Möglicherweise befindet sich die DB noch in Abstimmungen mit den SBB (letztere ist bekanntlich kein großer Fan der Reservierungspflicht).

Das war auch mein Gedanke als Sie gerade meinten, dass die Schweiz fehlt. :-) Ich habe 2 Jahre in der Schweiz gelebt und gearbeitet und hatte GA 1. Klasse über meinen AG. Da habe ich es aber auch oft erlebt wie Leute ohne Reservierung (innerhalb CH) auch aus der 1. Klasse geworfen wurden, wenn es ein R-Zug war. Selbst wenn der am nächsten Bahnhof Endstation hatte und irgendwo aus Deutschland kam.

In der DB-Mitteilung ist die Schweiz nicht aufgelistet. Um keine Falschinformationen zu verbreiten, habe ich es deshalb 1:1 übernommen und nicht verändert. Deine Aussage kann natürlich stimmen, aber davon ist mir persönlich nichts bekannt - zumindest noch nicht.

Möglicherweise befindet sich die DB noch in Abstimmungen mit den SBB (letztere ist bekanntlich kein großer Fan der Reservierungspflicht).

Es war aber so, dass in der Fahrplanauskunft bereits entsprechende Hinweise beim ECE München - Zürich auftauchten. Der Zug ist an Hauptreisetagen sowieso meist übermäßig ausgelastet und ist dafür nicht so wirklich geeignet (eher eng, Gepäckablage zu niedrig, ganzer Zug im Prinzip zu kurz).

In der Bahnmitteilung steht "alle grenzüberschreitenden Fernzüge".

Österreich
Italien
Slowenien (wenn über Österreich)
Kroatien (wenn über Österreich)
Ungarn
Tschechien
Dänemark
Niederlande
Belgien

Schweiz fehlt in der Aufzählung.
Mindestens der ECE ist davon aber auf jeden Fall auch betroffen. Die ICE-Verbindungen wahrscheinlich auch, sind ja in der Regel auch sehr gut ausgelastet.
Allerdings bleibt offen, wie in Basel Bad (und Salzburg) endende Züge gehandhabt werden.

Bei IC Gäubahn ist die Reservierungspflicht eigentlich wohl eher überflüssig. Der fährt sowieso nur bei jeder dritten Mondphase.

Österreich
Italien
Slowenien (wenn über Österreich)
Kroatien (wenn über Österreich)
Ungarn
Tschechien
Dänemark
Niederlande
Belgien

Die schon regulär bestehende R-Pflicht für Frankreich, Luxemburg (Expressbus), Schweden und Polen bleibt unverändert ganzjährig in Kraft!

Das ist bei den ÖBB tatsächlich auch so. Da kann man gut und gerne mehrmals pro Woche völlig unbehelligt über die Grenze fahren. Ich kenne noch die Zeiten, wo es mehr Kontrollen hatte…

Grenzkontrollen ≠ Reservierungskontrollen.

Davon abgesehen, seit ihr schon mal mit dem Dänendiesel ab Hamburg gefahren?

Ja, hab dort sogar Fahrgastbefragung gemacht. Wobei das mitten in der Nacht war. Das Zugpersonal hat sich nicht sonderlich oft blicken lassen. Ich konnte ganz in Ruhe arbeiten.

BTW: Ich werde die Gumminasen vermissen. Sind komfortable Züge. Nächste Woche darf ich das erste mal DB-Reisezugwagen zwischen Hamburg und Padborg benutzen.

99 % der DB Personale werden aber niemanden auf die Reservierungspflicht verweisen, wenn der keine Reservierung mehr hat, weil ihm beispielsweise ein Anschluss geplatzt ist und im Zug noch halbwegs Platz ist.

Ich bin auch ohne Fußball schon in völlig überfüllten ICE von Wien nach Nürnberg gefahren. Die Grenzer kamen gerade so noch durch die Gänge. Allerdings haben die Österreicher nie geräumt und die DBler sich dann offensichtlich nicht getraut in Passau Leute raus zu werfen. Umgekehrt wäre die Fuhre so bestimmt nicht los gekommen.

Das ist bei den ÖBB tatsächlich auch so. Da kann man gut und gerne mehrmals pro Woche völlig unbehelligt über die Grenze fahren. Ich kenne noch die Zeiten, wo es mehr Kontrollen hatte…

Grenzkontrollen ≠ Reservierungskontrollen.

Davon abgesehen, seit ihr schon mal mit dem Dänendiesel ab Hamburg gefahren?

Zu Spitzenzeiten wenn in Hamburg schon gefühlt 500 Leute auf dem Bahnsteig stehen macht das Personal sehr wohl eine Kontrolle, da mussten dann alle ohne Reservierung raus teils auch mit Unterstützung von DB Sicherheit und Polizei. Selbst schon einige mal erlebt auch wenn es ein paar Jahre her ist.

Wie ihr seht ist das also auch in unseren Breitengraden möglich und nicht nur in Frankreich oder anderen Ländern.

Das ist bei den ÖBB tatsächlich auch so. Da kann man gut und gerne mehrmals pro Woche völlig unbehelligt über die Grenze fahren. Ich kenne noch die Zeiten, wo es mehr Kontrollen hatte…

Aber wenn es eine Reservierungspflicht gibt, und der Zug ist voll ist, kann das ganz anders sein.
Darauf würde ich mich nicht verlassen.

Ich fahre mittlerweile jeden Monat 1000te km durch die Republik und erlebe Fahrkartenkontrollen im Fernverkehr zunehmend seltener. Meine Einsatzverfügungen zeige ich zumeist freiwillig, danach fragen tut in der Regel kein Mensch und selbst dem Zangenabdruck muss man manchmal hinterher laufen.

Bei NX habe ich das zum erst mal gehört das sie keine eigenen Zugbegleiter haben.

Haben sie, und hatten sie - mindestens seit der Ersatzpark auf der RB48 mit eigenem Personal, und nicht mehr von der VEB fuhr. Aktuell scheint man sich sogar auf RE4 bis 6 zugunsten eigener Leute von Apollo zu trennen, RE1/11 fahren ja seit Übername mit eigenen Zub.