Gibt es zwischenzeitlich schon Erfahrungen, ob die Bahn erstattet, wenn eine Verspätung mehrere Gründe hat (also eine Mischung aus Gründen, für die DB etwas kann und für die sie nichts kann)?

Hintergrund:
Ich sitze gerade in einem ICE mit aktuell + 90 Minuten.

Es gibt 3 Gründe für die Verspätung:
* Verspätete Bereitstellung des Zuges
* Reparatur an der Strecke
* Notarzteinsatz auf der Strecke

Reich es doch einfach ein, und dann später berichten, jeder Fall kann anders sein.

Andere Fälle wären halt vor der Einreichung schon mal interessant, damit man mögliche Anknüpfungspunkte für eine Ablehnung bei sich gleich eliminiert.

P.S.
Habe gerade mit dem ZuB gesprochen, der konnte auf seinem Mobile für jeden der 3 Verspätungsgründe die genauen Minuten mitteilen (für den 4. jetzt noch hinzugekommenen Grund, insgesamt + 110 Minuten, natürlich noch nicht).

Gibt es zwischenzeitlich schon Erfahrungen, ob die Bahn erstattet, wenn eine Verspätung mehrere Gründe hat (also eine Mischung aus Gründen, für die DB etwas kann und für die sie nichts kann)?

Hintergrund:
Ich sitze gerade in einem ICE mit aktuell + 90 Minuten.

Es gibt 3 Gründe für die Verspätung:
* Verspätete Bereitstellung des Zuges
* Reparatur an der Strecke
* Notarzteinsatz auf der Strecke

Reich es doch einfach ein, und dann später berichten, jeder Fall kann anders sein.

Hintergrund:
Ich sitze gerade in einem ICE mit aktuell + 90 Minuten.

Es gibt 3 Gründe für die Verspätung:
* Verspätete Bereitstellung des Zuges
* Reparatur an der Strecke
* Notarzteinsatz auf der Strecke

Das stimmt doch überhaupt nicht.

Und wie das stimmt!

Lesen Sie sich doch erstmal durch wie ein Schlichtungsverfahren abläuft.

Wozu? Zum einen ist offenkundig, dass ich das genauer weiß als Sie, und zum anderen bin ich bereits ein schlichtungserfahrener Bahnkunde.

EBA verspricht zwar nix, aber bietet die Chance, dass die DB amtlicherseits eins auf die Mütze kriegt, besonders, wenn sich die Fallzahlen häufen. Schlichtung ist leider eher eine Losbude. Bagatellbeträge schreibt man besser direkt ab.

Ist die Schlichtungsempfehlung rechtlich verbindlich?

Ja. Stimmen beide Parteien der Schlichtungsempfehlung zu, kommt es auf dieser Grundlage zu einer verbindlichen vertraglichen Einigung. Erfreulicherweise können wir in mehr als 80 % der Fälle eine einvernehmliche Lösung erzielen.

Nein, heißt die Anwort, wenn Sie als Verbraucher oder das Verkehrs- bzw. Reiseunternehmen den Vorschlag der söp ablehnen. In diesem Fall ist das Schlichtungsverfahren gescheitert.

Das bedeutet nichts anderes, als dass das Unternehmen die Empfehlung ablehnen kann (deswegen heißt sie ja auch so).

Den kann man immernoch einschalten wenn die Schlichtungsstelle versagt, was ich persönlich aber nicht glaube. Da sitzen echte Juristen.

Danke, dass Du uns nochmal darauf hinweist.

Das stimmt doch überhaupt nicht. Lesen Sie sich doch erstmal durch wie ein Schlichtungsverfahren abläuft.

Der Rest sollte es zunächst mit der Schlichtungsstelle versuchen. Das sind Volljuristen mit Befähigung zum Richteramt. Denen traue ich eine ehrliche Entscheidung zu, ohne etwas zu bezahlen.

Und trotzdem ist die DB an deren Empfehlungen nicht gebunden. Die können sich zur Sache verhalten, wie es ihnen gerade beliebt.

Und wenn er verliert zahlt er alles selbst.

Nein, nur den Selbstbehalt, sofern er rechtsschutzversichert ist und wir sprechen ja von einem klaren Fall, bei dem das fast sicher ausgeschlossen ist.

