Nebenbemerkung: Das Angebot ist inzwischen leider recht unattraktiv geworden.

Der Einstiegspreis kann bei der DB tatsächlich niedriger sein. Man darf das aber nicht pauschal sagen. Will man z.B. am Freitag fahren hat die CD meist bessere Kontingente...

Nebenbemerkung: Das Angebot ist inzwischen leider recht unattraktiv geworden. Insb. seit Einführung des Sparpreis Europa über Furth im Wald, ist dieser meist günstiger nach meiner Wahrnehmung und für meine Relationsn (Rheinland - Prag).

Ich fahre am 4. Januar von Darmstadt nach Prag. Die einfache Fahrt Sparpreis Europa kostet mich über Furth im Wald mit BC25 19,50 Euro, bei CD würde mich die Fahrt rund 30 Euro kosten. Dabei gilt, dass die Verbindungen über Furth im Wald bzw. über Cheb für mich die schnellsten Verbindungen nach Prag sind. Habe übrigens trotz D-Ticket die Startstrecke Darmstadt-Aschaffenburg mitgebucht, da sie keinen Einfluss auf den Preis hatte.

Moin,

mal was Neues zum First Minute Europe: Ich habe hier ein Ticket, das einerseits eine Wegevorschrift für Strecke A-B-C hat und andererseits eine Zugbindung für einen Zug, der A-D-C fährt (und so auch gewollt gebucht wurde).

(Für die Spezialisten: Wegevorschrift ist Köln-Bonn-Koblenz-Mainz-FFM, Zug fähr über die Neubaustrecke.)

Dieses Problem besteht seit vielen Jahren - und zwar bei allen ICEs, die zwischen Köln und Frankfurt Flughafen nicht halten. Ich hab den ČD bereits geschrieben - sogar in tschechischer Sprache - mit genauer Beschreibung des Problems. Aber als Antwort kam lediglich zurück, die Fahrkarte sei nach Vorgaben der DB ausgestellt. Punkt. Offensichtlich hierbei: Meine Anfrage hat es weder in die Tarif- noch in die IT-Abteilung geschafft.

Dieses Problem trieb mich zu Zeiten um, als bei diesem Angebot auf innerdeutschen Zügen noch keine Zugbindung gab. Mit Zugbindung gibt's da ja wenig zu beanstanden - daher wäre ich auch entspannt.

Eine Sache erscheint mir noch interessant: Die auf der Fahrkarte aufgedruckte Zugbindung erscheint m.w. nicht auf dem MT des Zubs (einen hatte ich mal gebeten, mir zu zeigen, was er da sieht). Scannt er das Ticket ein, sieht er nur die Wegevorschrift und könnte dann ggf. nachfragen. Zeigst du dann die ausgedruckte Fahrkarte mit der Reisever- und Zugbindung, sollte es keine weitere Diskussion geben.

Nebenbemerkung: Das Angebot ist inzwischen leider recht unattraktiv geworden. Insb. seit Einführung des Sparpreis Europa über Furth im Wald, ist dieser meist günstiger nach meiner Wahrnehmung und für meine Relationsn (Rheinland - Prag).

Grüße vom
Pröter

Allerdings ist das auch nicht etwas, das nur bei ZSSK passieren kann. Auch mit unseren ÖBB kannst Du tolle (Auslands-) Tickets buchen (und musst dann Aufpreis zahlen im Zug, weil ´s der Zub nicht anerkennt).

Bei den ÖBB war es früher sogar im Inland so, dass Onlinetickets unabhängig vom Aufdruck nur für den direkten Weg galten, weil sie ihre Systeme nicht im Griff hatten (Preisberechnung immer über direkten Weg)…

Grundsätzlich ist - zumindest aus deutscher Sicht - das keine Schwarzfahrt, die Differenz zum korrekten Fahrpreis ist aber ggf. nachzuzahlen.

Und letztlich stellt sich halt überhaupt die Frage, ob der Kunde nicht darauf vertrauen kann, dass das Ticket, das er gekauft hat, auch gültig ist. Ist Herr Kunde verpflichtet, sich darüber Gedanken zu machen, ob Bahnens alles richtig macht beim Verkauf?

Allerdings ist das auch nicht etwas, das nur bei ZSSK passieren kann. Auch mit unseren ÖBB kannst Du tolle (Auslands-) Tickets buchen (und musst dann Aufpreis zahlen im Zug, weil ´s der Zub nicht anerkennt).

Du versuchst daraus halt eine Fahrt zu machen und das ist an sich eben nicht vorgesehen. Dementsprechend musst du hier auch mit Nachteilen rechnen.

Als Wegevorschrift erscheint aber (nicht ganz unerwartet): Amstetten-Wien-Bratislava

Hab mir daher zusätzlich noch ein Ticket Wien-Wr.Neustadt-Wien gekauft (um Diskussionen mit den Zubs aus dem Weg zu gehen).

Nehme ich richtig an, dass es am Ende eh niemanden interessiert und man sich nicht auf eine Diskusison im Zug einstellen darf?

Wenn du in dem Zug kontrolliert wirst, für den Zugbindung aufgedruckt ist, sehe ich wenig Potenzial für Diskussionen.

Dazu müsste das Personal erstmal die Wegevorschrift lesen, was meiner Erfahrung nach eher selten passiert.

mal was Neues zum First Minute Europe: Ich habe hier ein Ticket, das einerseits eine Wegevorschrift für Strecke A-B-C hat und andererseits eine Zugbindung für einen Zug, der A-D-C fährt (und so auch gewollt gebucht wurde).

(Für die Spezialisten: Wegevorschrift ist Köln-Bonn-Koblenz-Mainz-FFM, Zug fähr über die Neubaustrecke.)

Nehme ich richtig an, dass es am Ende eh niemanden interessiert und man sich nicht auf eine Diskusison im Zug einstellen darf?