein bißchen bis zum Fahrplanwechsel.

gruß,

Oscar (NL).

Ich bin begeistert.

gestern fiel hier der Hammer mit einer Bemerkung über die unhaltbaren Zustände beim Rollbahn-IC - und heute? Prompt ALLES (was ich so beurteilen kann) paletti im 2212, alle Wagen richtig an der richtigen Stelle, FIS innen wie aussen so weit ok, echter Speisewagen, entspsannte Stimmung, leichter Nieselregen. Ein paar Frühstücker vor Köln, eine große Handvoll (sogar ein stehender - vielleicht ARkimbz-Fan?) in D'df und sogar so weit pünktlich.

War's denn das jetzt wohl?

fjk

(wenn das überhaupt einmal der Fall war :-))

So bitter es auch ist:
Bei den Hamburg-NRW-IC, die in diesem Rügen/Westerland/sonstwas-Umlauf sind habe ich seit MONATEN nicht einen einzigen Zug gesehen, bei dem alle vorgesehenen Wagen vorhanden waren. Wenn ausnahmsweise überhaupt mal die Anzahl der Wagen stimmt, dann sind garantiert falsche Wagen (zB Bim statt Bpmz oder Bistro statt Restaurant) dabei, in denen oft nicht alle Reservierungen vorhanden sind.

Nanana, das ist doch noch nicht so lange her! Allerdings ein ziemlicher "Einzelfall" :-(

Sichtungsauswertungen hatte ich schonmal ansatzweise hier mit untergebracht, aber die Vielzahl der Würfelmöglichkeiten hat da noch keine klare Struktur für erstehen lassen. Mal sehen, was sich zum Ende der Beobachtungen so ergibt - vielleicht gibt's ja ein Excel-Würfelmodul?!?

statistik"wütig"
fjk

(wenn das überhaupt einmal der Fall war :-))

So bitter es auch ist:
Bei den Hamburg-NRW-IC, die in diesem Rügen/Westerland/sonstwas-Umlauf sind habe ich seit MONATEN nicht einen einzigen Zug gesehen, bei dem alle vorgesehenen Wagen vorhanden waren. Wenn ausnahmsweise überhaupt mal die Anzahl der Wagen stimmt, dann sind garantiert falsche Wagen (zB Bim statt Bpmz oder Bistro statt Restaurant) dabei, in denen oft nicht alle Reservierungen vorhanden sind.

Hinzu kommt, dass das elektronische Reservierungssystem eigentlich immer in mehreren Wagen gestört ist.

Der Zustand ist einfach nur noch zum k................................. .

Ach ja, mit großer Sorge erwarte ich nun den September... die letzten ICE1 verschwinden von der Linie - und Hamburg ist heute schon nicht ansatzweise in der Lage, vollständige und funktionsfähige IC-Garnituren zu stellen.

... kann ich ja weiterhin im Ausfällethread sehen. In meiner bisherigen Beziehung zum 2212 gab's bisher einen einzigen Komplettausfall, und zwar am 28. Januar diesen Jahres. Das ist genau einer zu viel, war aber absehbar, denn am Tag davor fehlten schonmal rekordverdächtige vier Wagen. Das finde ich in meinen Unterlagen noch;-)

Und bevor ich den Faden völlig verliere, jetzt erstmal Schluss, einen Erklärungs- und Rechtfertigungsansatz habe ich ja erstmal geliefert?!?

öhm... ja!

Frage: Führst du eigentlich "Buch" über deine Sichtungen (Excel oder Wordtabelle) oder gibt es von jeder Fahrt nur einen Beitrag hier und damit gut?
Man könnte ja ein "Sichtungs-Best-of" zum "Abschluss" erstellen. Wie oft z.B. überhaupt keine Verpflegung "im Zug" war oder wie oft z.B. der 2212 so gefahren ist, wie auch geplant (wenn das überhaupt einmal der Fall war :-))

der Schuldige meldet sich zu Wort.

Und spart sich gleich einen neuen Beitrag für die heutige Würfelmeldung (Betreff passt eh): außer Bistro statt Restaurant und vordergründig unbegründeten +5 ab Köln (war aber gemütlich da am Bahnsteig, vorher waren wir überpünktlich) ist nämlich nix gewürfelt worden. Drei Frühstücker am Mittelrhein und drei andere in D'df sind für 'nen ARkimbz auch nicht sonderlich berichtenswert.