Wie gesagt: Wer genug Geld hat, kann sich doch einen Anwalt nehmen. Der Rest sollte es zunächst mit der Schlichtungsstelle versuchen.

Ich würde es bei klaren Fällen (nicht zuletzt aufgrund der Bearbeitungsdauer) vor der SÖP erstmal beim EBA versuchen.

Das sind Volljuristen mit Befähigung zum Richteramt.

Das hast Du schön von der Website kopiert. ;-)

Wer hier gleich mit Anwalt kommt, der hat entweder zu viel Geld oder kennt nicht die Möglichkeiten die Reisende haben.

Nein, die Rechtsanwalts- und Gerichtskosten muss im Erfolgsfall ja die Bahn zahlen.
Auf dem Rechtsweg (wobei ein Anwalt dafür nicht unbedingt erforderlich ist) bekommt der Fahrgast zudem den Verzugsschaden ersetzt.

Falls Ihr Widerspruch gegen die Entscheidung der Bahn abgelehnt wird und es sich, wie bei Ihnen, um einen Fernverkehr-Reise handelt, können Sie sich an die SÖP wenden (aber erst wenn der Widerspruch wirklich abgelehnt wurde oder Sie in angemessener Zeit keine Antwort darauf erhalten):

söp_Schlichtungsstelle für den
öffentlichen Personenverkehr e.V.
Fasanenstraße 81, 10623 Berlin

https://soep-online.de/ihre-beschwerde

Wer hier gleich mit Anwalt kommt, der hat entweder zu viel Geld oder kennt nicht die Möglichkeiten die Reisende haben.

Ich hab diesen ganzen Versicherungsklimbim nicht. Keine einzige.

Merkt man kaum ;-)

Aus dem Alter bin ich raus.

Ich hab diesen ganzen Versicherungsklimbim nicht. Keine einzige.

Vor einigen Jahrzehnten hatte ich mal ne Rechtsschutz. 3x hat die nicht leisten wollen - da hab dann ich gekündigt.

FGR hab ich im Leben 2x in Anspruch genommen und beide Male wurde anstandslos völlig problemlos erstattet. Wahrscheinlich leuchtet da so ein Alarmbutton, wenn "Blaschke" da in den Unterlagen auftaucht. Und dann steht da "Bitte Wünsche erfüllen, sonst nervt der 5 Wochen!".

Ansonsten verrechne ich die Fehlleistungen der Eisenbahnen mit der kreativen Nutzung und der sehr freizügigen Auslegung vorhandener Fahrkarten bzw Fahrtberechtigungen. So ist allen gedient: die Bahnen freuen sich, ihre Ruhe zu haben und nix zahlen zu müssen - und ich freue mich über die mir selbst geschenkten Freiheiten und Freifahrten. Und der Rechtsstaat kann weiter unbehelligt vor sich hin richten.

Alles prima.

Ich hoffe, ich habe deinem Auskunftsbedürfnis damit hinreichend und ausreichend Genüge getan.

Schöne Grüße von jörg

der es vor endlos langer Zeit mal ganz ungewollt geschafft hatte, dass fast immer der DB-Lokführerrucksack, als der noch neu war, als Fahrtberechtigung durchging. Manchmal bin ich so oft dann mit dem richtigen, nicht kontrollierten Ticket zum Ziel gefahren, dass ich schon gar nicht mehr wußte, was ich mir da noch anschauen sollte - bis sich endlich mal ein Schaffner erbarmte ... Im Gegenzug nehme ich dafür die heutigen häufigen Verspätungen und den regelmäßigen Lebenszeitverlust klaglos hin. Mittlerweile dürfte da die Eisenbahn wieder im Plus sein; ist okay.

Nur einmal war ich feige: da wollte mich der Lokführer als (vermeindlicher) Kollege auf seiner 232 mitnehmen, damit ich nicht mit diesen ganzen SWT-Bagaluten reisen müsse. Aber da hatte ich Sorge, dass der dann mit mir über Technik und Co fachsimpelt. Gut, ich hätte mich mit "anderer Lokbaureihe" oder ähnlich Ausreden können - aber wenn der die dann auch kennt ... Und von Technik hab ich so viel Ahnung wie der Schweinebauer vom Vegetarismus ... Na ja, der Chance, auf'm Großrussen mitzufahren - dem trauere ich doch etwas hinterher ...

Also: Es kann sich rechnen oder auch nicht.