Warum ausgerechnet Nürnberg da offenbar eine Ausnahme ist weiß ich nicht.

Ich auch nicht, aber es sind meist zwei Personen zu sehen. Selbst in Dresden sah ich malz zwei, was noch seltsamer ist. Zugegebenermaßen ist es meist nur eine Person. Dresden ist außerhalb der Hauptreisezeiten eh sehr wenig los, da könnte man wenn man geeignete Räumlichkeiten hätte, die ganze Lounge auch irgendwo mit ran hängen (zB Reisezentrum wie es bei den Tschechen teils der Fall ist).

Auf die Art kann man kleinere Lounges wie Nürnberg meiner Meinung nach mit einer Person betreiben, die sich um das Geschirr/die Automaten kümmert und nebenbei noch ein Auge auf den Einlass hat.

Das ist doch faktisch schon heute so? In kleinen Lounges ist in der Regel nur eine Person anwesend, wenn die grade Geschirr verräumt ist der Empfang halt mal kurzzeitig unbesetzt. Warum ausgerechnet Nürnberg da offenbar eine Ausnahme ist weiß ich nicht.

Der "große Kostenblock" bei den DB Lounges sind weder das Personal, noch die Speisen. Der "größte Kostenblock" ist die Raummiete und das Betreiben der WC Anlage, weil das ein "Gastronomie Betrieb" ist und damit bei der Hygiene der WKD ins Spiel kommt.

Raummiete ist rein ein hausgemachtes Problem.

Was die Hygiene angeht, wenn man nur noch Getränkeautomaten anbietet, dürften auch weniger Auflagen gelten.

Und Personalkosten sind schon trotzdem auch nicht zu vernachlässigen..

Wenn DB Fernverkehr dann sparen muss, um wieder aus den "roten Zahlen" zu kommen, wird man die DB Lounges sicherlich als eines der ersten Dinge "opfern".

Wäre nachvollziehbar. Im ersten Schritt würde ich aber eher die Bedienung und die Mahlzeiten einsparen und eine reine Getränke-Automaten-Lounge einrichten. Damit kann man das Personal, welches meiner Meinung nach sowieso überwiegend keine wirklich produktive Tätigkeit hat, deutliche reduzieren. Zugangkontrolle könnte man dann mittels Drehkreuz überwiegend automatisieren, für so Ausnahmen wie ausländische oder Automatenfahrkarten muss man dann halt klingeln. Auf die Art kann man kleinere Lounges wie Nürnberg meiner Meinung nach mit einer Person betreiben, die sich um das Geschirr/die Automaten kümmert und nebenbei noch ein Auge auf den Einlass hat. Größere Lounges brauchen dann vielleicht nur noch 2 statt 4 (oder sind es aktuell zum Teil noch mehr?) Mitarbeiter.

Habe heute nochmal nachgefragt.
Soll wohl Mitte 2026 fertig sein

Irgendwie schon ziemlich grottig, dass man zwei Jahre lang kein näheres Übergangskabuff gefunden haben will bzw. generell auch, dass der Umbau ganze zwei Jahre dauern soll, ist einfach lächerlich.

Die derzeitige Ersatzlounge ist mit Gepäck und bei schlechtem Wetter, und generell bei kürzeren Umsteigen ein ziemlich schlechter Witz.

warten wir mal ab wie es mit der DB Lounge allgemein weiter geht. Schließlich ist das für DB Fernverkehr ein "Zuschussgeschäft" und wenn man sich so manchen Lounge Besucher anschaut, gerade in Köln, München und Frankfurt (Main) gibt es da den einen oder anderen Kandidaten, dann ein ziemlich Teures.

Wenn DB Fernverkehr dann sparen muss, um wieder aus den "roten Zahlen" zu kommen, wird man die DB Lounges sicherlich als eines der ersten Dinge "opfern".

Habe heute nochmal nachgefragt.
Soll wohl Mitte 2026 fertig sein

Irgendwie schon ziemlich grottig, dass man zwei Jahre lang kein näheres Übergangskabuff gefunden haben will bzw. generell auch, dass der Umbau ganze zwei Jahre dauern soll, ist einfach lächerlich.

