• IC2-Linie Köln-Dresden umgeleitet über Dessau/Bitterfeld, dadurch immer Fahrzeitverlängerung, auch wenn die angeblich eingeplant war (wegen angeblich gleicher Fahrzeit wie über Halle (Saale))

Natürlich war die eingeplant, der Zug brauchte ja einen neuen Fahrplan. Ich bin die Strecke im September (allerdings mit dem IC von Norddeich) gefahren und auf die Minute pünktlich in Halle angekommen.

Der IC von Norddeich ist meistens aber ohnehin pünktlich. Mir ging es um die Züge von NRW kommend. Und nur weil du im September einmal damit gefahren bist, ist das noch kein Studienergebnis. ;)
Ich fahre die Strecke 1-2 mal pro Woche und kann eben überwiegend von Verzögerungen durch die Umleitung berichten.

Nun, wenn ich pünktlich angekommen bin, dann bedeutet das ja, dass die Fahrzeiten der Umleitung fahrbar sind. Ich gehe mal davon aus, dass die Zeitlage bei den Zügen aus Norddeich und aus NRW dieselbe ist.

• ICE-Linie Köln/Düsseldorf-Hamm-Hannover-Berlin sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen, nun auch Baustelle zwischen Minden (Westf.) und Hannover-Linden

Da würde mich auch mal interessieren, was du meinst. Mal abgesehen davon, dass Hannover-Linden und Minden nicht an derselben Strecke liegen: Kleinere Bauarbeiten sind da eigentlich ständig, von größeren wüsste ich nichts.

Ich beziehe mich bei der aktuellen Baustelle auf die Einträge der folgenden Seite der DB:
https://bauinfos.deutschebahn.com/fahrplanaenderungen
Unter Streckenabschnitts-Suche Hamm-Hannover/Beide Richtungen/ICE Linie 10 da steht überall Hannover-Linden, dann hab ich es vielleicht falsch übernommen :(

Ach so. Die Bauarbeiten sind, wie andere schon schrieben, in Löhne, also von Hannover aus gesehen jenseits von Minden.

ICE-Linie Köln/Düsseldorf-Hamm-Hannover-Berlin sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen, nun auch Baustelle zwischen Minden (Westf.) und Hannover-Linden

Da würde mich auch mal interessieren, was du meinst. Mal abgesehen davon, dass Hannover-Linden und Minden nicht an derselben Strecke liegen: Kleinere Bauarbeiten sind da eigentlich ständig, von größeren wüsste ich nichts.

Ich beziehe mich bei der aktuellen Baustelle auf die Einträge der folgenden Seite der DB:
https://bauinfos.deutschebahn.com/fahrplanaenderungen
Unter Streckenabschnitts-Suche Hamm-Hannover/Beide Richtungen/ICE Linie 10 da steht überall Hannover-Linden, dann hab ich es vielleicht falsch übernommen :(

von Freitag, 10. November, 21.00 Uhr bis Montag, 13. November, 6.00 Uhr
von Freitag, 17. November, 21.00 Uhr bis Montag, 20. November, 6.00 Uhr
von Freitag, 24. November, 21.00 Uhr bis Montag, 27. November, 6.00 Uhr
Umleitung und Ausfall der Zwischenhalte Braunschweig Hbf/Hannover Hbf <> Hamm (Westf) Hbf sowie zusätzlicher Halt in Hannover-Linden/Fischerhof und veränderte Fahrzeiten

Zahlreiche ICE-Züge werden zwischen Hannover Hbf und Hamm (Westf) Hbf über Altenbeken umgeleitet. Einzelne ICE-Züge werden in der Nacht 18./19. November zwischen Braunschweig Hbf und Hamm (Westf) Hbf umgeleitet und halten zusätzlich in Hannover-Linden/Fischerhof. Die planmäßigen Zwischenhalte fallen aus. Aufgrund der Umleitung fahren die Züge in Richtung Dortmund bis zu 90 Min. später. In der Gegenrichtung fahren die Züge bis zu 80 Min. früher von ihren Startbahnhöfen (Aachen Hbf, Bonn Hbf, Düsseldorf Hbf, Köln Hbf) ab.

ICE 947 nach Berlin Ostbahnhof (planmäßig 19.28 Uhr ab Köln Hbf) fällt in den Nächten Samstag/Sonntag zudem von Köln Hbf bis Düsseldorf Hbf aus.

Grund
Brückenarbeiten Löhne (Westf) – Bielefeld Hbf

24.10.2023

Das liest sich dann etwas anders,
also Umleitung über Altenbeken und Hannover-Linden.

Welche ICE halten denn nun in Linden? ICE 948 / 949?
Gabs das überhaupt je mal zuvor?

Spontan fallen mir Halte in Lehrte ein - 2011 zur umfangreichen Sanierung von Hannover-Berlin.

Hannover-Linden war Planmäßig mal ein D 875 https://www.fernbahn.de/datenbank/suche/?zug_id=19770100875

Dazwischen eventuell wie jetzt auch - dann bei Änderungen die es nicht in den Jahresfahrplan geschafft haben.

