Offenbar hängt viel am Ermessen und Engagement des jeweiligen Personals.

vorgestern hatte ich einmal mehr die Freude, in einem überfüllten ICE - glücklicherweise mit Sitzplatz - zu sitzen.

Diesmal war es am Frankfurter Flughafenfernbahnhof und obwohl in der 1. Klasse weiterhin Gang und Vorräume proppenvoll mit Menschen waren, fuhren wir nach 15 min weiter.

Zumindest in meinem Wagen 14 an der Spitze des ICE war kein Zub von außen oder innen sichtbar, der unseren Wagen auf Überlastung geprüft bzw. geräumt hat.

Da stellte sich mir die bis dato unbeantwortete Frage: woran machen die Zub eigentlich fest, dass ein ICE unsicher/überfüllt ist und (teil-)geräumt werden muss?

- Gibt es irgendwo eine Anzeige im Bord-PC für die Tf oder die Zub, wie "schwer" die Zuladung des Zuges gerade ist?
- Ist es eine reine "Sichtprüfung" pi mal Daumen von außen, wie voll die Gänge und Vorräume (in einzelnen?) Wagen sind?
- Oder gibt es andere objektive Kriterien?

Ich bin gespannt und sende winterlich-stürmische Grüße aus dem Leipziger Land,

Felix