Wenden wir uns also der Fundamentalkritik zu:

Wenn das jeder machen würde, wäre das Forum unbenutzbar.

Genau das hab ich mir am Anfang auch gesagt. Und genau deswegen keinen neuen Thread angefangen (gut, EIN Würfelthread hätte den Kohl auch nicht fett gemacht, aber das hat sich ja so ein bißchen entwickelt...). Auch um das ganze etwas zu verschlanken und vor allem, es etwas in den Forentiefen zu verstecken. Ein täglicher Würfelthread würde meiner Meinung nach genau das "Wenn das jeder machen würde" befördern, ja geradezu herausfordern - wogegen ich natürlich keine Einwände hätte, aber übersichtlich macht's das bestimmt nicht.
Andererseits sind die in den Ersatzzügen oft aufgeführten Baureihentauscher auch nichts anderes als Wagenwürfelei - in groß. Und tatsächliche "abweichende Wagenreihungen" könnten schon mit in den Thread. Dabei gibt es zwei Haken, nämlich erstens die Frage wo Kleinigkeiten anfangen (fehlende Reservierungen? Verschlossene Einzelabteile? Fehlende Wagennummern? Ausverkaufte Snickers?) und zweitens der sich aus einem solchen Komplettbericht ergebende "Vollständigkeitsanspruch" und der Ärger, den fehlende oder Falschmeldungen damit nach sich ziehen.

Zurück zum überlaufenden Forum: im Prinzip wollte ich die Berichterstattung nach einer Woche einstellen, daher auch dieser Betreff - denn was Du anmahnst und was ich darauf jetzt händeringend antworte, hatte ich da schon geahnt: gewisse Interessensermüdung, sinnvolle Kritik an der schlaglichtartigen Darstellung "nur eines Zuges" (inzwischen zeigt sich immer wieder, wie lange die verwürfelten Parks durch die Republik (und umzu ;-)) gondeln, ohne das was passiert - was neben der exemplarische Beobachtung für die "letzte echte IC-Linie" genau dieses Argument wieder etwas entschärft). Weitere Meldungen sind da aber explizit nachgefragt worden, so wie auch nach weiteren Anspielungen im weiteren Verlauf.

Mach doch wöchentliche Zusammenfassungen...

Entschuldigung: Dafür ist mir der administrative Aufwand zu groß. Rein ins Forum mit der puren, noch regennassen Info, abgefrühstückt und "vergessen". Wochenzusammenfassungen und Bewertungen sind dann (natürlich vermischt mit der "Nachricht", aber für neutrale Berichterstattung werde ich ja nicht in ein "fanforum" schauen) für jeden auf der gleichen Datengrundlage möglich, auch für mich selbst - immerhin verbasele ich so keine Zettel, Dateien oder sonstwas.

Zumindest könntest Du ein neues Thema anfangen

Nachdem sich das ganze nun eingebürgert hat, wäre das wohl ein angemessener Kompromiss, zum Beispiel monatlich (eine Woche schafft den Erfahrungen nach noch keinen echten Überblick). Ähnlich ist ja wohl auch Oskars tapferer Plan. Inzwischen habe ich aber schon mehrfach angedeutet, dass mit der intensiven Würfelbeobachtung in dieser Form ohnehin sehr bald (in etwa zwei Wochen) Schluss sein wird - "persönliche Veränderungen" nennt man das wohl - und für diese Restzeit lohnt der neue Thread ja nun auch nicht mehr. Vielleicht bedeutet mir diese Diskussion aber ja auch, umgehend oder Ende der Woche auszusteigen...

... wobei

um zu den Artikeln zu kommen, die mich interessieren

,

ich finde das sehr gut

oder

Ich muss ebenfalls sagen, obwohl ich auf dieser Linie so gut wie nie unterwegs bin, dass mich die Berichte immer sehr interessieren.

ja doch für ein gewisses Interesse am Informationsgehalt an sich sprechen. Dass sich über Form, Ausgestaltung und Formulierung streiten lässt, ist klar, weil (auch) Geschmacksfrage.