ICE-Linie Köln/Düsseldorf-Hamm-Hannover-Berlin sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen, nun auch Baustelle zwischen Minden (Westf.) und Hannover-Linden

Da würde mich auch mal interessieren, was du meinst. Mal abgesehen davon, dass Hannover-Linden und Minden nicht an derselben Strecke liegen: Kleinere Bauarbeiten sind da eigentlich ständig, von größeren wüsste ich nichts.

Ich beziehe mich bei der aktuellen Baustelle auf die Einträge der folgenden Seite der DB:
https://bauinfos.deutschebahn.com/fahrplanaenderungen
Unter Streckenabschnitts-Suche Hamm-Hannover/Beide Richtungen/ICE Linie 10 da steht überall Hannover-Linden, dann hab ich es vielleicht falsch übernommen :(

von Freitag, 10. November, 21.00 Uhr bis Montag, 13. November, 6.00 Uhr
von Freitag, 17. November, 21.00 Uhr bis Montag, 20. November, 6.00 Uhr
von Freitag, 24. November, 21.00 Uhr bis Montag, 27. November, 6.00 Uhr
Umleitung und Ausfall der Zwischenhalte Braunschweig Hbf/Hannover Hbf <> Hamm (Westf) Hbf sowie zusätzlicher Halt in Hannover-Linden/Fischerhof und veränderte Fahrzeiten

Zahlreiche ICE-Züge werden zwischen Hannover Hbf und Hamm (Westf) Hbf über Altenbeken umgeleitet. Einzelne ICE-Züge werden in der Nacht 18./19. November zwischen Braunschweig Hbf und Hamm (Westf) Hbf umgeleitet und halten zusätzlich in Hannover-Linden/Fischerhof. Die planmäßigen Zwischenhalte fallen aus. Aufgrund der Umleitung fahren die Züge in Richtung Dortmund bis zu 90 Min. später. In der Gegenrichtung fahren die Züge bis zu 80 Min. früher von ihren Startbahnhöfen (Aachen Hbf, Bonn Hbf, Düsseldorf Hbf, Köln Hbf) ab.

ICE 947 nach Berlin Ostbahnhof (planmäßig 19.28 Uhr ab Köln Hbf) fällt in den Nächten Samstag/Sonntag zudem von Köln Hbf bis Düsseldorf Hbf aus.

Grund
Brückenarbeiten Löhne (Westf) – Bielefeld Hbf

24.10.2023

Das liest sich dann etwas anders,
also Umleitung über Altenbeken und Hannover-Linden.

Welche ICE halten denn nun in Linden? ICE 948 / 949?
Gabs das überhaupt je mal zuvor?

Ich beziehe mich bei der aktuellen Baustelle auf die Einträge der folgenden Seite der DB:
https://bauinfos.deutschebahn.com/fahrplanaenderungen
Unter Streckenabschnitts-Suche Hamm-Hannover/Beide Richtungen/ICE Linie 10 da steht überall Hannover-Linden, dann hab ich es vielleicht falsch übernommen :(

Sehr sonderbar was die da wieder schreiben,
und es ist auch nicht die gleiche Strecke, denn die VzG Stecke 1700 geht von Hannover Hbf nach Hamm Hbf

• IC2-Linie Köln-Dresden umgeleitet über Dessau/Bitterfeld, dadurch immer Fahrzeitverlängerung, auch wenn die angeblich eingeplant war (wegen angeblich gleicher Fahrzeit wie über Halle (Saale))

Natürlich war die eingeplant, der Zug brauchte ja einen neuen Fahrplan. Ich bin die Strecke im September (allerdings mit dem IC von Norddeich) gefahren und auf die Minute pünktlich in Halle angekommen.

Der IC von Norddeich ist meistens aber ohnehin pünktlich. Mir ging es um die Züge von NRW kommend. Und nur weil du im September einmal damit gefahren bist, ist das noch kein Studienergebnis. ;)
Ich fahre die Strecke 1-2 mal pro Woche und kann eben überwiegend von Verzögerungen durch die Umleitung berichten.

• ICE-Linie Köln/Düsseldorf-Hamm-Hannover-Berlin sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen, nun auch Baustelle zwischen Minden (Westf.) und Hannover-Linden

Da würde mich auch mal interessieren, was du meinst. Mal abgesehen davon, dass Hannover-Linden und Minden nicht an derselben Strecke liegen: Kleinere Bauarbeiten sind da eigentlich ständig, von größeren wüsste ich nichts.

Ich beziehe mich bei der aktuellen Baustelle auf die Einträge der folgenden Seite der DB:
https://bauinfos.deutschebahn.com/fahrplanaenderungen
Unter Streckenabschnitts-Suche Hamm-Hannover/Beide Richtungen/ICE Linie 10 da steht überall Hannover-Linden, dann hab ich es vielleicht falsch übernommen :(

• IC2-Linie Köln-Dresden umgeleitet über Dessau/Bitterfeld, dadurch immer Fahrzeitverlängerung, auch wenn die angeblich eingeplant war (wegen angeblich gleicher Fahrzeit wie über Halle (Saale))

Natürlich war die eingeplant, der Zug brauchte ja einen neuen Fahrplan. Ich bin die Strecke im September (allerdings mit dem IC von Norddeich) gefahren und auf die Minute pünktlich in Halle angekommen.

