Der Witz ist doch, dass das meiste geplant ist, aber einfach nicht richtig eingearbeitet / systemseitig abgebildet ist. Das und nur das ist das Problem. Gerade die großen Sperrungen sind doch mindestens intern bekannt, aber nicht rechtzeitig im System. Das ist das aller erste, was behoben werden muss.

Die Fahrpläne sind eben nicht frühzeitig bekannt, deswegen kommen immer schon früher die Hinweise das sich was ändert.
Dazu müssen sie dann vom EVU umgeschrieben werden, und da sind die EVU verschieden schnell, eben wie viele solche Änderungen sie haben bzw. wie viele Bearbeiter.

Der Nahverkehr ist da meistens später dran, gut Fernverkehr lässt es oft einfach ausfallen.

Das sind Wünsche die aber nicht klappt, sieht man doch täglich wie es läuft, und warum soll das besser werden, ich glaube da nicht dran, denn es wird ja immer noch schlimmer.

Das es woanders besser klappt bezweifel ich, da eben man nur nicht sieht was eigentlich geplant ist.

Wann ist denn die A45 bei Lüdenscheid wieder befahrbar, gibt es da schon eine Tag mit Datum und Uhrzeit.
oder die neue Rheinbrücke der A1, da wurde auch zigmal dad Datum geschoben.

Der Unterschied ist eben, dass für die Autobahnen keine Tages- und Zeitgenauen Passierscheine ausgestellt werden. Daher MUSS die Eisenbahn da systembedingt besser sein!

Sobald man Tickets Buchen kann sollte sich der Fahrplan auch nicht mehr ändern.

Dann muss erstmal diese 6 Monats Vorverkaufszeit weg.
Aber selbst bei 2 Monaten ist da nicht alles bekannt.

Warum soll die weg? Wir finden einen Kompromiss und sagen 4 Monate vorher ist alles eingearbeitet.

Grundsätzlich braucht es dann auch keine Seite mehr wo die ganzen Bauarbeiten kommuniziert werden - sie wären ja immer eingearbeitet.

Das ist ein Wunschgedanke, funktioniert aber nicht.

Siehe oben - alles eine Sache der Planung und Absprache, andere Firmen bekommen das auch hin nur das Bahnwesen nicht.

Dann brauchte man zur jetzigen Riedbahnsperrung jetzt und vor allem im Sommer nichts schreiben, denn es fährt da einfach kein Zug.

Aber wie oft kommen wie hier die Fragen warum finde ich diesen und jenen Zug nicht.

Weil die Leute in alten Schemen denken, da kam einmal ein Fahrplan mit kleinen eingearbeiteten Änderungen und der galt das ganze Jahr, da gab es sogar gedruckte Bücher die heute zwei Monate später schon Altpapier wären.

Eine Lösung dieses Problems sehe ich nicht.

Siehe oben ;)

Das sind Wünsche die aber nicht klappt, sieht man doch täglich wie es läuft, und warum soll das besser werden, ich glaube da nicht dran, denn es wird ja immer noch schlimmer.

Das es woanders besser klappt bezweifel ich, da eben man nur nicht sieht was eigentlich geplant ist.

Wann ist denn die A45 bei Lüdenscheid wieder befahrbar, gibt es da schon eine Tag mit Datum und Uhrzeit.
oder die neue Rheinbrücke der A1, da wurde auch zigmal dad Datum geschoben.

Sobald man Tickets Buchen kann sollte sich der Fahrplan auch nicht mehr ändern.

Dann muss erstmal diese 6 Monats Vorverkaufszeit weg.
Aber selbst bei 2 Monaten ist da nicht alles bekannt.

Warum soll die weg? Wir finden einen Kompromiss und sagen 4 Monate vorher ist alles eingearbeitet.

Grundsätzlich braucht es dann auch keine Seite mehr wo die ganzen Bauarbeiten kommuniziert werden - sie wären ja immer eingearbeitet.

Das ist ein Wunschgedanke, funktioniert aber nicht.

Siehe oben - alles eine Sache der Planung und Absprache, andere Firmen bekommen das auch hin nur das Bahnwesen nicht.