Die derzeitige Ersatzlounge ist mit Gepäck und bei schlechtem Wetter, und generell bei kürzeren Umsteigen ein ziemlich schlechter Witz.

Mein Eindruck: Für 2024 wird das nichts mehr.

Nein beim Premium-Bereich war es offen nach unten und man bekam da oft die hitzigen Diskussionen im Reisezentrum mit.

War zehn Jahre nicht mehr dort, aber kann mich heute noch an das Ding-Dong von unten erinnern.

Und die Räumlichkeiten in Form eines langgezogenen Schlauchs haben von Beginn an als Provisorium angemutet. Das war immer eine Art Spießrutenlauf, wenn das Personal an allen anderen Gästen vorbei musste, um zum hintersten Platz zu gelangen. #-)

Von daher freue ich mich schon auf einen Besuch, wenn die neue Lounge fertig ist.

Bye. Flo.

da es für die Lounge nun mal kein Geld gibt wurde diese Entscheidung getroffen.

Meinst du wirklich, dass die Miete, die SSP zahlt, mehr ist als die, die DB FV zahlen würde?

Das nicht, wenn man sich aber den Gesamtkonzern DB anschaut ist die Pommesbude lukrativer, die bringt nämlich Geld von draußen rein. Und nicht nur linke Tasche - rechte Tasche.

Die Miete für draußen dürfte sicher geringer sein.

Fazit: Unterm Strich zieht der Gesamtkonzern Gewinn aus der aktuellen Situation. Ob es optimal im Sinne der Statuskunden gelöst ist steht auf einem anderen Blatt.

da es für die Lounge nun mal kein Geld gibt wurde diese Entscheidung getroffen.

Meinst du wirklich, dass die Miete, die SSP zahlt, mehr ist als die, die DB FV zahlen würde?

Meine Ansicht dazu, wenn es mal richtig kalt würde ich ganz sicher nicht da hin gehen - vielleicht mal zum Spaß im Sommer ;)

Wie kommst du denn dann zum Zug? Hat dein Haus einen beheizten Verbindungsgang zum Bahnhof?

Das nicht aber unnötige Wege meide ich wo es geht - da gehe ich lieber ins Reisezentrum und beobachte das Geschehen dort als extra da hin zu laufen ;)

Es sind aber dann doch nur ca. 200m zwischen Lounge und dem wahrscheinlichsten Abfahrtgleis 15-20.

Richtig, zu den Fernbahngleisen ist es auch nicht weiter als von der alten Lounge.

Dafür war der Weg deutlich angenehmer und vor allem im Bahnhof, optimal wäre sie da wo jetzt dieser Pommesladen ist also gegenüber vom Reisezentrum - da es für die Lounge nun mal kein Geld gibt wurde diese Entscheidung getroffen.

Meine Ansicht dazu, wenn es mal richtig kalt würde ich ganz sicher nicht da hin gehen - vielleicht mal zum Spaß im Sommer ;)

Wie kommst du denn dann zum Zug? Hat dein Haus einen beheizten Verbindungsgang zum Bahnhof?

Es sind aber dann doch nur ca. 200m zwischen Lounge und dem wahrscheinlichsten Abfahrtgleis 15-20.

Richtig, zu den Fernbahngleisen ist es auch nicht weiter als von der alten Lounge.

Die hat offensichtlich einen geringeren Stellenwert als irgendwelche Pommesbuden und sonstige Länden, da wo sie jetzt ist - total sinnlos.

Wirkt merkwürdig da draußen, stimmt.
Die Essener Lounge wr (od ist?) doch auch einem separaten Komplex WIMRE?

Meine Ansicht dazu, wenn es mal richtig kalt würde ich ganz sicher nicht da hin gehen - vielleicht mal zum Spaß im Sommer ;)

Zumal der Bereich gar nicht mehr Bahngelände ist…

Es sind aber dann doch nur ca. 200m zwischen Lounge und dem wahrscheinlichsten Abfahrtgleis 15-20.