Habt ihr das auch bei den anderen Richtungen auch beobachtet?

Alle ab September 2023 neu angelegten Unternehmen laufen von Anbeginn auf Vendo.

Danke, dann erklärt das die "Probleme".

Die Fehlermeldung "bitte überprüfen Sie Ihre Zugangsdaten" ist allerdings auch wenig aufschlussreich.

Bitte vor dem installieren von Apps die Infos dazu lesen ;-)

Alle ab September 2023 neu angelegten Unternehmen laufen von Anbeginn auf Vendo.

Danke, dann erklärt das die "Probleme".

Die Fehlermeldung "bitte überprüfen Sie Ihre Zugangsdaten" ist allerdings auch wenig aufschlussreich.

Danke.

Kann es sein, dass bei erstmaliger Bestellung einer BBC bzw. erstmaliger Registrierung im Business Portal im Oktober 2023 bereits die Anlage des Accounts im neuen System erfolgte und somit über den Business Navigator nicht mehr gebucht werden konnte / kann?

Das kann nicht nur sein, das war sogar stets so kommuniziert. Alle ab September 2023 neu angelegten Unternehmen laufen von Anbeginn auf Vendo.

Kann es sein, dass bei erstmaliger Bestellung einer BBC bzw. erstmaliger Registrierung im Business Portal im Oktober 2023 bereits die Anlage des Accounts im neuen System erfolgte und somit über den Business Navigator nicht mehr gebucht werden konnte / kann?

Dessen Tage sind ohnehin gezählt, im Sommer ist dann Schicht.

Das war mir klar, ich dachte sogar er wird Ende Februar bereits abgeschaltet.

Wessen Business Account bereits auf die neue Vertriebsplattform migriert wurde, kann sich im Business Navigator nicht mehr einloggen.

Das war mir hingegen nicht ganz klar. Woran sieht man denn, ob man migriert wurde?

du hast jetzt ein neues System erstellt, da kommen die ganzen Daten hin zur Preisbildung und dort findet eine bestimmte Berechnung statt.

Dann hast du das auslaufende alte System, welches noch für bestimmte Dinge gebraucht wird, aber es ist absehbar, dass es früher oder später ganz verschwindet.

Was ist da sinnvoller? Den Aufwand betreiben, die neue Preisstruktur im alten System noch zu übernehmen oder dort eben nur noch das allernötigste machen, solange es noch benötigt wird und die neue Preisstruktur dann eben im neuen System einpflegen?

Der gemeine Fahrgast befasst sich mit solchen Dingen eh doch weniger. Er sieht die neuen Preise und wird darauf eben seine Entscheidungen basieren lassen und sich nicht allzu viel Gedanken darüber machen.

Denn die Art, wie du deine Fahrkarte kriegst, bleibt ja im Prinzip gleich. Und genau deswegen kann auch ich das Problem nicht nachvollziehen, was manche sehen.

Zufälligerweise sind die Preise da draußen a bisserl teurer geworden. Man denke an Lebensmittelpreise, Spritpreise, eigentlich überall. Bei der Bahn wird man schon drauf schauen, nicht selbst die Inflation zu treiben. Aber ein Stück weit muss man schon mitgehen. Schau dir die Sparschienen der ÖBB an, schau dir die Sparbilletten der SBB an. Da kriegt man eben ein bestimmtes Preislevel.

Ich rede da nicht von den NightJets weil das definitiv in vielen Formaten schon durchgekaut wurde.

Diese Preise sind ja auch fair finde ich für das was man kriegt. Sehen andere anders, so ist es halt. Wie bei den NightJets eben. Ich denke, man muss davon weggehen, dass jeder Cent, den man zusätzlich zahlt, schon zu viel wäre. Die Frage ist doch eher, ob man bereit ist, diesen konkreten Preis für eine Reise per Bahn zu zahlen oder ob man jetzt andere Optionen sich anschaut. Auch wenn es nicht die attraktivste Tatsache ist, am billigsten ist ja letztendlich doch gar keine Reise zu unternehmen. Reisen ist ja kein Menschenrecht, billiges Reisen erst recht nicht.

Also vielleicht mal das von einer anderen Perspektive sich anschauen und dann den Schritt zu gehen sich zu sagen „Okay, jetzt ist die Situation nun so, was sind die Konsequenzen daraus? Also kann oder will ich mir das leisten? Ist die Bahn für mich meine Option und was sind jetzt eigentlich meine Prioritäten?

