ICE-Treff - Das hätte ich vermisst

Das hätte ich vermisst (Antwort)

J-C — Mon, 11 Dec 2023 12:43:20 +0000

Wenn ich morgens im InterPanter unterwegs bin, erlebe ich derzeit, wie mit den Ansagen experimentiert wird. Anscheinend wird mehr und mehr eine neue Stimme eingeführt. Jedenfalls bin ich ganz glücklich, dass am Anfang die Willkommensansage bleibt, nachdem man sie für eine Weile einfach abschaffte. Es gibt Leute wie mich, die haben es vielleicht gerne, wenn man eine vertraute Stimme am Morgen hört, wenn man sonst ja die Zeit über alleine ist. Vielleicht liegt es daran, dass ich auch die neue Ansagenstimme einfach gerne höre. Ebenso wie wenn ich in Deutschland diese vertraute Stimme, die mich vor meinem Auszug so ziemlich täglich durch den Schulalltag begleitete, immer wieder gerne höre.

Ich schätze mal, dass andere die Stimme nicht ganz so mögen. Ich bin halt einfach mit Ingo als Stimme aufgewachsen, da kann ich gar nicht genug davon haben :D Das geht soweit, dass ich auch mal davon träume, dass Ingo meine Stationen in Tschechien ansagt XD

Gibt es (Antwort)

611 040 — Mon, 11 Dec 2023 12:03:44 +0000

Zumindest in Saalfeld werden die Anschlüsse auch angesagt. (Zum Bespiel der neu nur noch planmäßig 3min! Anschluss zum RE nach Leipzig, der bei nur 1(!)min Verspätung des RE14 schon 3min gewartet hat. Das wird im "Normalbetrieb" wenn die RE14 wieder verspätet und überfüllt aus Nürnberg kommen schön den Fahrplan auf der kompletten eingleisigen Strecke stören)

Außerdem kommt nach jedem Halt eine Begrüßung à la "Willkommen im RE14 nach Bamberg". Mal sehen wie lange das bleibt. Gabs bei Abellio im DISA-Netz am Anfang auch, wurde aber nach ein paar Monaten eingestellt.

Laberkopf (Antwort)

bahnfahrerofr. — Mon, 11 Dec 2023 09:42:50 +0000

Was hat denn das Pfister damals auf dem RE 54 gemacht? Hat es dann auch wie im Re70 Frankfurt Mannheim irgendwelche Sachen vorgelesen, die überhaupt keinen Sinn ergeben?

Genau so in etwa. Es wurden auch irgend welche Busanschlüsse vorgelesen. Und es gab halt an jedem noch so unbedeutenden Halt die volle Begrüßungsansage ("auch im Namen des Rhein-Main-Verkehrsverbundes"), incl Englisch. Wurde irgendwann zum Glück etwas reduziert.

Anschlussansagen in den Desiro HC (Antwort)

VT642 — Mon, 11 Dec 2023 08:14:59 +0000

Mir ist aufgefallen, dass in den Desiro HC die Anschlüsse lediglich angezeigt und nicht zusätzlich vorgelesen werden, zumindest war das in Erlangen, Forchheim und Bamberg der Fall. Die 442 waren da ganz anders unterwegs, in letzter Zeit wurden dort die Anschlüsse teils 3x vorgelesen, wenn sich die Ankunftsprognose um mindestens 1 Minute geändert hat.

Laberkopf (Antwort)

Tim Nabel — Mon, 11 Dec 2023 06:37:51 +0000

Was hat denn das Pfister damals auf dem RE 54 gemacht? Hat es dann auch wie im Re70 Frankfurt Mannheim irgendwelche Sachen vorgelesen, die überhaupt keinen Sinn ergeben?

Laberkopf (Antwort)

bahnfahrerofr. — Mon, 11 Dec 2023 00:21:03 +0000

Wer oder was ist Ingo und warum gesabber?

Das ist der Laberkopf vom "Band" der im Zug alles möglich automatisch ansagt.

