Aus dem Interview:

Aufgrund der hohen Überlagerung von über 1.200 Metern und der geringen Festigkeit des zerbrochenen Gesteins drückte das Gebirge gegen die TBM Flavia, sodass ein massiver Gebirgsdruck auf der Maschine lastete, der die TBM einklemmte. Nach mehreren Versuchen konnte die TBM nun freigefahren werden.

https://www.bbt-se.com/information/news/detail/news/tunnelbohrmaschine-flavia-nimmt-wie...

https://bbt-se.com/information/news/

Die da wieder raus zu bekommen dürfte spannend uns vor allem teuer werden. Na mal sehen, wie lange es letztendlich dauert.
Wer trägt dann eigentlich die Mehrkosten für dieses Bauwerk?

Sieht nach Rastatt 2 aus nur das hier dass Ausmaß des Schadens deutlich größer sein wird wenn das Teil wirklich nicht mehr von der Stelle kommt.

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Tief im Berg fressen sich Tunnelbohrmaschinen durch das Gestein. Doch wie nun bekanntgeworden ist, steckt am Brenner eine dieser Tunnelbohrmaschinen mit dem Namen “Flavia” fest.

Medienberichten aus Österreich zufolge dreht sich der Riesenbohrer nicht mehr. Es geht weder vor noch zurück. Sämtliche Bemühungen, das Gerät wieder freizubekommen, sind bislang gescheitert.

Die Bohrmaschine befindet sich 1.200 Meter unter der Erde in einer geologischen Störzone, rund zwei Kilometer auf südlicher Seite vor dem Brenner. Bereits die anderen Tunnelbohrmaschinen hatten in diesem Gebiet Probleme. Doch bei “Flavia” scheint die Situation verzwickt zu sein. Schon seit April ist alles blockiert.

Indes sind die Baukosten des Mega-Projekts, das letztlich zu einer besseren Nord-Süd-Verbindung führen soll, aufgrund der Inflation um gut eine Milliarde Euro auf 10,5 Milliarden Euro angehoben worden.

https://www.suedtirolnews.it/wirtschaft/flavia-steckt-am-brenner-fest

https://www.rainews.it/tgr/tagesschau/articoli/2023/11/tunnelbohrmaschine-steckt-im-bbt...

Brenner-Tunnelbohrer droht zermalmt zu werden
https://www.krone.at/3172534