Wenn der aktuelle Zustand das Musterbeispel werden soll, muss man sich echt Sorgen machen. Am S-Bahnsteig Gleis 1/2, wo die Züge Richtung Stadion abfahren, sieht's immer noch aus wie auf einer furchtbar organisierten Baustelle. Die Beleuchtung ist teilweise kaputt, die frisch installierten Anzeiger funktionieren nicht und der Bahnsteig macht den Eindruck, als wären die ganzen Reinigungsteams zusammen allein mit der seit Monaten fälligen Grundrenigung dort mindestens einen Tag beschäftigt. Immerhin fängt man an, das mangels Bauausführung seit Monaten bestehende Baustofflager mitten auf dem Bahnsteig so langsam aus dem Fahrgastbereich zu räumen.

Nun, der Hamburger Hauptbahnhof übrigens genau wie der Kölner ist war und wird vorerst leider betrieblich und Räumlich eine Katastrophe sein und bleiben - leider und das lässt sich durch schillernde Pressemeldungen auch nicht schönreden.

Ich bin nicht gerne an diesen beiden Bahnhöfen…

Hach, herrlich, diese ganzen Jubel-PM ... Glückwunsch, wer da die Zeit findet, den ganzen Klimbim durchzulesen. Immerhin: in der Plüschetage brummt es wahrscheinlich. Arbeit, bis der Arzt kommt ...

Nur ne Anzeigetafel ohne Zugausfall, Verspätung und umgekehrter Wagenreihung - das sind ja gleich 3 Dinge auf einmal! Geht nicht? Doch, bei der DB! - fand sich wohl nicht ...

Schade nur, dass all das neue Personal dann danach wieder weg ist und alles wieder im üblichen Elend versinkt ...

Ein weiterer Service: DB Regio informiert Reisende, die während eines EM-Spiels im Nahverkehr unterwegs sind, über die aktuellen Spielstände. Dabei erfolgen die Durchsagen bei jedem Spiel auf Deutsch und Englisch und zusätzlich in den Landessprachen beider Mannschaften.

Yei! Schnell die Zeiten raussuchen, wann meine geliebten Al-bahn-er spielen. Wenn ich schon keine BahnCard mit deren Flagge bekommen kann.

Und richtig toll wird das beim Elfmeterschießen.

Tor für Spanien, 1:0
Tor für Frankreich, 1:1
Tor für Spanien, 2:1
Nächster Halt: Köln-Müngersdorf, Technologiepark,
Tor für Spanien, 3:1,
Nächster Halt: Köln-Ehrenfeld
Tor für Frankreich, 3:2
Tor für Frankreich, 3:3
Tor für Spanien, 4:3
Nächster Halt: Köln Hansaring
Tor für Frankreich, 4:4
Nächster Halt: Köln Hbf
Tor für Spanien, 5:4
Tor für Frankreich, 5:5
Nächster Halt: Köln Messe/Deutz

Usw usw.

In (Porz-)Wahn steigt dann auch der letzte Fahrgast aus - angekommen am dem Zustand entsprechend phonetisch idealen Zielort einer DB-Reise ...

Nie wieder wird ein ödes 0:0 (bzw 1:0 in Entscheidungsspielen) den bahnreisenden Fußballfreak glücklicher machen ...

Schöne Grüße von jörg

Matchplan zur EURO 2024: Hamburger Hauptbahnhof bereitet sich auf das größte Turnier des Jahres vor

DB setzt auf mehr Personal und zusätzliche Informationen an den Bahnhöfen • Reinigungsteams im Dauereinsatz • Mitarbeiter:innen am Welcome Desk begrüßen Gäste in mehreren Sprachen • Giant Trophy, Maskottchen Albärt und Fußballfeld in der Wandelhalle

Die Deutsche Bahn (DB) ist bereit für das größte Sportevent des Jahres in Deutschland. Als größte Gastgeberin der Bundesrepublik empfängt die DB ab Mitte Juni nationale und internationale Fußballfans, an fünf Spieltagen auch in Hamburg. Dann erwartet die DB zehntausende zusätzliche Gäste im Hauptbahnhof. Seit vielen Monaten laufen deshalb die Vorbereitungen, um den Besucher:innen das bestmögliche Reiseerlebnis anzubieten.

