Da war es 14:10 in Dortmund und der Ausfall sehr wohl lange bekannt
Der RE6 fuhr nach Duisburg
Anzeige Bahnsteig leider nichts und App auch nicht. Nun gut

Wo war das bekannt, das muss dann NX auch in die Infomedien eingeben, das ist ja eines der Probleme, das es immer das EVU machen muss, und da hapert es doch genau dran, weil dazu das Personal in so einem Störungsfall nicht die Zeit hat.

Alles bekannt, aber eben es ändert sich fast nichts. Du erlebst jetzt was, was schon lange bemängelt wird.

die Anzeigetafel in DO auf dem Bahnsteig des nachfolgenden RE6 also nicht in dem Zug wo wir saßen. Nach einer Stunde kam ja schon der andere RE6 zeige kein Ausfall an. Aber nun gut

Da fehlen einige Worte, die dem ganzen einen Sinn geben?

Im Übrigen, wenn mehrere Stunden nach Störungsbeginn unklar ist, wie der Fahrgast von der Stelle kommt - dann kannst du von Chaos sprechen.

Ich würde mir wirklich wünschen, das diese Leute, die sich da echauffieren, auch nur einmal in einer Leitstelle oder Betriebszentrale zuschauen würden, was da in einem Störungsfall passiert. Dann würden sie das etwas beurteilen. Wer sagt, 'da muß ja was in der Schubladen für den Fall der Fälle liegen', hat grundsätzlich recht, solche Pläne gibt und sie werden auch angewendet, nur gleicht eben leider nicht jede Störung einer anderen.

so ist es, es wird ja vieles immer gleich gemacht, und wenn man das weiß dann kann man schon anders reagieren.

Wenn dann 20 Minuten später in Herne es zu einem PU gekommen wäre, dann heißt es wieder alles ändern, aber das glaubt ein Fahrgast ja nicht, sind eben alles Bundestrainer.

die Anzeigetafel in DO auf dem Bahnsteig des nachfolgenden RE6 also nicht in dem Zug wo wir saßen. Nach einer Stunde kam ja schon der andere RE6 zeige kein Ausfall an. Aber nun gut

Wie denn, wenn nichts bekannt ist,
da ist vieles gekoppelt,
Vergess es einfach, diese ganzen App und Anzeigen im Störungsfall, und Lautsprecheransagen gibt es auch nicht mehr.

es ist immer Traumhaft wie dann alle auf das Handy starren, das kann man aber vergessen.

ist doch eine endlos Thema, aber so wie es jetzt gelöst ist wird das nicht besser.

RE 42 nach Mönchengladbach fährt aber laut Onlineauskunft

RE2 nach Düsseldorf auch

aber nicht wenn die Strecke EG - EE gesperrt ist, dann fährt die über Oberhausen, und nach Essen gab es den SEV, ist aber egal, entweder nimmst die Tipps an, oder aber lässt es bleiben,
Bist ja angekommen, und 2 Stunden geht ja noch.
Besser fährst du in NRW nicht mehr Zug, weil es viel zu aufregend ist.

RE2 nach Düsseldorf auch

auch wenn die Kommunikation sicher verbesserungswürdig ist, aber in einem nicht abschätzbaren Störungsfall muss erstmal geschaut werden, wer was wie wolang fahren kann.
Dazu gehört auch eine Sondierung der Störung. Störungsbeginn war ca 12:20, also zu der Zeit, wo du in Dortmund gestrandet bist. Unschön aber gib doch dem Personal auch mal Zeit, zu schauen, wie die ihren Betrieb organisieren.

Da gleich von Chaos zu sprechen ist ein wenig übertrieben, ebenso wie deine Empörung im Fall Gütersloh.

Der Bus brauch 28 Minuten von GE und der andere SEV 20
Da sind aktuell 2 SEVs eingerichtet
S2 und ein anderen

RE2+42 wird das andere sein.

SEV Busse fallen aber unter Schienenverkehr

Wenn der Zugführer des RE6 gestern mit der Umleitung gesagt hätte er würde n Altenessen halten ndann wäre ich in Gelsenkirchen nicht ausgestiegen. Der Nächste Halt wäre nur Duisburg gewesen

man kann es eben nicht jeden recht machen, sei doch froh das sie nicht ohne Halt bis Duisburg gefahren sind.

Das ist der Punkt guckt mal die die 107 nach Essen wird nicht angezeigt in der Auskunft

Bei mir schon, man muss nur eben alles was Eisenbahn ist abwählen,
die Fahrzeiten sind mit 34 Minuten eben sehr lang.

Wie schon geschrieben, man muss sich sehr gut auskennen, sowohl örtlich als auch bei der Auskunft.

Auf einmal dann in Gelsenkirchen gelandet. Dort dann mit einen Schiebenersatzverkehr nach Essen Hbf zurück irgendwo draussen am Busbahnhof. Fahrt 30 Minuten durch den Ruhrpott. Mit 2 Stunden Verspätung am Ziel (Essen) angekommen.

Meines Wissens gibt's doch eine U-Bahn von Gelsenkirchen Hbf nach Essen Hbf.

nach Bochum, oder mit Umsteigen mit der TRAM

Ab Gelsenkirchen fährt die 302 nach Bochum, die 107 nach Essen. Beides ohne umsteigen.

Mit der 107 bin ich vor kurzen gefahren, wusste nicht, das die am Hbf hält, ich bin mit einem Bus ab Wanne Eickel gefahren, da musste man in GE umsteigen.

Gefunden habe ich es indem ich eine Verbindung gesucht habe, aber alles was Eisenbahn ist abgewählt habe, und dann fand ich die Verbindung.

Es gab natürlich keine Info in Wanne Eickel, nur Fahrleitungsstörung in Gelsenkirchen.

Nach kurzer Zeit kam eine ICE aus Berlin am Gleis 3 an (Umleitung wegen Baustelle Essen Hbf Gl 1+2).
Es wurden die Türen geöffnet, und dann konnte man die Durchsage hören das man nicht wisse wenn es weitergeht, aber der nächste Zug in 10 Minuten die RE3 vom Gleis 4 sei.
Toll hat wohl nachgeschaut, und bei der Eurobahn war nichts an Verspätung eingetragen.
Natürlich stand da eine S2 Zug. Soviel zu Informationen. Nach so 1 Stunde lief der Verkehr wieder an, aber das wu0te ja niemand vorher.
Alles nur noch schlimm, mal schauen was die FGR ergeben, habe es eingereicht mit +2 Stunden in Essen Hbf mit alternativen Verkehrsmittel ab Wanne Eickel ohne weitere Kosten.

Auf einmal dann in Gelsenkirchen gelandet. Dort dann mit einen Schiebenersatzverkehr nach Essen Hbf zurück irgendwo draussen am Busbahnhof. Fahrt 30 Minuten durch den Ruhrpott. Mit 2 Stunden Verspätung am Ziel (Essen) angekommen.

Meines Wissens gibt's doch eine U-Bahn von Gelsenkirchen Hbf nach Essen Hbf.

nach Bochum, oder mit Umsteigen mit der TRAM

Ab Gelsenkirchen fährt die 302 nach Bochum, die 107 nach Essen. Beides ohne umsteigen.

Wer sich in NRW nicht auskennt Gute Nacht