(warum sind Züge eigentlich nicht orange?).

Weil die 70er-Jahre vorbei sind *scnr*. Selbst die Lyoner Metro ist zu meinem Leidwesen inzwischen komplett in rot-weiß unterwegs.

Im 4er offensichtlich nicht da wird dir zu bestimmen Zeiten ein Oranges Lichtband geboten ;)

Hat der Neo diesen Lichtspielquatsch etwa auch? Bin ich noch nicht oft genug mitgefahren.

Persönlich bleibe ich dabei das indirekte Beleuchtung wie beim 3er die beste ist.

(warum sind Züge eigentlich nicht orange?).

Weil die 70er-Jahre vorbei sind *scnr*. Selbst die Lyoner Metro ist zu meinem Leidwesen inzwischen komplett in rot-weiß unterwegs.

Zu bemängeln habe ich jedoch, wie generell bei ICEs, die Tatsache, dass die Innenwandverkleidung auch im Bodenbereich hellgrau und damit sxhmutzanfällig ist. Auch das Lichtkonzept mit den Farbtönen finde ich nach wie vor gewöhnungsbedürftig, aber über Farben lässt es sich gut und gerne streiten (warum sind Züge eigentlich nicht orange?). Schade bei diesem wie allen anderen ICEs ist auch, dass es keine oder nur wenige Abteile gibt und der Familienbereich mit lediglich 16 Plätzen (das sind 4 4-köpfige Familien) in diesem Zug so gering ausgefallen ist.

Generell sollte man sich, aber das ist meine Meinung, sich mehr an das Design der klassischen IC-1-Wagen orientieren (d.h. jeder Sitz an einem Fenster, gute Mischung Abteil- und Großraumwagen, mehr 4er Sitzgruppen etc.)

Eine wirkliche Blamage ist aber (außer dass der Zug wohl doch nicht zu Benelux fahren wird), dass, für ein Zug der so neu ist, dieser nur teilweise behindertengerecht ist und beispielsweise Rollstühle breiter als 80cm nicht in den Zug kommen.

ich hatte heute zum ersten Mal das Vergnügen mit einem neu innendesignten ICE 3 neo zu fahren, bzw. zum ersten Mal überhaupt mit einem 3 neo. Das ganze geschah nur aus Zufall, weil ich durch die erste Phase der Riedbahn-Sanierung mit Umstieg von Münster nach Stuttgart fahren musste.

Zuerst mal muss ich sagen, dass mir die Fahrt heute positiv aufgefallen ist. Trotz Unwetterschäden zwischen Münster und Dortmund war ich fast pünktlich in Köln und dann ging's im 3 neo weiter bis Stuttgart ohne Verzögerungen - so geht es auch mal.

Der 3 neo fuhr meiner Meinung nach recht schnell an und die Geräusche der Außentüren waren sehr gering - kein ICE 1 (BR 401) Rumsen und Warten bis sich was bewegt... Kommen wir aber nun zum Innendesign: Ich hatte einen Platz mit Tisch in der 1. Klasse. Positiv aufgefallen ist mir die Nutzung von Holzelementen im Einstiegsbereich mit silber glänzendem DB-Logo, die WCs mit berührungslosem Spülen, Wasserhahn und Seifenspender - und nicht wie der kleine Wasserstrahl der nach zehn Sekunden im IC2-WC rauskommt. Die Sitze mit den Polsterungen waren auch sehr angenehm. Ich bin zwar kein riesiger Fan von dieser Platin-/Senf-/Beige-Farbe der Kissen und Armlehnen, aber der Rest war insgesamt ganz cool. Platzservice und Komfort Check-in liefen reibungslos.

Was meint ihr? Wie ist das neue Innendesign? Wie findet ihr den 3 neo und das Design im Vergleich mit den anderen Fernzügen?

Beste Grüße aus Stuttgart :)