während Alstom die schnellste (TGV) und Siemens die komfortabelste (ICE) HGV-Züge liefern, versucht Bombardier den energiegünstigsten HGV-Zug in den markt zu setzen.

Das Konzept heißt ECO4 (energy, efficiency, economy, ecology) und ist schon in Schweden erprobt worden: Grona Tåget. Quelle(EN).

Zwischendurch erreichte ein Bombardier Regina ECO4 eine Geschwindigkeit von 295 km/h = schwedischer Rekord.
Hauptsache ist aber, dass der MITRAC Antrieb 20-30% Energie spart.

Können wir in der Zukunft auch ICEs mit MITRAC Antrieb begrüßen...??

gruß,

Oscar (NL).