Vielleicht sollte man auch einfach mal darüber nachdenken, ob es nötig ist, solche Langläufer von Hamburg nach Passau zu schicken. Wer fährt denn bitte schon freiwillig eine Strecke von 1128 km in 11 Stunden und 5 Minuten im 927? Wobei es bei den 11 Stunden wohl kaum bleiben wird.

Mit diesen Zugläufen kann man eben viele Abschnitt mit nur einem Zug abdecken. Da fährt niemand durch,
wie auch bei dem Zug Darmstadt - Dortmund - Kassel - München.

Die Zugläufe werden immer länger, damit man weniger Züge benötigt, auch diese neue Linie die jetzt Hamburg - Köln - Mannheim und dann nach München fährt.
Die Verspätung hat sich hier ja auch massiv erhöht.

Ich möchte hier gerne den 2214 aufführen, der hat "jeden" Tag Verspätete Bereitstellung, Abweichende Wagenreihung, Wagen 10 Abgeschlossen, und unter 30 Minuten kommt man bei dem kaum weg. Gibt es da noch ähnliche Erfahrungen mit anderen Zügen?

Ja, quasi alle Züge von DB Fernverkehr kann man jetzt hier auflisten...

Der ganze "Laden" ist Chaos, schaut doch nur mal ab und zu ins RIS(große Knotenbahnhöfe) - Überall Verspätung, Störungen und sonstiger Kram.

Die DB fährt mit Vollgas gegen die Wand und merkt es nichtmal(falls doch, wird es nur noch peinlicher).

Nice, was ihr hier alles zusammentragt - aber Chaos ist da nirgendwo.

Das alles zählt zum GANZ NORMALEN BETRIEBSALLTAG der Eisenbahn in Deutschland.

Und von wenigen Ausnahmen abgesehen, stört sich daran auch kein Fahrgast! Weil jeder weiß, dass es halt so ist, wie es ist. Wie der Stau im Feierabendverkehr auf der Straße - gehört zum Leben.

Neulich fielen hier in Osnabrück 3 Busse einer Linie im 10-Minuten-Takt hintereinander aus. Im ersten danach verkehrenden Bus gab es eine Fahrgastbefragung. Die ohne Probleme und mit kaum Verweigerern durchgeführt werden konnte. Die Kundschaft war nur leicht brummelig, ansonsten: is halt so. Warum sich aufregen - ändert ja nix.

Im Gegenteil: Neulich erzählte einer, dass er erst mit dem Stadtbus und dann mit der Eurobahn zur Arbeit müsse. Er sah den Blick des Erhebers und meinte nur lachend: Ja, eins von beidem geht öfters in die Büx - selten aber, dass beides nicht klappt.

Und so haben die praxisorientierten Kunden ihre Ansprüche längst heruntergeschraubt. Wenn der Fahrpreis ausreichend günstig ist, Stichwort Deutschlandticket, nehmen Sie es erst recht hin.

Die Diskussionen hier im Forum sind da, wie meistens, nicht mal ansatzweise realitätsnah. Aber Fahrgastbefrager will ja keiner werden; dabei kann man da viel über Eisenbahn und ihre Kunden lernen.

Schöne Grüße von jörg

ICE 927, weiß jemand, wann der Zug das letzte Mal in Nürnberg pünktlich ankam…?

https://www.zugfinder.net/de/zug-ICE_927
Kann man hier alles nachlesen, muss man halt mal ein paar € im Jahr ausgeben.
oft war es nicht.

Geht auch ohne Investition ;)

ok, ich aber es halt, aber man schon mehr lesen.
Dann frage ich mich immer, das Personen die schon länger hier aktiv sind, sowas nicht wissen.

ICE 927, weiss jemand, wann der Zug das letze Mal in Nürnberg pünktlich ankam…?

12.11.2023

ICE 927, weiß jemand, wann der Zug das letzte Mal in Nürnberg pünktlich ankam…?

https://www.zugfinder.net/de/zug-ICE_927
Kann man hier alles nachlesen, muss man halt mal ein paar € im Jahr ausgeben.
oft war es nicht.

Geht auch ohne Investition ;)

ICE 927, weiß jemand, wann der Zug das letzte Mal in Nürnberg pünktlich ankam…?

https://www.zugfinder.net/de/zug-ICE_927
Kann man hier alles nachlesen, muss man halt mal ein paar € im Jahr ausgeben.
oft war es nicht.

Keine Änderung, denn er gehört zu der Linie 39 mit den kurzen ICE 1. Aus Kiel fährt in der Zeitlage nun ICE 613 mit einem "superlangen" ICE 4

Gutes Stichwort: ICE 613 gehört für mich auch dazu. 20 Minuten Ankunftsverspätung oder mehr in München sind keine Seltenheit.

Keine Änderung, denn er gehört zu der Linie 39 mit den kurzen ICE 1. Aus Kiel fährt in der Zeitlage nun ICE 613 mit einem "superlangen" ICE 4

Man muss aber auch sagen dass der Zug bereits als er noch mit einer IC-Garnitur geführt wurde als 2229, extrem oft verspätet war.

Ja, der hat ja auch eine lange Strecke, aber auf meinen Fahrten kam es zuletzt immer wieder zwischen Rheinland und Ruhrgebiet zu einer (starken) Zunahme der Verspätung, was ich interessant finde, da ich angenommen hätte, dass nachts wegen geringerer Streckenauslastung die ICE/IC besser durch NRW durchkommen als tagsüber

Ich möchte hier gerne den 2214 aufführen, der hat "jeden" Tag Verspätete Bereitstellung, Abweichende Wagenreihung, Wagen 10 Abgeschlossen, und unter 30 Minuten kommt man bei dem kaum weg. Gibt es da noch ähnliche Erfahrungen mit anderen Zügen?

Ja, 6-9 - sind auch bei den meisten Zugbegleiterin sehr unbeliebt.

7 und 9 haben in der Regel schon ab Münster Verspätung.

6 und 8 in der Gegenrichtung gerne schon ab Karlsruhe ansonsten spätestens ab Mainz oder Koblenz. Zudem hat die Performance der SBB in letzter Zeit abgenommen, daher sind Störungen am Zug keine Seltenheit mehr.

Ebenfalls heiße Kandidaten sind 112 und 114

Auch bei den ICE auf der Rollbahn sind einige dabei, unter anderem der 617 eine pünktliche Ankunft in Stuttgart hat auch hier Seltenheitswert.