Genau. Bisher hatte das alte FIS ja nur die Ansage des nächsten Haltes, mit Begrüßung am Startbahnhof und Ausstiegsseite. Seit ca. 3 Jahren dann zusätzlich noch einige Halte auf Englisch.

Durch das Redesign gibt es nicht nur die Monitore im Einstiegsbereich, sondern offenbar auch die Text-to-Speech Version von Ingo, die Anschlüsse und alles mögliche andere vorlesen kann. Allerdings experimentiert man da aktuell wohl noch mit der Konfiguration. Manchmal ist es auch einfach aus und der Zub sagt Anschlüsse durch (falls er Lust hat).

Ich hoffe man stellt das FIS nicht so ein, wie anfangs auf den RE 54 Twindexx.

Frage zu ALEX (Antwort)

EK-Wagendienst — Sun, 10 Dec 2023 18:58:20 +0000

Mit wie vielen Wagen fährt jetzt eigentlich der ALEX nach Prag ? Und was passiert mit den dosto vom Alex oder allgemein den Wagen vom RE2, denn für RE23 wirst du ja nur ne Handvoll brauchen

Die Dostos vom Alex sind nach Dänemark verkauft worden.

Subjektives Empfinden! (Antwort)

J-C — Sun, 10 Dec 2023 18:47:00 +0000

Das ist auch völlig in Ordnung aber eben das. Subjektives Empfinden. Dann gibt es Leute, die finden die Sitze, die du präferierst, unkomfortabel und jedem einzelnen kann man es ja auch nicht recht machen. Schließlich geht der Betreiber nicht daher und wählt sich den Sitz freihändig aus, sondern das wird eben jeweils mit entsprechenden Parametern, die unter anderem auch durch den Auftraggeber vorgeschrieben sein können, fixiert. Wenn ich jemals im FTX HC reisen sollte, kann ich es selbst ja dann sagen, soweit glaube ich aber, dass man keine Sitze verbaut, mit denen nicht eh die allermeisten was anfangen können.

Frage zu ALEX (Antwort)

Tim Nabel — Sun, 10 Dec 2023 18:31:34 +0000

Mit wie vielen Wägen fährt jetzt eigentlich der ALEX nach Prag ? Und was passiert mit den dosto vom Alex oder allgemein den Wägen vom RE2, denn für RE23 wirst du ja nur ne Handvoll brauchen

RE50 Nürnberg - Regensburg mit FTX-442 (Antwort)

Alexander — Sun, 10 Dec 2023 17:48:18 +0000

Werden die Verstärker Lichtenfels - Sonneberg nicht weiter mit Hofer 612 gefahren?

Das war ein Ersatzverkehr wegen mangelnder Verfügbarkeit der 442.
Die 612 fahren planmäßig im 2 Stundentakt bis Creidlitz (erst ab Juni 24 wie eigentlich geplant bis Coburg).

Subjektives Empfinden? (Antwort)

JeDi — Sun, 10 Dec 2023 17:33:39 +0000

ich bin viel in den NRW Desiors HC unterwegs, seit dem die hier in NRW unterwegs sind. Ich finde die auch auf längeren Abschnitten gut.

Würde ich so bestätigen. Gut, aber freilich mit Potential nach oben. Die ODEG-HCs haben aber komplett andere Sitze.

Kann dieses subjektive Empfinden von einen zu hohen Anspruch kommen?

Wenn du „ohne Rückenschmerzen länger als 10 Minuten sitzen“ für einen hohen Anspruch hälst - sicher. Ich komme ansonsten auch mit 422 bis 426 wunderbar klar - umgekehrt gibts halt Sitze, die so gar nicht gehen.

Haha, da hätte ich eine Anekdote dazu (Antwort)

J-C — Sun, 10 Dec 2023 17:09:09 +0000

Als ich vor paar Wochen mit einem Freund mal nach München, nebst Ausflug zum Starnberger See und auf der Rückreise über Mühldorf fuhren, waren wir garadezu entzückt von der Reichhaltigkeit an Informationen, vor allem die Anschlüsse, die da angesagt werden. Das ist so ziemlich das, was ich mir als typisch deutsch vorstellen würde. Bis zum letzten Detail alles klar machen.