Das kann ich zum Beispiel für mich ganz gut sagen: ich nehme die Bahn möglichst immer und wenn ich das selbst in der Hand habe, wie ich es gestalte, dann gilt meine Faustregel: Bahn und vielleicht noch Bus, ja? Aber wenn nur noch das Flugzeug praktikabel isz, dann verzichte ich lieber darauf. Oder wenn es um Interkontinentalreisen geht, dann halt irgendwann (TM) einmal und dann mach ich so viel draus.

Ich bin zwar nicht der Typ, der auf irgendwelchen Demos geht oder sich auf die Straße klebt, aber bei mir gilt oft: entweder Bahn oder nichts. Andere denken anders und das ist dann halt so.

Wenn es um die Kalkulation bei der DB geht, dann muss man sich jedenfalls keine Sorgen machen, denn insgesamt wer auch immer es für sein Anrecht hält, so günstig mitzufahren und nun darauf verzichtet, ist in Wahrheit ja ein Gewinn, weil man damit Leuten, die bereit sind, mehr zu zahlen, mehr Platz gibt.

Bisher wurde ein Preis X angeboten und der Anbieter nimmt, unabhängig vom System, jetzt einen anderen, meinetwegen höheren, Preis.

Wenn du den Beitragsbaum gelesen hättest, wüsstest du, dass es eben gerade vom System abhängt, welcher Preis dir angeboten wird. Über die vom der DB gepushten Online-Kanäle (bahn.de und Navigator), von denen die DB schwärmt wie toll, neu und bequem die sind, kriegst du einen höheren Preis, als wenn du am Schalter, im Videoreisezentrum oder Alternativwebseiten buchst. Und Schalter hängt es auch noch davon ab, welche Verkaufsplatfform von dem Schaltermitarbeiter benutzt wird (oder benutzt werden kann; während Reisezentrum München Hbf vollen Zugriff aufs neue System hatte, hatte das Reisezentrum München Ost keinen Zugriff aufs neue System, als ich letztens was gebraucht habe).

Das Problem ist, dass der Betreiber die bisherigen Preise offenbar bisher ebenso als angemessenen Einstiegspreis empfunden hat, sonst hätte es ihn nicht über viele Jahre gegeben, und man nunmehr versucht über die Hintertür und ohne Erklärung anlässlich der Einführung eines für den Kunden als vorteilhaft angepriesen neuen Systems diese Erhöhung durchzudrücken.

Sorry, aber das kann ich jetzt nicht nachvollziehen. Bisher wurde ein Preis X angeboten und der Anbieter nimmt, unabhängig vom System, jetzt einen anderen, meinetwegen höheren, Preis. Den kannst Du annehnem oder auch nicht. So funktioniert das nun mal in freien Marktwirtschaft, auch z.B. im Lebensmittelhandel. Auch in der Vergangenheit wurde mit der Zeit jeweils ein höherer Preis verlangt ohne das jemand aufgejault hat.

Ich weiß nicht, was Du da jetzt für eine Erklärung erwartest und von was für einer 'Hintertür' Du sprichst. Der Preis wird offen ausgegeben - annehmen oder nicht. Fertig !

Hallo

Die Strecke von Kosice nach Frankfurt sind 1179km. Dafür ist die der Preis von 69€ zu teuer? Das musst du mir mal erklären. Die 69€ enttsprechen 0,06€ pro Kilometer. Dienstleistung kostet nunmal auch Geld. Daher verstehe ich diese Empörung nicht.

Das Problem ist, dass der Betreiber die bisherigen Preise offenbar bisher ebenso als angemessenen Einstiegspreis empfunden hat, sonst hätte es ihn nicht über viele Jahre gegeben, und man nunmehr versucht über die Hintertür und ohne Erklärung anlässlich der Einführung eines für den Kunden als vorteilhaft angepriesen neuen Systems diese Erhöhung durchzudrücken.

verstehe ich es schlicht und einfach nicht, warum die Preise in den beiden Systemen überhaupt verschieden sind. Das war nichts, womit ich im Rahmen der Umstellung gerechnet hätte.

Danke, das dachte ich mir nämlich auch schon mehrfach. Eine Preisdifferenz in Centbereich, nachvollziehbar vielleicht aufgrund Unterschieden in der Preisbildung, Rundungsdifferezen bei der Steuerberechnung o.Ä. Aber die Anhebung der Mindestpreise um z.B. 20€ hätte man im alten System auch locker hinbekommen. Die Mindestpreise z.B. bei Sparpreisen in die Schweiz haben sich im alten System ganz regelmäßig geändert.

Die Strecke von Kosice nach Frankfurt sind 1179km. Dafür ist die der Preis von 69€ zu teuer? Das musst du mir mal erklären. Die 69€ enttsprechen 0,06€ pro Kilometer. Dienstleistung kostet nunmal auch Geld. Daher verstehe ich diese Empörung nicht.

