Der Zug war ab Kopenhagen gut gefüllt, aber es gab noch freie Plätze in beiden Klassen. In Kolding aber wurde er für die grenzüberschreitende Strecke bis Hamburg richtig voll - ausreserviert könnte daher in der zweiten Klasse gut hinkommen und die am Donenrstag noch buchbaren Plätze könnten in der Tat Restkontigente von stornierten Reservierungen oder Expressreservierungen gewesen sein.

Merkwürdigerweise waren allerdings in der ersten Klasse noch reichlich Plätze frei - und auch diese war ja nicht mehr resrevierbar. Das wiederrum spricht eher für einen Bug im Buchungssystem. Ausreserviert waren die Plätze gemäß Anzeigen definitiv nicht.
Reservierungen wurden während der gesamten Fahrt wie auch Fahrkarten nicht kontrolliert. Ob allerdings im Hintergrund z.B. auf dem Tablet die besetzten Plätze abgeglichen wurden und so Fahrgäste ohne Reservierung erkannt worden wären, kann ich nicht sicher sagen.

Bezüglich Komfort und Bequemlichkeit der Züge gib ich den Kommentatoren absolut recht. Der Zug wirkte recht abgenutzt, die nicht-IC mod Sitze (alte Bpmz Sitze) waren ohne jeglichen Komfort. Die alternative Umsteigeverbindung ist daher wie schon hier geschrieben als angenehmer einzustufen.

Viele Grüße
IC Königssee

Allerdings waren auf einmal heute morgen dann wieder einzelne Plätze verfügbar, sodass ich eine Reservierung buchen konnte. Waren das stornierte Reservierungen oder ein neuerliches/vorzeitiges Kontigent?

Ich berichte mal zur Auslastung des Zuges - allerdings ist das alles nicht förderlich für das System Eisenbahn

Trotz allem bleibt für mich die Frage, wie das Personal die Reservierungspflicht bei in Děčín oder Bad Schandau einsteigenden Fahrgästen kontrollieren will. Am Bahnsteig? Oder doch garnicht?

Wie? Ganz einfach: Man lässt sich zur Fahrkarte auch noch die Reservierung zeigen. Die spannende Frage ist, was passiert, wenn man keine hat und es möglicherweise auch keine freien Plätze mehr gibt.

Dann hält der Zug sofort auf freier Strecke und man wird rausgeworfen ;)

Das ist mir vor Jahren tatsächlich mal in Polen passiert. Im EC nach Wien. Damals zuschlagpflichtig. Ich war Willens, den Zuschlag zu bezahlen. Nur hatte ich damals nicht genug Zloty dabei. DM oder ne Kreditkarte wollte man nicht akzeptieren. Das WARS Personal konnte/wollte nicht wechseln. Und schwupp - hielt der Zug irgendwo in der polnischen Pampa und unser Gepäck landete auf dem Bahnsteig verbunden mit der unmissverständlichen Forderung doch ebenfalls den Bahnsteig zu besuchen. Die Fahrkarte blieb "natürlich" beim Schaffner. Hat uns dann einiges an Mühe gekostet,aus diesem Provinznest wieder weg zu kommen.
Erst mal jemanden finden, mit dem man sich verständigen konnte. Dann eine geöffnete Bank und eine Transportmöglichkeit da hin. Was soll ich sagen, auf einem Heuwagen fährt man sehr komfortabel und gut riechen tut es auch. Ein Sapporosz ist auch ein Auto-auch wenn err nicht danach aussieht. Polnische Mädels haben es faustdick hinter dem Ohren und verdammt hübsch :)
Aber alles ewig lange her. Bestimmt schon über 25 Jahre. Trotzdem denke ich immer wieder mal an diese Episode...

Trotz allem bleibt für mich die Frage, wie das Personal die Reservierungspflicht bei in Děčín oder Bad Schandau einsteigenden Fahrgästen kontrollieren will. Am Bahnsteig? Oder doch garnicht?

Wie? Ganz einfach: Man lässt sich zur Fahrkarte auch noch die Reservierung zeigen. Die spannende Frage ist, was passiert, wenn man keine hat und es möglicherweise auch keine freien Plätze mehr gibt.

Dann hält der Zug sofort auf freier Strecke und man wird rausgeworfen ;)

Aber spannend, welche Preisgestaltung als "human" empfunden wird. Sollen sie doch Kuchen essen...!