Markus Hock, stellvertretender Bahnhofsmanager Hamburg und Programmleiter UEFA EURO 2024™ für die Personenbahnhöfe bundesweit: „In Hamburg haben wir viele Veranstaltungen und entsprechend Erfahrung darin, Gästen einen angenehmen Aufenthalt zu bieten. Ein Sportevent von dieser Größenordnung ist für uns aber dennoch eine besondere Herausforderung. Wir sind gut vorbereitet und werden rechtzeitig zum Anpfiff den Bahnhof mit neuen Services ausgerüstet haben, um das bestmögliche Reiseerlebnis anzubieten. Wir freuen uns auf die EM, auf viele Besucher und die Begegnungen vieler Fans aus ganz Europa.“

Mehr Service, Sauberkeit und Aktionen in der Wandelhalle

Am Hamburger Hauptbahnhof stockt die DB das Personal deutlich auf. Insgesamt sind 30 zusätzliche Reisendenlenker:innen im Einsatz, viele davon mehrsprachig. Sie unterstützen Fans und Besucher:innen bei der Orientierung im und rund um den Bahnhof. Eine weitere Anlaufstelle ist der Welcome Desk: Hier beraten DB-Mitarbeitende die internationalen Fans bei ihrer Anreise und allen Themen rund um die EURO™. Für einen sauberen Bahnhof stehen 40 zusätzliche Reinigungskräfte bereit. Ebenfalls 30 zusätzliche Techniker sind rund um die Uhr im Einsatz, um beispielsweise Störungen an Fahrtreppen und Aufzügen umgehend zu beheben.

In der Wandelhalle werden Banner angebracht und ein großes Fußballfeld auf den Boden geklebt, u.a. an den Schaufenstern der Läden stimmen Sticker mit bekannten Fußballer-Zitaten und Sprüchen auf die Spiele ein. Die „Giant Trophy“, eine über drei Meter große Nachbildung des Turnier-Pokals, wird vom 14. Juni bis 25. Juni ausgestellt. Auch das Maskottchen Albärt wird jeweils am Tag vor den Hamburg-Spielen zu Gast in der Wandelhalle sein. Dann sorgen auch Tanzacts der HipHop Academy für Stimmung.

Kurz vor Beginn der EURO™ hat die DB 76 neue Monitore am Bahnhof installiert, darunter sechs große Informationstafeln in den Hallenbereichen. Reisende profitieren dank hoher Auflösung von besserer Lesbarkeit. Während der EURO™ informiert die DB fußballbegeisterte Fans an einigen Monitoren über die aktuellen Spielstände.

Sicherheit während der EM

Bundesweit sind rund um die Uhr knapp 6.000 Beamte der Bundespolizei und rund für den Zeitraum der EM rund 5.400 Sicherheitskräfte der DB an den Bahnhöfen und in den Zügen im Einsatz, um Bahnkund:innen und Mitarbeitende zu schützen. Für die EM stockt die DB ihren Pool an Sicherheitskräften an Bahnhöfen und in Zügen damit zusätzlich um rund 20 Prozent (oder um rund 900 Sicherheitskräfte) auf. Davon profitieren während der Spiele insbesondere die zehn Bahnhöfe der Host Cities, die Verkehrsstationen mit einem erhöhten Reisendenaufkommen (Fanreiseverkehr) und die Züge zu diesen Austragungsorten. Die Streifen sind an einheitlichen EM-Signalwesten zu erkennen. Außerdem werden an und in den Bahnhöfen der Host Cities zusätzliche Reisendenlenker und Volunteers eingesetzt. All das dafür, um Bahnhöfe und Bahnsteige sicherer zu machen und vor allem hohes Fanaufkommen besser absichern zu können. Während der reiseintensiven Gruppenspielphase wird die DB allein in den Fernverkehrszügen den Einsatz der Teams der DB Sicherheit verdreifachen, an spielintensiven Tagen sogar vervierfachen.