Sitze Desiro HC (Antwort)

EK-Wagendienst — Sun, 10 Dec 2023 16:51:40 +0000

Wer oder was ist Ingo und warum gesabber?

Das ist der Laberkopf vom "Band" der im Zug alles möglich automatisch ansagt.

Sitze Desiro HC (Antwort)

Tim Nabel — Sun, 10 Dec 2023 16:46:01 +0000

Wer oder was ist Ingo und warum gesabber?

Sitze Desiro HC (Antwort)

bahnfahrerofr. — Sun, 10 Dec 2023 16:35:19 +0000

Wirklich bequeme Sitze wie die Originalen im Dosto '98, 642, 611, 612 oder die modernisierten im 644 gibts ja leider gar nicht mehr.

In den Hofer 612 kannst du die noch voraussichtlich ca. 8 Jahre haben. Leider mittlerweile mit mehr Gesabbel von Ingo. Zum Glück ist es bisher meist defekt.

RE50 Nürnberg - Regensburg mit FTX-442 (Antwort)

611 040 — Sun, 10 Dec 2023 16:13:33 +0000

Werden die Verstärker Lichtenfels - Sonneberg nicht weiter mit Hofer 612 gefahren?

Sitze Desiro HC (Antwort)

611 040 — Sun, 10 Dec 2023 16:10:48 +0000

Nachdem ich vorhin meine ersten beiden Fahrten nach Probstzella und zurück gemacht habe, bestätigten sich meine Befürchtungen. Die Sitze sind wirklich nicht gerade bequem. Aber daa ist ja leider bei fast allen neuen Zügen so. Ansonsten sind sie sehr ähnlich zu den RRX-462 wobei selbst dessen Sitze noch bequemer sind. Die ODEG-462 sind zumindest in der 1. Klasse deutlich komfortabler, da kann man wirklich bequem fahren im Oberdeck. Die 1. Klasse der FTX-462 ist wirklich eine Frechheit. Viel zu klein (12-16 Plätze?) im Endwagen und bis auf grauen Stoff(!) statt blau, exakt wie die 2. Sogar mit den schmalen Sitzen eng 2+2 bestuhlt.

Die einzigen neuen Sitze die wirklich bequem sind, sind die modernisierten Erfurter 612. Und die Twindexx haben auch bequeme Sitze und wären btw die deutlich bessere Wahl gewesen.
Wirklich bequeme Sitze wie die Originalen im Dosto '98, 642, 611, 612 oder die modernisierten im 644 gibts ja leider gar nicht mehr.

RE50 Nürnberg - Regensburg mit FTX-442 (Antwort)

Alexander — Sun, 10 Dec 2023 15:48:10 +0000

Bis Juni sind noch 4teiler 442 beim FTX im Einsatz.

Auf welchen Strecken sollen sie dort unterwegs seín? RB 25 Bamberg-Kronach?

Ja, müssten zwischen Bamberg und Kronach sowie zwischen Lichtenfels - Coburg - Sonneberg unterwegs sein.
Aber nicht die Gesamtleistungen, sondern gemischt mit den Desiro HC.

Viele Grüße

Gibt schlimmeres (Antwort)

J-C — Sun, 10 Dec 2023 15:33:32 +0000

Hab im deutschen Regionalverkehr schon erste Klasse Sitze ohne Verstellmöglichkeit gesehen - etwa im DoSto. Bei den Desiro HC frag ich mich halt schon, wieso ich jetzt für etwas extra zahlen sollte, wo ich den selben Komfort anderswo ohne Aufpreis bekäme. Aber wenn ich aus anderen Gründen erste Klasse wählen täte, würde ich damit mehr als gut leben können :)

Aber das ist eben dein subjektives Empfinden, das ist für dich auch absolut ok, nur teilen halt nicht ganz so viele dein subjektives Empfinden.

Und das ist auch völlig ok. Blaschke könnte das sicherlich besser erklären, schätze ich.

Bleib hier, du bist so cool :D (Antwort)

J-C — Sun, 10 Dec 2023 15:30:24 +0000

- kein Text -