Fahren tun sie auf jeden Fall noch, es ist nur die Frage inwieweit dieser Schaden verbreitet ist und ob er sicherheitsrelevant ist.

Es kann ein Einzelfall sein, kann aber auch ganze Bauserien betreffen.

Sind auch die 612er des Allgäu-Franken-Express (-es) (Lindau/Oberstdorf-Nürnberg) betroffen?
Wenn ja, welches Ersatz-Rollmaterial wird dort eingesetzt werden

Ich wüsste nicht, warum ausgrechnet die Züge des AFE nicht untersucht werden sollten?
Es scheint ja noch ein großer Teil zu fahren, also vielleicht alles nur halb so wild?

Neue Risse in den Fahrzeugen der Baureihe 612 entdeckt

Aufgrunddessen wurden BR612-Triebzüge im Werk Erfurt stillgelegt und für eine gründliche Untersuchung vorbereit.
Es wäre durchaus möglich, dass ein ganzer Teil dieser Neigezüge demnächt wieder aus dem Verkehr gezogen wird oder das zumindestens ein großer Teil überarbeitet werden muss.

Sind auch die 612er des Allgäu-Franken-Express (-es) (Lindau/Oberstdorf-Nürnberg) betroffen?
Wenn ja, welches Ersatz-Rollmaterial wird dort eingesetzt werden?

m f g,
Anoj

So wie es aussieht, hat sich das Verkehrsministerium in Thüringen von dem Haltepunkt für Ilmenau entlang der NBS Erfurt-Nürnberg und damit auch von dem Konzept der RE200 verabschiedet.

Da es keine RE200 geben wird, wird dann Coburg wahrscheinlich durch die ICE-Linie 28 angebunden werden.

Neue Risse in den Fahrzeugen der Baureihe 612 entdeckt

Aufgrunddessen wurden BR612-Triebzüge im Werk Erfurt stillgelegt und für eine gründliche Untersuchung vorbereit.
Es wäre durchaus möglich, dass ein ganzer Teil dieser Neigezüge demnächt wieder aus dem Verkehr gezogen wird oder das zumindestens ein großer Teil überarbeitet werden muss.