Wenn man keine Ahnung vom Thema hat, einfach mal die was auch immer. Geld ausm Fenster schmeißen kannst du gerne selbst. Ich habe nirgendwo behauptet, dass die alte Plattform nicht mehr geht. Es ist nur reiseauskunft.bahn.de gesperrt. Es gibt noch genug andere auch Onlinezugänge, die im Rahmen dieses Threads kommuniziert wurden. Also wenn man keine Ahnung vom Thema hat, einfach mal...

Nochmal: Wenn es irgendwo anders geht, dann buch' es doch dort. Und wenn nicht, dann nicht ! So einfach ist das ! Dazu brauche ich nicht viel Ahnung.

Und zum Geld ausgeben. Wenn Du den höheren Preis für die 1. Klasse nicht zahlen kannst oder willst, dann fahr 2. Klasse. Und wenn das auch nicht geht, dann bleib zu Hause. Ich kenne genügend Menschen, die genau das müssen, weil sie es sich nicht leisten können.

Im übrigen musst Du Dich schon mal entscheiden, ob das neue System nun gut ist oder nicht. Guckst Du hier: Neues System

Von welchen 20 und 40 Euro redest du? Die waren ein reines Anschauungsbeispiel, weil der User offensichtlich nicht verstanden hat, worum es geht. Die Preiserhöhung geht von 58 auf 72 Euro. Und die alten Preise sind doch buchbar - wurde doch im Thread von Mitforisten gezeigt wo.

Meine Fresse, dann buch' sie doch, wenn Du ernsthaft glaubst, das das geht. Und wenn es nicht geht, was Du ja selber in div. Beiträgen geschrieben hast, wirst Du wohl für 72€ für die Strecke bezahlen müssen, was m.E. für Budapest --> München 1. Klasse immer noch sehr günstig ist. Der Sprung von 58€ auf 72€ scheint mir jetzt auch nicht so unbezahlbar.

Dieses Gejaule 'Oh, Oh, früher ging es doch !' ... - ja, Mann, früher hatten wir auch noch mal einen Kaiser. Inzwischen hat die DB eine neue Plattform eingeführt (ob die gut ist, lassen wir mal dahingestellt) und ihre Preise eben angepasst, d.h. erhöht, und entweder Du bezahlst diesen Preis oder Du bleibst in Budapest, was m.E. keine sooo schlechte Alternative wäre.

Wenn man keine Ahnung vom Thema hat, einfach mal die was auch immer. Geld ausm Fenster schmeißen kannst du gerne selbst. Ich habe nirgendwo behauptet, dass die alte Plattform nicht mehr geht. Es ist nur reiseauskunft.bahn.de gesperrt. Es gibt noch genug andere auch Onlinezugänge, die im Rahmen dieses Threads kommuniziert wurden. Also wenn man keine Ahnung vom Thema hat, einfach mal...

Von welchen 20 und 40 Euro redest du? Die waren ein reines Anschauungsbeispiel, weil der User offensichtlich nicht verstanden hat, worum es geht. Die Preiserhöhung geht von 58 auf 72 Euro. Und die alten Preise sind doch buchbar - wurde doch im Thread von Mitforisten gezeigt wo.

Meine Fresse, dann buch' sie doch, wenn Du ernsthaft glaubst, das das geht. Und wenn es nicht geht, was Du ja selber in div. Beiträgen geschrieben hast, wirst Du wohl für 72€ für die Strecke bezahlen müssen, was m.E. für Budapest --> München 1. Klasse immer noch sehr günstig ist. Der Sprung von 58€ auf 72€ scheint mir jetzt auch nicht so unbezahlbar.

Dieses Gejaule 'Oh, Oh, früher ging es doch !' ... - ja, Mann, früher hatten wir auch noch mal einen Kaiser. Inzwischen hat die DB eine neue Plattform eingeführt (ob die gut ist, lassen wir mal dahingestellt) und ihre Preise eben angepasst, d.h. erhöht, und entweder Du bezahlst diesen Preis oder Du bleibst in Budapest, was m.E. keine sooo schlechte Alternative wäre.

20€ waren ein Witz wenn man bedenkt wieviele Bahnen einen Anteil davon bekommen.

Die Preise werden regelmäßig angepasst. Und warum soll man die Preise noch auf einer Plattform anpassen auf die der Endkunde keinen Zugriff hat zum buchen? Die Kosten kann man sich sparen. Und wenn einige Spezis über irgendwelche Umwege noch an die Preise kommen ist es egal wenn 99,9% die neuen Preise zahlen.

Ich finde auch 40€ noch zu wenig für diese Strecke.