es gibt da eine spezielle Art (ganz allgemein gehalten) Fahrgast, da wird es auf solche knappen Anschlüsse doch eher angelegt, um noch den letzten Cent aus dem 9,90€ SuperSondersparpreis quer durch die Republik oder Europa rauszuholen und sei es durch die Inanspruchnahme von FGR. Wenn man dann argumentiert, ist doch fast schon Betrug, kommt die lapidare Antwort "Nein, ist doch legal und so lange es geht mach ich das". Also verpufft so ein Hinweis/Tipp mit mehr Reserve wie die entweichende Luft aus einem Schnellkochtopf.

Der 585 soll jetzt mindestens +50 haben, zur Umleitung kommt jetzt auch noch die Baustelle zwischen Göttingen und Kassel dazu.
Ich fahre jetzt über Frankfurt mit dem RE30. Ärgert mich schon etwas... hoffe es klappt.

hier: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?109,10720034 ist der Grund erklärt.
Wegen Eingleisigkeit bei Hann Münden wurde die Linie kurzerhand einfach gestrichen.

Dringende Frage: ich wollte gleich von Marburg nach Saalfelden fahren. Zu meinem Pech fällt natürlich der 1672 erstmal ersatzlos aus. Ok, gibt ja noch den RE98 30min früher, mit dem ich den gebuchten 585 in Kassel auch noch erreichen würde, um dann in München den wichtigen Anschluss zum 1283 zu schaffen.
Nun wird der 585 natürlich aber umgeleitet u d bekommt mindestens +25. Was meint ihr?
Wird der mit ca. +30 in München ankommen oder wird das sehr wahrscheinlich noch mehr? Dann wäre der 1283 nämlich auch weg.
Alternative wäre mit dem RE30 nach Frankfurt und dann mit dem vollen 621 nach München. Will ich echt ungern, zumal ich auch extra reserviert habe und wirklich nicht stehen will.
Nervt mich dieses mal echt sehr, vor allem da ich immer die Verbindung noch gecheckt habe und der Ausfall erst wenige Minuten vor Abfahrt angegeben wurde. Kein Ersatz in Frankfurt??