ICE-Treff - Darum Zaventem und Düsseldorf.

Darum Zaventem und Düsseldorf. (Antwort)

Oscar (NL) — Fri, 19 Jan 2024 12:28:30 +0000

So ist es in etwa. In den Kommentaren des Artikels ist das auch zu lesen.

Corendon hat auf Schiphol Airport keine Slots mehr, möchte aber dennoch öfters fliegen.
Brüssel und Düsseldorf haben noch Kapazität für Corendon-Flüge.
Dorthin müsen die Reisenden aber zuerst mal kommen.
Und das möchte Corendon also mit einer privaten Bahn machen.

gruß,

Oscar (NL).

Warum Zaventem? (Antwort)

Elefant01 — Thu, 18 Jan 2024 16:22:00 +0000

Corendon fliegt (im Moment) Curacao nur ab Amsterdam und Eskisehir und Bodrum nur an Brüssel.
Man kann annehmen, dass man die potentiellen Passagiere aus dem jeweiligen anderen Großraum zum jeweiligen anderen Flughafen bringen will. Man will den Zubringer nicht KLM überlassen oder man bekommt mit denen keinen Vertrag.

Außerdem ist Amsterdam schon jetzt heillos überfüllt.

Brussels Airlines z.B. bietet gar keine Flüge nach AMS an.

So bietet Corendon die Buchungen Brüssel - Curacao ggf. so an, dass die Gäste aus Brüssel mit dem Zug nach AMS fahren. Der Zug fährt von dort nach BRU (Zaventem) und bringt die Gäste für Eskesehir und Bodrum mit.

Könnte so sein, oder?

Warum Zaventem? (Antwort)

Tobs — Thu, 18 Jan 2024 14:20:16 +0000

Corendon (Dutch) möchte Zavantem - Amsterdam anbieten, um die Flüge nach Curacao zu füllen.

Dieser Interpretation würde ich zustimmen, aber warum wird ab Zaventem, statt Bruxelles-Midi, gefahren? Zumindest wenn es ausschließlich um Abflüge und Ankünfte in Schipol geht.

NL: Corendon möchte nebst fliegen auch Züge fahren. (Antwort)

JoergBS — Wed, 17 Jan 2024 21:54:42 +0000

Hallo Oskar,
ich habe den Beitrag anders verstanden. Corendon (Dutch) möchte Zavantem - Amsterdam anbieten, um die Flüge nach Curacao zu füllen.

Heute war es ein Airbus A350 mit 432 Sitzen in der Economy Klasse (https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a350-613.htm) der nach Curacao geflogen ist.

Es wird spannend wie groß der Charterzug wird und wann er das erste Mal fährt. Ich schätze eher 3-4 Wagen, da ja das Gepäck auch irgendwo hin muss (plus die Bar für Cocktails).

Viele Grüße Jörg

NL: Corendon möchte nebst fliegen auch Züge fahren.

Oscar (NL) — Wed, 17 Jan 2024 18:59:20 +0000

Hallo ICE-Fans,

das hört sich gut an. Reiseunternehmen die im Fluggeschäft tätig sind, die Züge fahren wollen. In diesem Fall handelt es sich um Corendon (bekannt von Türkeiflügen). Das Unternehmen möchte zwischen Schiphol und Zaventem Züge fahren. Wenn das ein Erfolg wird, dann wohl auch nach Düsseldorf.

Leider sehe ich das Vorhaben eher negativ. Der Zug ist nur mit einem Corendon-Flugticket reisbar. Jan und Petra, die nicht fliegen möchten, haben das Nachsehen. So nimmt Corendon auf der Strecke Amsterdam-Brüssel (egal ob HSL oder Altstrecke) wichtige Trassen weg, denn im Corendon-Zug werden nicht mehr Leute verreisen als in einer Flugmaschine passen.
Auch ist es fraghaft, wieviel CO2 eingespart wird. Das Unternehmen benutzt Zaventem um mehr Flüge anbieten zu können, weil Schiphol überlastet ist und zudem einschränken muss. Mit diesem Zug gibt es also nicht weniger, sondern mehr Flüge.

Der ausgesparte CO2 kommt lediglich von den Autos, die die Corendon-Fluggäste ansonsten verwenden würde, um zum Flughafen zu kommen. Das heisst: wenn es keine Elektromobile sind.

gruß,

Oscar (NL).