ICE-Treff - Aber warum Tausch?

Aber warum Tausch? (Antwort)

Reservierungszettel — Mon, 20 May 2024 09:39:53 +0000

Dass man aus Vorsicht noch nicht alle Eurocitys auf Railjet umstellen will, verstehe ich schon. Meine Frage zielte eher darauf ab, warum es quasi zu einem Tausch kommt, die jetzt schon umgestellten Verbindungen im Herbst wieder als Eurocity verkehren, die bisherigen Eurocitys zu Railjets werden.

Nun, wenn ich es richtig sehe ist aktuell der 3 Tägige Umlauf auf Railjet2 umgestellt. Nach dem Tausch ist es der 5 Tägige es kommt also zu einer kleinen Erweiterung.

Höchstwahrscheinlich werden erst alle umgestellt wenn mehr als 8 Railjet2 verfügbar sind um Ausfälle zu vermeiden - man hat offensichtlich gemerkt das es nicht sonderlich schlau ist mit 0 Reserve zu Arbeiten.

Aber warum Tausch? (Antwort)

611 040 — Mon, 20 May 2024 08:36:06 +0000

Da hast du glaub ich was verwechselt: ComfortJet ist doch der neue Zugverband der ČD die auf der Linie 27 Prag - Hamburg fahren sollen.
Die neuen Züge der ÖBB, die vom Konzept sehr ähnlich sind heißen Railjet 2.

Aber warum Tausch? (Antwort)

VT642 — Mon, 20 May 2024 06:15:56 +0000

RJ 88 wird beispielsweise wieder zu EC 88, während der aktuelle EC 85 als RJ 88 fährt - jene Leistungen, die aktuell als RJ mit dem neuen Wagenmaterial verkehren, fahren ab September also wieder mit den alten EC Wagen, während jene, die momentan noch mit diesen Wagen fahren, auf den neuen RJ umgestellt werden.

Was meinst du mit dem Speisewagen? Die aktuellen EC haben ja gar keinen, die RJ haben ein Bistro dabei. Die neuen Wagen tragen auch allesamt die Aufschrift Railjet und nicht Confortjet.

Aber warum Tausch? (Antwort)

J-C — Mon, 20 May 2024 05:52:38 +0000

Was wurde jetzt umgestellt? Es sind übrigens keine Railjets, sondern ComfortJet-Mittelwagen, die später komplettiert werden sollen. Deswegen bmeibt etwa der Speisewagen vorerst noch erhalten, aber die Umstellung auf Bistro wird da dann fix sein

Aber warum Tausch? (Antwort)

Rapidler94 — Mon, 20 May 2024 05:50:30 +0000

Dass man aus Vorsicht noch nicht alle Eurocitys auf Railjet umstellen will, verstehe ich schon. Meine Frage zielte eher darauf ab, warum es quasi zu einem Tausch kommt, die jetzt schon umgestellten Verbindungen im Herbst wieder als Eurocity verkehren, die bisherigen Eurocitys zu Railjets werden.

Brenner-Railjet/Eurocity (Antwort)

Reservierungszettel — Sat, 18 May 2024 08:49:52 +0000

Hintergründe kann ich nicht beitragen, aber ja, ich habe auch eine entsprechende Nachricht erhalten. Werde mal bei den ÖBB nachfragen.

Ich vermute mal, das dann mehr neue Railjetzüge gibt, und damit in einen mehrtätigen Umlauf eingesetzt werden, und damit sind es dann andere Züge als zur Zeit.

So wie es scheint werden noch nicht alle 8 verfügbar sein, falls doch will man das Risiko eines Ausfalls und Ersatz doch Wagenzug doch nicht eingehen - daher diese Lösung.

Brenner-Railjet/Eurocity (Antwort)

EK-Wagendienst — Fri, 17 May 2024 17:08:15 +0000

Hintergründe kann ich nicht beitragen, aber ja, ich habe auch eine entsprechende Nachricht erhalten. Werde mal bei den ÖBB nachfragen.

Ich vermute mal, das dann mehr neue Railjetzüge gibt, und damit in einen mehrtätigen Umlauf eingesetzt werden, und damit sind es dann andere Züge als zur Zeit.

Brenner-Railjet/Eurocity (Antwort)

VT642 — Fri, 17 May 2024 16:40:06 +0000

Hintergründe kann ich nicht beitragen, aber ja, ich habe auch eine entsprechende Nachricht erhalten. Werde mal bei den ÖBB nachfragen.

Brenner-Railjet/Eurocity

Rapidler94 — Thu, 16 May 2024 15:40:20 +0000

Was sich vor ein paar Wochen bei meiner Reservierung (gebucht waren Railjet 88 und 89, die Plätze sind aber eindeutig in einer Eurocity-Garnitur) für eine Reise nach Bozen und zurück bereits andeutete,bestätigt nun auch die Fahrplanauskunft der DB:

Ab 12. September verkehren die Brenner-Züge, die seit April als Railjets fuhren, wieder als Eurocity, während die Züge, die weiter als Eurocity fuhren, ab September auf Railjet umgestellt werden. Skurril!

Weiß jemand, was es damit auf sich hat?