Von Hamburg zu anderen EM-Spielorten

Die DB ist offizielle Nationale Partnerin der EURO 2024™. Der Fokus der Partnerschaft: eine klimafreundliche Anreise in modernen und komfortablen Zügen. Rund um die Spieltage wird die DB knapp 10.000 zusätzliche Sitzplätze pro Tag in den ICE und Intercity-Zügen anbieten. Allein 14 EM-Sonderzüge werden jeden Tag unterwegs sein. Sie verkehren u.a. auf den Linien Hamburg–Berlin, Hamburg-Berlin–München, Hamburg–Köln, Düsseldorf–Stuttgart und Köln–Leipzig. Der ICE „Fan-Hauptstadt Hamburg“ fährt ebenfalls durch Deutschland. Hier hat die DB erstmalig einen ganzen ICE für das Turnier innen und außen umgestaltet. Der Zug ist eine rollende Fanzone mit Fußballmotiven aus den 24 beteiligten Nationen.

Um eine klimafreundliche Anreise zu ermöglichen, gilt jede Eintrittskarte für ein EM-Spiel automatisch als 36-Stunden-Ticket für den ÖPNV – von 6 Uhr am Spieltag bis 18 Uhr am Folgetag. Und das im gesamten Verkehrsverbund des Austragungsortes. Ein weiterer Service: DB Regio informiert Reisende, die während eines EM-Spiels im Nahverkehr unterwegs sind, über die aktuellen Spielstände. Dabei erfolgen die Durchsagen bei jedem Spiel auf Deutsch und Englisch und zusätzlich in den Landessprachen beider Mannschaften.

Weitere Informationen unter: www.bahn.de/EM2024

https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-hamburg-de/aktuell/presseinfo...

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Hamburger-Hauptbahnhof-Das-ist-fuer-die-Fussball...

https://www.welt.de/regionales/hamburg/article251880484/Hauptbahnhof-ruestet-sich-fuer-...

Erfolgreiche Aktionstickets: über 100.000 verkaufte Fan-Tickets und mehr als 25.000 Fan BahnCards

Zum Vergleich:
Im Jahr 2023 wurden 3,7 Mio. 25er verkauft. Das sind 312 tausend pro Monat (BC25, PBC25 und BCB25).

Das Interesse an der Fan-BahnCard geht offensichtlich gegen 0.

Nun lass ihnen doch den Spaß gibt doch sonst nichts zu bejubeln ;)

Peterson weiter: „Die Sicherheit von Fahrgästen und Mitarbeitenden steht für die DB an erster Stelle. Die DB hat langjährige Erfahrung mit Großereignissen. Wir bereiten uns seit langem intensiv und in enger Abstimmung mit den Sicherheitsbehörden und der UEFA auf die UEFA EURO 2024™ vor. Wir danken den Behörden von Bund und Ländern für die ausgezeichnete Zusammenarbeit.

Wobei hier ein Großteil der Arbeit auf die genannten Behörden fällt…

Was mich in einem Eindruck bestärkt, dass die Reservierungspflicht im grenzüberschreitenden Fernverkehr in einem Zusammenhang mit den Sicherheitsmaßnahmen zur EM steht. Vgl. Interview mit Faeser:
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/faeser-bab-demokratie-100.html

Erfolgreiche Aktionstickets: über 100.000 verkaufte Fan-Tickets und mehr als 25.000 Fan BahnCards

Zum Vergleich:
Im Jahr 2023 wurden 3,7 Mio. 25er verkauft. Das sind 312 tausend pro Monat (BC25, PBC25 und BCB25).

Das Interesse an der Fan-BahnCard geht offensichtlich gegen 0.

Peterson weiter: „Die Sicherheit von Fahrgästen und Mitarbeitenden steht für die DB an erster Stelle. Die DB hat langjährige Erfahrung mit Großereignissen. Wir bereiten uns seit langem intensiv und in enger Abstimmung mit den Sicherheitsbehörden und der UEFA auf die UEFA EURO 2024™ vor. Wir danken den Behörden von Bund und Ländern für die ausgezeichnete Zusammenarbeit.