Dann brauchte man zur jetzigen Riedbahnsperrung jetzt und vor allem im Sommer nichts schreiben, denn es fährt da einfach kein Zug.

Aber wie oft kommen wie hier die Fragen warum finde ich diesen und jenen Zug nicht.

Weil die Leute in alten Schemen denken, da kam einmal ein Fahrplan mit kleinen eingearbeiteten Änderungen und der galt das ganze Jahr, da gab es sogar gedruckte Bücher die heute zwei Monate später schon Altpapier wären.

Eine Lösung dieses Problems sehe ich nicht.

Siehe oben ;)

Wieso? Wenn ich für nach dem Fahrplanwechsel gucke und erstaunt feststelle, dass eine Linie nicht mehr so fährt wie gewohnt, ist es doch egal, wann die Daten für nach dem Fahrplanwechsel veröffentlicht werden. Das kann im August genauso passieren wie im Oktober.

Gerade zu Fahrplanwechseln sollte damit gerechnet werden das es zu Änderungen kommt das war schon immer so, ob das jetzt Bauarbeiten sind die dann wieder verschwinden ist ein anderes Thema.

Sobald man Tickets Buchen kann sollte sich der Fahrplan auch nicht mehr ändern.

Dann muss erstmal diese 6 Monats Vorverkaufszeit weg.
Aber selbst bei 2 Monaten ist da nicht alles bekannt.

Grundsätzlich braucht es dann auch keine Seite mehr wo die ganzen Bauarbeiten kommuniziert werden - sie wären ja immer eingearbeitet.

Das ist ein Wunschgedanke, funktioniert aber nicht.

Dann brauchte man zur jetzigen Riedbahnsperrung jetzt und vor allem im Sommer nichts schreiben, denn es fährt da einfach kein Zug.
Aber wie oft kommen wie hier die Fragen warum finde ich diesen und jenen Zug nicht.

Eine Lösung dieses Problems sehe ich nicht.
Zumal es dazu sowohl bei den EVU als auch bei DB InfraGo das Personal nicht vorhanden ist.
Dazu müssen die Baufirmen es auch genau geplant haben, man kann dann ja nicht mal eben 2 Wochen später kommen.

Ist halt nur blöd, wenn das direkt nach dem Fahrplanwechsel passiert. Wir hatten hier ja etliche Beschwerden über angeblich eingekürzte Linien, weil die Leute nicht gesehen hatten, dass der Fahrplan nur ein paar Wochen gilt und nicht das ganze Jahr.

Auch das würde logischerweise schon im August/September veröffentlicht, dann stellt sich die Frage erst gar nicht...

Grundsätzlich braucht es dann auch keine Seite mehr wo die ganzen Bauarbeiten kommuniziert werden - sie wären ja immer eingearbeitet.

Theoretisch. Praktisch wird dann nicht nur hier im Forum, sondern auch von Otto Normalreisendem gefragt, warum der RE 42 plötzlich nur noch bis Recklinghausen Süd fährt.

Weil gebaut wird :)

Die letzte Sperrung war ja auch erst gefühlt 3 Tage vorher drin

die war aber Wochen im Voraus bekannt, nur eben die Bearbeitung der Fahrpläne hat so lange gedauert.
Damit hapert es ja.

Bekannt über die internen System oder auch in denen die auch für normale Bahnkunden zugänglich sind.

Nebenbemerkung: Ich halt nicht viel davon, wenn Insider das so abtun, als wäre das eine Sache eines jeden Einzelnen sich durchs WEB zu suchen.

Genau, wenn Oma und Opa jetzt ins Reisezentrum gehen und Ihr Ticket für den Sommer kaufen um die Familie zu besuchen, um dann am Tag der Fahrt feststellen das der Zug schon weg ist oder gar nicht fährt ist das eben dumm gelaufen.

Grundsätzlich braucht es dann auch keine Seite mehr wo die ganzen Bauarbeiten kommuniziert werden - sie wären ja immer eingearbeitet.

Theoretisch. Praktisch wird dann nicht nur hier im Forum, sondern auch von Otto Normalreisendem gefragt, warum der RE 42 plötzlich nur noch bis Recklinghausen Süd fährt.