Oder habe ich

um zu den Artikeln zu kommen, die mich interessieren

falsch interpretiert, und es ist die Threaddarstellung auf der Hauptseite gemeint? Gut, in der Gegend (inzwischen nämlich auf Seite 23) schwirren ähnlich lange und noch (lange) aktuelle Stuttgart21-Diskussionen umher, aber wenn man da etwas sucht, muss man eh viel scrollen. Oder liege ich da auch daneben?

Noch einmal zusammengefasst:
Wie Sören richtig interpretiert, ist eh bald Schluss, bis dahin lasse ich alles beim Alten oder bald ist noch bälder, mal sehen.
Und

"fjk" der sich tagtäglich fragen muss, ob sein Zug fährt

So schlimm ist es dann doch nicht ;)

kann ich ja weiterhin im Ausfällethread sehen. In meiner bisherigen Beziehung zum 2212 gab's bisher einen einzigen Komplettausfall, und zwar am 28. Januar diesen Jahres. Das ist genau einer zu viel, war aber absehbar, denn am Tag davor fehlten schonmal rekordverdächtige vier Wagen. Das finde ich in meinen Unterlagen noch;-)

Und bevor ich den Faden völlig verliere, jetzt erstmal Schluss, einen Erklärungs- und Rechtfertigungsansatz habe ich ja erstmal geliefert?!?

setzt sich ab
fjk

Strg+Ende

Das geht auch ohne Strg ;)

Danke, dann hält die Strg-Taste länger. Für die Beschriftung ist es aber zu spät. :-D

Kleiner Tip: Ich nehme Strg+Ende und spare mir dann das Scrollen. ;-)

Das geht auch ohne Strg ;)

Zumindest könntest Du ein neues Thema anfangen, dann muss ich nicht jedesmal an diesem Riesenthema vorbeiscrollen, um zu den Artikeln zu kommen, die mich interessieren.

Das fänd ich gut.

Moin!

Wie fjk irgendwo in der Diskussion geschrieben hat, ist es bald vorbei. Einen neuen Thread für den Rest fände ich dann suboptimal.

Kleiner Tip: Ich nehme Strg+Ende und spare mir dann das Scrollen. ;-)

Im übrigen finde ich es traurig, daß es einen solchen langen Thread überhaupt geben kann - sprich, ich finde es traurig, daß sich die DB offenbar nicht vernünftig um ihre Fehrzeuge kümmert. Aber das Thema hatten wir zur Genüge.

/Sören

"fjk" der sich tagtäglich fragen muss, ob sein Zug fährt

So schlimm ist es dann doch nicht ;)

Ich frage mittlerweile nicht mehr, ob der 2314 mit/ohne WRmz/ARKimbz/Abteilverkauf daherkommt, sondern hole mir in Essen vor der Abfahrt alles was ich brauche..

Richtig so!

Sorry, fjk, aber braucht die Welt wirklich tägliche Updates über die Wagenzusammensetzung eines einzelnen Zuges? Wenn das jeder machen würde, wäre das Forum unbenutzbar. Mach doch wöchentliche Zusammenfassungen...

Ich hatte auch schon die Gedanke, etwas darüber zu schreiben, aber da war Alphorn (CH) schneller.
Ich finde die Gedanke von "fjk" nicht falsch, nur die Darstellung in einem Monsterthread nicht das ganze. Wie wäre es mit einem ähnlichen Aufbau wie die Ersatzzüge / Störungen?
Na gut, ich mache dasselbe auch bei meinem 10-Minuten-Experiment, aber der Thread wird dann auch 1. Oktober beendet.

Inhaltlich sind die Beiträge von "fjk" und mir totale Gegenwelte. "fjk" der sich tagtäglich fragen muss, ob sein Zug fährt, und wenn ja, welche Wagen er hat und in welcher Reihenfolge, während ich Fernverkehr in 10-Minutentakt erlebe.

gruß,

Oscar (NL), der heute eine reibungslose Fahrt auf seiner Stammstrecke erlebt hat und sich morgen wieder auf seinen 10-Minutentakt freut.