Hat der 408 denn schon gezeigt, daß er in den Niederlanden klar kommt? Nicht daß der sich jedes zweite Mal in Bentheim selber abrüstet und nur noch "Pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff..." von sich gibt.

Hey.

Der erste Einsatz soll, wie angekündigt, auf der IC-Linie 77 Berlin – Amsterdam erfolgen.

Hatte sehr gehofft, dass ich bald nicht mehr in die IC1-Züge muss. Ich bin wirklich absolut kein Fan mehr von denen.

Brauchst da auch nicht mehr lange rein. Jedem ist klar, dass das mit Mitte 2025 natürlich auch nicht klappt. Es ist aber auch klar, dass das jetzige Gerümpel bis zum Sanktnimmerleinstag nicht durchhält. Deswegen wird bald auf BR 408 umgestellt.

Dann hat man erstmal ein einigermaßen zuverlässiges Provisorium. Und die halten am längsten. Also keine Eile. Irgendwann Mitte bis Ende der 2030er-Jahre kann dann auf ICE L umgestellt werden. Falls Amsterdam dann noch nicht abgesoffen ist.

Ach ja, das mit der BR 408 munkeln die Eggsperten drüben bei DS-O. Dann wird's stimmen.

Schöne Grüße von jörg

Das habe ich mich auch schon gefragt warum nicht auf echte ICE umgestellt wird.

Der ICE L war ja zunächst für „nebenverkehre“ geplant die sich durch klassische ICE nicht erschließen lassen.

Der erste Einsatz soll, wie angekündigt, auf der IC-Linie 77 Berlin – Amsterdam erfolgen.

Hatte sehr gehofft, dass ich bald nicht mehr in die IC1-Züge muss. Ich bin wirklich absolut kein Fan mehr von denen.

Brauchst da auch nicht mehr lange rein. Jedem ist klar, dass das mit Mitte 2025 natürlich auch nicht klappt. Es ist aber auch klar, dass das jetzige Gerümpel bis zum Sanktnimmerleinstag nicht durchhält. Deswegen wird bald auf BR 408 umgestellt.

Dann hat man erstmal ein einigermaßen zuverlässiges Provisorium. Und die halten am längsten. Also keine Eile. Irgendwann Mitte bis Ende der 2030er-Jahre kann dann auf ICE L umgestellt werden. Falls Amsterdam dann noch nicht abgesoffen ist.

Ach ja, das mit der BR 408 munkeln die Eggsperten drüben bei DS-O. Dann wird's stimmen.

Schöne Grüße von jörg

Es gebe weitere Verzögerungen beim Test- und Zulassungsprozess, sagte ein Sprecher. Der erste Einsatz soll, wie angekündigt, auf der IC-Linie 77 Berlin – Amsterdam erfolgen.

Hatte sehr gehofft, dass ich bald nicht mehr in die IC1-Züge muss. Ich bin wirklich absolut kein Fan mehr von denen.

Wahnsinn, nichts kommt mehr pünktlich, egal ob Züge oder Flugzeuge, ein Drama. Und meist liegt es es an der Zulassung.

So pauschal kann man das auch nicht sagen. Siemens liefert doch mittlerweile sehr pünktlich und zuverlässig. Egal ob ICE oder Desiro HC für den Nahverkehr.

17. Mai 2024
Statt ab Herbst 2024 wird die Deutsche Bahn den ICE L von Talgo erst „ab Mitte des Jahres 2025“ im Fahrgastbetrieb einsetzen. Dies teilte der Konzern exklusiv Rail Business heute (17.05.2024) mit.

Es gebe weitere Verzögerungen beim Test- und Zulassungsprozess, sagte ein Sprecher. Der erste Einsatz soll, wie angekündigt, auf der IC-Linie 77 Berlin – Amsterdam erfolgen. Für die Planung der touristischen Verkehre nach Oberstdorf und Sylt habe die jüngste Verzögerung durch Talgo keine Auswirkungen, so der Sprecher, die DB habe die vorangegangenen Verzögerungen genutzt, um den ICE L auch für den Einsatz von unterschiedlichen Lokomotiven kompatibel zu machen. Talgo sei „zuversichtlich, den ersten Zug in 2025 an die DB übergeben zu können“. Der erste fertiggestellte Zug wurde im Frühjahr nach Deutschland überführt, die DB hat bislang 79 Einheiten bestellt, die ersten 23 werden nun später übergeben. Die dänische DSB, die annähernd baugleiche Züge bei Talgo geordert hat, hat dieser Tage eine Verschiebung des Einsatzbeginns von Anfang Oktober 2024 auf Mitte Februar 2025 verkündet. (cm)

https://www.eurailpress.de/nachrichten/fahrzeuge-komponenten/detail/news/exklusiv-einsa...