Die letzte Sperrung war ja auch erst gefühlt 3 Tage vorher drin

die war aber Wochen im Voraus bekannt, nur eben die Bearbeitung der Fahrpläne hat so lange gedauert.
Damit hapert es ja.

Bekannt über die internen System oder auch in denen die auch für normale Bahnkunden zugänglich sind.

Für die EVU und andere Berechtigte,
da geht es jetzt schon mit 2026 los.

Die Baustelle KRM ist doch auch schon veröffentlich in der Jahresübersicht.

Nur hat da keiner was von ;)

Alle anderen braucht das doch so früh gar nicht zu interessieren, und bei der Bestellung zum Jahresfahrplan müssen Baustellen, wie die Riedbahnsperrung ja schon in die Bestellungen mit einfließen.

Sobald man Tickets Buchen kann sollte sich der Fahrplan auch nicht mehr ändern.

Grundsätzlich braucht es dann auch keine Seite mehr wo die ganzen Bauarbeiten kommuniziert werden - sie wären ja immer eingearbeitet.

Die letzte Sperrung war ja auch erst gefühlt 3 Tage vorher drin

die war aber Wochen im Voraus bekannt, nur eben die Bearbeitung der Fahrpläne hat so lange gedauert.
Damit hapert es ja.

Bekannt über die internen System oder auch in denen die auch für normale Bahnkunden zugänglich sind.

Für die EVU und andere Berechtigte,
da geht es jetzt schon mit 2026 los.

Die Baustelle KRM ist doch auch schon veröffentlich in der Jahresübersicht.

Alle anderen braucht das doch so früh gar nicht zu interessieren, und bei der Bestellung zum Jahresfahrplan müssen Baustellen, wie die Riedbahnsperrung ja schon in die Bestellungen mit einfließen.

Es wird da schon vieles frei sichtbar gezeigt, das ist in anderen Ländern viel strenger gehandhabt, und alles an einen Zugang gekuppelt.

Die letzte Sperrung war ja auch erst gefühlt 3 Tage vorher drin

die war aber Wochen im Voraus bekannt, nur eben die Bearbeitung der Fahrpläne hat so lange gedauert.
Damit hapert es ja.

Bekannt über die internen System oder auch in denen die auch für normale Bahnkunden zugänglich sind.

Nebenbemerkung: Ich halt nicht viel davon, wenn Insider das so abtun, als wäre das eine Sache eines jeden Einzelnen sich durchs WEB zu suchen.

Die letzte Sperrung war ja auch erst gefühlt 3 Tage vorher drin

die war aber Wochen im Voraus bekannt, nur eben die Bearbeitung der Fahrpläne hat so lange gedauert.
Damit hapert es ja.

Man kann es wie in Frankreich machen, da sind die Fahrpläne dann zwar ein paar Wochen vorher bekannt, aber davor werden die Züge dann gar nicht angezeigt, geht in Deutschland aber nicht, weil meistens alle Züge betroffen sind.

12 Wochen vorher wird es dann öffentlich Sichtbar werden, deswegen sieht man das auch nicht in Betrieb.Live.
Die endgültige Regelung muss laut Bundesnetzagentur nur 4 Wochen vorher geregelt sein, sonst sind Bußgelder fällig, dann stehen die Fahrpläne aber noch nicht, nur das Konzept wie gefahren werden soll.

Schienenerneuerung

Vor Jahren hat man das schonmal gemacht, damals ging das in vielen Nachtschichten mit einigen Wochenendvollsperrungen. Tagsüber war da nur eine La eingerichtet. Heute geht offenbar ohne Vollsperrung nichts mehr, das muß der Fortschritt sein...

Nachts? Ne, das ist zu teuer - wir müssen doch sparen wo es nur geht.

Also bei den Bonizahlungen natürlich nicht aber sonst schon.

Wenn schon kein Geld um Zub mit Notizblöcken auszustatten da ist muss die Not schon sehr groß sein, gut Sorrykarten und FGR Umschläge tun es auch ist dann aber eben nicht so Elegant...