Habt jemand hier im Forum schon einmal 2 Tickets bei der Reisekostenabrechnung eingereicht, bei dem er zB die Abfahrt der ersten Variante verschlafen hatte?

Ja, ich. Öfter sogar, war nie ein Problem da begründet.

Habt jemand hier im Forum schon einmal 2 Tickets bei der Reisekostenabrechnung eingereicht, bei dem er zB die Abfahrt der ersten Variante verschlafen hatte?

Die Preisdifferenzierung beim Flexpreis gilt pro Tag, nicht pro Verbindung oder Zeitscheibe:

(länger vorab gekaufte Flexpreise sind günstiger als kürzer vorab gekaufte)

Das meinte ich ja. Ich habe öfter schon länger vor der Reise nach dem Preis geguckt und dann am Reisetag gebucht. Dabei sind mir noch nie Preisunterschiede aufgefallen, was vermutlich einfach daran lag, dass sie nicht auffällig groß waren.

Allerdings war bei mir die Variation für denselben Reisetag noch nicht so hoch, dass es mir aufgefallen wäre.

Die Preisdifferenzierung beim Flexpreis gilt pro Tag, nicht pro Verbindung oder Zeitscheibe:

Die Preise variieren je nach Strecke,

(kürzere Strecken sind günstiger als längere)

Buchungs-

(länger vorab gekaufte Flexpreise sind günstiger als kürzer vorab gekaufte)

und Reisedatum

(Tage geringer Nachfrage sind günstiger als stark nachgefragte)

und gelten für eine einfache Fahrt innerhalb Deutschlands.

Falls ich im Auftrag einer Organisation reise, mindert der Flexpreis mein Risiko, die Kosten eines verpassten Zuges nicht als Reisekosten erstattet zu bekommen. Dann kaufe ich gleich einen Flexpreis.

Was ist das denn für eine Organisation? Wer macht unter solchen Bedingungen Reisen?

Die Preise variieren je nach Strecke, Buchungs- und Reisedatum und gelten für eine einfache Fahrt innerhalb Deutschlands.

Allerdings war bei mir die Variation für denselben Reisetag noch nicht so hoch, dass es mir aufgefallen wäre.

Als weiterer Vorteil für die Flexpreise kommt hinzu, dass man diese kostenfrei stornieren kann und wirklich eine Erstattung bekommt.

Beziehungsweise kann man sie zum selben Preis auch erst am Reisetag kaufen. (Super-)Sparpreise gibt es dann in der Regel nicht mehr oder nicht mit nennenswerter Ersparnis.

Köln -> Bremen (ein Freitag Anfang Juli war es)
Flexpreis Business 1. Klasse - 69,85€ -> 139,70€ ohne BC
Veranstaltungsticket 1. Klasse - 99,90€
Super Sparpreis 1. Klasse - 76,99€ -> vermutlich 99,99€ ohne BC

Kommt halt dadurch zu Stande, dass man auf (Super) Sparpreise nur 25% bekommt mit der BC50.

Als weiterer Vorteil für die Flexpreise kommt hinzu, dass man diese kostenfrei stornieren kann und wirklich eine Erstattung bekommt. Die Super Sparpreise sind halt gar nicht und die Sparpreise nur gegen Gebühr in Gutschein stornierbar. Bei Buchung über das Business-Portal für Dienstreisen sind Flexpreise also in der Regel die einzig stornierbare Option, da keine Sparpreise zur Verfügung stehen.

Andererseits gehe ich auch das Risiko bei unflexiblen Flugtickets ein.

Ansonsten gibt es manchmal Seltenfahrer, die es nicht besser wissen.

Hallo, so ganz einsichtig ist mir Sinn und Nutzen eines Flextickets immer noch nicht.

Wie der Name schon sagt: Sinn und Nutzen ist, dass du flexibel mit jedem Zug auf der gewählten Strecke fahren kannst. Die Fahrgastrechte gelten dann in Bezug auf die gewählte Verbindung, nicht auf die, die du beim Kauf mit deiner Fahrkarte verknüpft hast. Wie viel Verspätung die oder irgendeine andere hatte, ist für die Fahrgastrechte irrelevant.