notfalls hat man ja noch die Hamster der eingestellte S10 in Leipzig am Hbf rumstehen.

nein.

Fahrzeugmangel scheint es derzeit auch keinen zu geben. Die S1/S6 fährt derzeit mit 2 Triebwagen statt 0-1.

Wenn die S16 in Doppeltraktion fuhr, fuhren bis auf wenige Ausnahmen S5/S5x solo. Inzwischen ist die S16 meist -über die ohnehin geplanten Solotraktionen hinaus- wieder solo, aktuell fahren die S10-Hamster in verschiedenen Umläufen im MDSB1.

Vielen Dank für den Link, hab den gleich genutzt.
Vielleicht wird der Platzbedarf angepasst, wenn nicht, nehme ich einen Campingklapphocker mit.

Die NASA hatte schon reagiert und umbestellt. Der ursprünglich als Solodreiteiler vorgesehene Umlauf ist inzwischen als Doppeltraktion bestellt sodass entweder Solofünfteiler oder 2x Dreiteiler auf dem RE13 fahren sollen. Abweichungen davon wird die NASA zwecks Pönalisierung aber dennoch interessieren.

ist ja mittlerweile auch meistens so ...

notfalls hat man ja noch die Hamster der eingestellte S10 in Leipzig am Hbf rumstehen.

Fahrzeugmangel scheint es derzeit auch keinen zu geben. Die S1/S6 fährt derzeit mit 2 Triebwagen statt 0-1.

Vielen Dank für den Link, hab den gleich genutzt.
Vielleicht wird der Platzbedarf angepasst, wenn nicht, nehme ich einen Campingklapphocker mit.

Die NASA hatte schon reagiert und umbestellt. Der ursprünglich als Solodreiteiler vorgesehene Umlauf ist inzwischen als Doppeltraktion bestellt sodass entweder Solofünfteiler oder 2x Dreiteiler auf dem RE13 fahren sollen. Abweichungen davon wird die NASA zwecks Pönalisierung aber dennoch interessieren.

ist ja mittlerweile auch meistens so ...

Vielen Dank für den Link, hab den gleich genutzt.
Vielleicht wird der Platzbedarf angepasst, wenn nicht, nehme ich einen Campingklapphocker mit.

Die NASA hatte schon reagiert und umbestellt. Der ursprünglich als Solodreiteiler vorgesehene Umlauf ist inzwischen als Doppeltraktion bestellt sodass entweder Solofünfteiler oder 2x Dreiteiler auf dem RE13 fahren sollen. Abweichungen davon wird die NASA zwecks Pönalisierung aber dennoch interessieren.

Vielen Dank für den Link, hab den gleich genutzt.
Vielleicht wird der Platzbedarf angepasst, wenn nicht, nehme ich einen Campingklapphocker mit.

Da wird gar nichts passieren, das wissen die selber, aber man will kein Geld in die Hand nehmen.

"Campingklapphocker aber nur mit EBA Zulassung und Abnahme"

Die freuen sich immer.

Bin letzte Woche mehrere Male mit dem RE 13, Magdeburg Hbf - Leipzig Hbf und zurück, gereist.

Ich bin letztens mit dem RE13 nach Venlo gefahren. Bitte in den Betreff schreiben, um welchen RE13 es geht.

Eng wird es eigentlich nur zwischen Leipzig und Dessau (Umstieg RE nach Berlin).

Vor einiger Zeit fuhren noch lokbespannte Züge mit drei Doppelstockwagen, die ebenfalls gut besetzt waren, aber mehr Platz boten.

Wer ist denn für solch eine Fahrzeugplanung verantwortlich und was können die Fahrgäste dagegen unternehmen?

Gar nichts, wenn das gefahren wird, was vom Aufgabenträger bestellt wurde.
Das durch das Deutschlandticket, die Züge nun voller sind, war doch zu erwarten.
Das EVU, hat damit nichts zu tun, denn sie bekommen es nicht bezahlt, weil eben nicht bestellt.
Ob der Aufgabenträger mehr Kapazität bestellt, und ob es die Fahrzeuge überhaupt gibt ist dann die große Unbekannte.

Die Fahrzeugplanung hat doch schon vor Jahren stattgefunden, da scheint es gereicht zu haben.

Wenn der künstliche Verkehr von Berlin über Dessau Ri Leipzig nicht wäre reicht der ET aus.

Es verkehrt ein dreiteiliger Elektrotriebwagen Bombardier Talent 2, BR 1442 im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister, umgangssprachlich auch "Hamsterbacke" genannt.

Bei allen meiner Reisen, vormittag, mittag und abends, war der Zug brechend voll, die Fahrgäste standen im Gang, ähnlich einer vollbesetzten Straßenbahn im Berufsverkehr. Dazwischen Fahrräder, Kinderwagen, Elektroroller, Cellos, Säcke, Bierkästen, etc. Einsteiger mussten sich mühsam in den Zug zwängen.

Vor einiger Zeit fuhren noch lokbespannte Züge mit drei Doppelstockwagen, die ebenfalls gut besetzt waren, aber mehr Platz boten.

Wer ist denn für solch eine Fahrzeugplanung verantwortlich und was können die Fahrgäste dagegen unternehmen?