Seit 1.1. sind ja m.W.n. internationale Zugtickets von der österreichischen MWSt befreit.

Wäre es dann nicht besser gewesen, die Preise vor und nach dem 1.1. zu vergleichen? Dass es auf Grenzabschnitten Preissprünge gibt, ist nicht neu und nicht auf Österreich beschränkt. Ehrlich gesagt verstehe ich nicht mal, was das mit der Steuerbefreiung zu tun haben könnte.

Bei dem internationalen Fahrschein gilt aber nicht der SVV-Tarif. Deutschlandtarif für Salzburg-Freilassing wären schon 3,40€; Fernverkehr kostet 8,50€.

€ 3,40 bei ÖBB.

Sind das denn die gleichen Tarife, eben einmal Binnentarif und einmal Internationale Tarif, und von dem muss was an die Ausländische Bahn abgegeben werden, das muss abgerechnet werden, und ist Aufwand, das lässt man sich eben gut bezahlen.

Also ein Ticket Salzburg-Freilassing kostet € 3,10. Das ist zwar nicht ganz vergleichbar (weil ´s ein Verbundpreis ist), aber gibt doch ne Ahnung darüber, was der korrekte Preis wäre (und der SVV muss ja auch nen Teil davon an ÖBB und nen Teil an DB abliefern).

Bei dem internationalen Fahrschein gilt aber nicht der SVV-Tarif. Deutschlandtarif für Salzburg-Freilassing wären schon 3,40€; Fernverkehr kostet 8,50€ (und das ist der passendere Vergleich - der SVV-Tarif gilt dort ja nicht im Fernverkehr).

Grenztarifpunkt ist übrigens Salzburg Hbf, nicht Liefering. Alles danach geht an die DB.

Sind das denn die gleichen Tarife, eben einmal Binnentarif und einmal Internationale Tarif, und von dem muss was an die Ausländische Bahn abgegeben werden, das muss abgerechnet werden, und ist Aufwand, das lässt man sich eben gut bezahlen.

Also ein Ticket Salzburg-Freilassing kostet € 3,10. Das ist zwar nicht ganz vergleichbar (weil ´s ein Verbundpreis ist), aber gibt doch ne Ahnung darüber, was der korrekte Preis wäre (und der SVV muss ja auch nen Teil davon an ÖBB und nen Teil an DB abliefern).

Seit 1.1. sind ja m.W.n. internationale Zugtickets von der österreichischen MWSt befreit. Also hab ich mir das mal angeschaut, wie sich das auf die Ticketpreise auswirkt. Hier 2 (zufällige) Beispiele (jeweils Vollpreis 2. Kl.):

Wien-Salzburg Liefering: € 60,80 brutto (= € 55,27 netto)
Wien-Freilassing: € 64,20

Salzburg-Nickelsdorf: € 69,90 brutto (= € 63,55 netto)
Salzburg-Hegyeshalom: € 70,90

Wenn ich mal die ausländische MWSt außer acht lasse, dann ergeben sich also ÖBB-Erträge (netto!) von
€ 8,93 für Salzburg Liefering-Freilassing (2 km)
€ 7,35 für Nickelsdorf-Hegyeshalom (6 km)

Das sind doch recht beachtliche Kilometerpreise. Oder könnte es (rein theoretisch) auch sein, dass die ÖBB nicht (wie versprochen) die Steuerersparnis an den Kunden weitergeben? ;-)

OT: Der Münchener Verkehrsverbund (MVV) wird am 10.12. erweitert und reicht nun bis Kufstein.

Sind das denn die gleichen Tarife, eben einmal Binnentarif und einmal Internationale Tarif, und von dem muss was an die Ausländische Bahn abgegeben werden, das muss abgerechnet werden, und ist Aufwand, das lässt man sich eben gut bezahlen.

Das war in Deutschland bei z.B. Mc Donalds auch so

Im Restaurant 19% , Mitnehmen 7%, aber die Sachen kosten das gleiche, Im Moment ist beides 7%, soll aber in 2024 wieder geändert werden.

Bei Pommesbuden gab es da schon Probleme mit dem Finanzamt.

Wien-Salzburg Liefering: € 60,80 brutto (= € 55,27 netto)
Wien-Freilassing: € 64,20

Salzburg-Nickelsdorf: € 69,90 brutto (= € 63,55 netto)
Salzburg-Hegyeshalom: € 70,90

Wenn ich mal die ausländische MWSt außer acht lasse, dann ergeben sich also ÖBB-Erträge (netto!) von
€ 8,93 für Salzburg Liefering-Freilassing (2 km)
€ 7,35 für Nickelsdorf-Hegyeshalom (6 km)

Das sind doch recht beachtliche Kilometerpreise. Oder könnte es (rein theoretisch) auch sein, dass die ÖBB nicht (wie versprochen) die Steuerersparnis an den Kunden weitergeben? ;-)

OT: Der Münchener Verkehrsverbund (MVV) wird am 10.12. erweitert und reicht nun bis Kufstein.