Wie kaputt und weltfern muss man sein, die Anzeige so zu programmieren, dass man mehrfach oder laaaange draufschauen MUSS, um ALLE Informationen zu bekommen bzw zu erfassen?

Kann nur wieder ein Theoretiker erfunden haben. Und ja: Platz ist fast immer genug da! Wenn man aber natürlich 50% der Anzeige für Folgezüge verballert ...

Schöne Grüße von jörg

Komme mit den Worten Tarif und Klientel nicht so ganz klar. Der DB Fernverkehrsfahrkartenbesitzer ist also anders oder besser als der Deutschlandticketnutzer, der in Bremen wohnt, und die Fähre nicht bei der DB gebucht hat???

Verzeihung bitte, ich wollte niemanden ab- oder aufwerten. Es gelten eben im Fernzug und Nahverkehrszug nicht alle Tarife gleichermaßen - zum Beispiel die Fernverkehrsfahrkarte mit Zugbindung nicht im RE - und mit Klientel meinte ich lediglich die Gesamtheit der hier vereinigten Kundengruppen ohne dass eine Unterscheidung was zur Sache tut, genau dafür hat er ja beide Zugnummern....

Komme mit den Worten Tarif und Klientel nicht so ganz klar. Der DB Fernverkehrsfahrkartenbesitzer ist also anders oder besser als der Deutschlandticketnutzer, der in Bremen wohnt, und die Fähre nicht bei der DB gebucht hat???

Außerdem, die Vereinigung von zwei Zügen nimmt immer wieder mal Zeit in Anspruch. So auch am 7.5.2024. Link: https://bahn.expert/details/IC%202432/2024-05-07T18:21:54.000Z/?station=8010073

Offenbar mochten diese beiden Zugteile sich nicht und sorgten für reichlich Verspätung. Satiremodus aus!

Sorgt für regelmässig kleines oder grosses Erstaunen bei den Fahrgästen obwohl das schon seit, glaube ich, 2016 so ist:

„Darf ich da mitfahren?“
„Wo ist der RE?“
„Bin ich im richtigen Zug nach Zürich und nicht nur bis Singen“
uvm.

Und im Kiss der Klassiker in den Wagen der zweiten Klasse: „Ist das erste Klasse?“

Man ist halt total unfähig; völlig überfordert ...

Dass es sich eher um die Vereinigung zweier Produktklassen samt Tarif und Klientel handelt, kann die Software ja nicht ahnen...

Wenn man sie entsprechend programmieren würde, könnte sie das sehr wohl ...

Schöne Grüße von jörg

Im Ruhrgebiet steht das für die MDV IC auch so, nur dann nicht "Bremen" sondern "Erfurt".

Eine Zugvereinigung in Bremen also für IC 2038 - anders kann es ja kaum gehen, wenn der Zug noch eine Nummer dazu bekommt. Dass es sich eher um die Vereinigung zweier Produktklassen samt Tarif und Klientel handelt, kann die Software ja nicht ahnen...