Es war Brioche ...

Schöne Grüße von jörg

Trotz allem bleibt für mich die Frage, wie das Personal die Reservierungspflicht bei in Děčín oder Bad Schandau einsteigenden Fahrgästen kontrollieren will. Am Bahnsteig? Oder doch garnicht?

Wie? Ganz einfach: Man lässt sich zur Fahrkarte auch noch die Reservierung zeigen. Die spannende Frage ist, was passiert, wenn man keine hat und es möglicherweise auch keine freien Plätze mehr gibt.

Und bei einer Familienreservierung (mindestens ein Kind zwischen 0 und 14 ist Bestandteil der Reisegruppe) zahlt man nur zwei Plätze, auch wenn man zu dritt, viert oder fünft reist. Auch das gibt es meines Wissens anderswo so nicht.

EC 458 ist ohne Reservierungspflicht. Alle anderen ECs auf der Strecke Prag-Dresden und der RJ haben selbige zwischen Bad Schandau und Děčín und die Reservierung ist in der Regel beim Fahrkartenkauf inkludiert.

Trotz allem bleibt für mich die Frage, wie das Personal die Reservierungspflicht bei in Děčín oder Bad Schandau einsteigenden Fahrgästen kontrollieren will. Am Bahnsteig? Oder doch garnicht?

Wobei die 5,20 da ja im europäischen Vergleich noch human sind.

Au contraire! Im europäischen Vergleich liegen die 5,20€/6,50€ der DB extrem weit vorne.

Aber spannend, welche Preisgestaltung als "human" empfunden wird. Sollen sie doch Kuchen essen...!

Dennoch fahrgastunfreundlicher Bockmist.

Also wie jede Reservierungspflicht. Wobei die 5,20 € da ja im europäischen Vergleich noch human sind.

Wo ist denn eine Reservierung noch teurer, also eine reine Platzreservierung, und nicht mit versteckten Aufpreisen. Es ist eine BC100 vorhanden gewesen.

Die SNCF verlangt 1,70 € oder 1,60 €, Die CD und ÖBB 3,00 € was die SBB verlangt weiß ich nicht, aber da sind die Fahrkartenpreise ja auch noch höher.

Dennoch fahrgastunfreundlicher Bockmist.

Also wie jede Reservierungspflicht. Wobei die 5,20 da ja im europäischen Vergleich noch human sind.

Nein, sie waren freundlich und haben gewartet bis ich die Reservierung gekauft hatte.

Dennoch fahrgastunfreundlicher Bockmist. 5,20 Euro für nichts, danke.

Ich vermute das Personal dort oben ist die Reservierungspflicht schon länger "gewöhnt" (seit wann existiert die saisonal? Bestimmt 10 Jahre?), während das Münchner Personal die Sache vielleicht auch selber eher kritisch sieht und zumindest dann keine Reservierungen kontrolliert, wenn der Zug nicht überfüllt ist.

Was hilft es denn den Reisenden aus verspäteten Zubringern? Sie müssen ja laut Bahn-FAQ erst eine Reservierung für den Folgezug kaufen, um überhaupt mitfahren zu dürfen. Und das geht ja nicht, wenn der Zug schon Wochen vorher ausgebucht ist.

Das geht nicht, richtig. Allerdings werden sie sich beim Zugpersonal melden und dann entsprechend auf die freien Plätze zugewiesen. Gleiches gilt bei Klima-Ausfall eines Wagens.

Gestern konnte ich übrigens frische Erfahrungen machen. EC Dresden-Prag komplett ausreserviert bei der DB. Bei der CD wurden zwar etliche freie Plätze angezeigt, allerdings fehlte der grüne Button, um die Reservierung zu kaufen. Da wurde offenbar eine softwareseitige Sperre eingebaut für grenzüberschreitende Reservierungen kurz vor Abfahrtszeit.
Jedenfalls war der Zug gerade einmal zu 80% belegt und für die Reservierungen hat sich niemand interessiert.

Beim Dänemark-EC ist die Auslastung offenbar so hoch, dass tatsächlich alle ohne Reservierung und ohne triftigen Grund (Anschlussverlust kurz zuvor u.s.w.) in Padborg bzw. Schleswig rausgeworfen wurden. So zumindest auf DSO zu lesen gewesen.