Was mich in einem Eindruck bestärkt, dass die Reservierungspflicht im grenzüberschreitenden Fernverkehr in einem Zusammenhang mit den Sicherheitsmaßnahmen zur EM steht. Vgl. Interview mit Faeser:
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/faeser-bab-demokratie-100.html

Über 100.000 verkaufte Fan-Tickets: DB ist auf EM-Sommer gut vorbereitet

Mehr Züge, mehr Sitzplätze, mehr Sicherheitspersonal: DB startet gut vorbereitet in den EM-Sommer • Erfolgreiche Aktionstickets: über 100.000 verkaufte Fan-Tickets und mehr als 25.000 Fan BahnCards

Kurz vor Beginn der UEFA EURO 2024™ sieht sich die Deutsche Bahn (DB) gut für die Zeit der Europameisterschaft vorbereitet. Bislang wurden mehr als 100.000 Fan-Tickets und über 25.000 Fan BahnCards verkauft. Klimafreundliches Reisen liegt somit auch zur EM klar im Trend. Für die Fahrgäste im EM-Sommer steht die größte und modernste ICE-Flotte bereit, die die DB je hatte.

Dr. Michael Peterson, DB-Vorstand Personenfernverkehr: „Noch nie gab es so viel Bahn bei einem internationalen Fußball-Turnier. Wir sind das 25. Team bei dieser EM. Seit Monaten bereiten sich fast 150.000 Mitarbeitende auf ihren Einsatz im Fußball-Sommer vor. Jetzt freuen wir uns auf ein friedliches und fröhliches Fußballfest. Schon vor dem Anpfiff steht der Klimaschutz als Gewinner dieser EM fest. Alle Fans, die für ihre Reise zum Spiel auf die Bahn setzen, helfen dabei mit.“

Peterson weiter: „Die Sicherheit von Fahrgästen und Mitarbeitenden steht für die DB an erster Stelle. Die DB hat langjährige Erfahrung mit Großereignissen. Wir bereiten uns seit langem intensiv und in enger Abstimmung mit den Sicherheitsbehörden und der UEFA auf die UEFA EURO 2024™ vor. Wir danken den Behörden von Bund und Ländern für die ausgezeichnete Zusammenarbeit.“

Zur aktuellen Lage des Bahnverkehrs im Süden Deutschlands sagte Michael Peterson: „Der Bahnverkehr kommt wieder ins Rollen. Wir danken allen Fahrgästen für ihre Geduld. Es kommt in der aktuellen Lage weiterhin zu Fahrzeitverlängerungen. Wir wollen in der kommenden Woche auf den Hauptstrecken wieder alle Zugfahrten und damit auch das volle Sitzplatzangebot anbieten. Unsere Technik-Teams arbeiten hierfür rund um die Uhr.“

Viel Platz und günstige Angebote

Rund um die Spieltage wird die DB knapp 10.000 zusätzliche Sitzplätze pro Tag in den ICE und Intercity-Zügen anbieten. Allein 14 EM-Sonderzüge werden jeden Tag unterwegs sein. Dafür steht mit aktuell 410 Zügen die größte und modernste ICE-Flotte bereit, die die DB je hatte. Und damit die Anreise zu den Spielen nicht nur klimafreundlich, sondern auch preisgünstig ist, hat die DB mit dem DB Ticket EURO 2024 (bahn.de/db-fussball-ticket), der Fan BahnCard (bahn.de/fanbc) und ermäßigten Interrail-Pässen (euro2024.interrail.eu) spezielle Angebote für die deutschen und europäischen Fans entwickelt. Neben den über 100.000 Fan-Ticket-Besitzer:innen haben sich bis heute mehr als 25.000 Fans für die Fan BahnCard und über 4.000 europäische Fans für den EM Interrail-Pass entschieden.

Sicher zu den Spielen

Bundesweit sind rund um die Uhr knapp 6.000 Beamte der Bundespolizei und rund 4.500 Sicherheitskräfte an den Bahnhöfen und in den Zügen im Einsatz. Anlässlich des Turniers stockt die DB ihren Pool an Sicherheitskräften an Bahnhöfen und in Zügen zusätzlich um rund 20 Prozent (oder um rund 900 Sicherheitskräfte) auf. Allein in den Fernverkehrszügen wird die DB während der reiseintensiven Gruppenspielphase den Einsatz der Teams der DB Sicherheit verdreifachen, an spielintensiven Tagen sogar vervierfachen. Außerdem werden an und in den Bahnhöfen der Host Cities zusätzliche Reisendenlenker und Volunteers eingesetzt.

https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Ueber-100-000-v...