• ICE-Linie Köln/Düsseldorf-Hamm-Hannover-Berlin sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen, nun auch Baustelle zwischen Minden (Westf.) und Hannover-Linden

Da würde mich auch mal interessieren, was du meinst. Mal abgesehen davon, dass Hannover-Linden und Minden nicht an derselben Strecke liegen: Kleinere Bauarbeiten sind da eigentlich ständig, von größeren wüsste ich nichts.

die für uns alle interessanteste Baustelle hast Du gar nicht erwähnt,
NBS Hannover-Würzburg, der Abschnitt Kassel-Fulda

Für mich völlig unbedeutend - komme da nämlich nahezu nie lang.

Aber du musst es ja wissen...

In NRW bin ich es gewohnt, dass es irgendwo Probleme, Störungen oder etwas zu bauen gibt. Da ich zeitweise auch in Sachsen lebe, habe ich immer einen guten Ausgleich, da vor allem die Fernzüge in Sachsen recht pünktlich sind. Dieses Jahr empfinde ich die Situation allerdings überall als super anstrengend.

In diesem Jahr fand ich besonders folgende Vorkommnisse sehr anstrengend:

• IC-Linie Köln-Erfurt-Gera nach dem Zugunfall ..
  
• .. kleine und große Baustellen
  
• ICE-Linie Köln/Düsseldorf-Hamm-Hannover-Berlin sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen, nun auch Baustelle zwischen Minden (Westf.) und Hannover-Linden

Aber... Ich glaube das schlimmste kommt erst noch, wenn ich so die Ankündigungen für die Großbaustellen in den nächsten Jahren lese, ich sag nur Hamburg-Berlin.

hört sich spannend und interessant an.

Hannover-Linden?
Welche ICE fahren dort lang und wann?
..und vor allem was sollte da spannendes gebaut werden?

die für uns alle interessanteste Baustelle hast Du gar nicht erwähnt,
NBS Hannover-Würzburg, der Abschnitt Kassel-Fulda

Wenn ja, was für Umleitungen hätte es da im Fernverkehr? Ich würde gerne mal was neues sehen, hat ja seinen Erlebniswert ;-)

Die schnellsten ICE-Züge brauchen für die Strecke zwischen den beiden größten deutschen Millionenstädten derzeit ungefähr eine Stunde und 45 Minuten - auf direktem Weg über das brandenburgische Wittenberge. Müssen Züge über Uelzen, Salzwedel und Stendal oder über Hannover umgeleitet werden, müssen Reisende nach vorherigen Angaben der Bahn zwischen 45 und 105 Minuten mehr einplanen.

Das stand in einem Tagesschau-Artikel im Juni.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/bahnstrecke-zwischen-hamburg-berlin-mo...

https://www.abendblatt.de/hamburg/bergedorf/article239008437/Bahn-saniert-Strecke-Hambu...

In NRW bin ich es gewohnt, dass es irgendwo Probleme, Störungen oder etwas zu bauen gibt. Da ich zeitweise auch in Sachsen lebe, habe ich immer einen guten Ausgleich, da vor allem die Fernzüge in Sachsen recht pünktlich sind. Dieses Jahr empfinde ich die Situation allerdings überall als super anstrengend.

In diesem Jahr fand ich besonders folgende Vorkommnisse sehr anstrengend:

• IC2-Linie Köln-Dresden umgeleitet über Dessau/Bitterfeld, dadurch immer Fahrzeitverlängerung, auch wenn die angeblich eingeplant war (wegen angeblich gleicher Fahrzeit wie über Halle (Saale))
  
• IC-Linie Köln-Erfurt-Gera nach dem Zugunfall und der daraus resultierenden Streckensperrung immer alternativ über Göttingen/Hannover oder Frankfurt (Main)
  
• ICE-Linie Münster-Frankfurt-Stuttgart/München sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen
  
• ICE-Linie Köln/Düsseldorf-Hamm-Hannover-Berlin sämtliche Fahrzeitänderungen und Verspätungen durch kleine und große Baustellen, nun auch Baustelle zwischen Minden (Westf.) und Hannover-Linden
  
• IC2-Linie Köln-Dresden im November folgt noch eine Umleitung über Elsterwerda, womit eine sehr ärgerliche Fahrzeitverlängerung kurz vor Dresden einhergeht

Aber... Ich glaube das schlimmste kommt erst noch, wenn ich so die Ankündigungen für die Großbaustellen in den nächsten Jahren lese, ich sag nur Hamburg-Berlin.

Was mir nur entgeht, ist warum die verschiedenen Behörden komplett aneinander entlang scheinen zu planen für die immer teurer werdende Elektrifizierung von Nijmegen-Venlo-Roermond. Obwohl da schon Jahre geplant wird, scheint niemand eine konkrete Vorstellung zu haben, wie die Strecke mit 1.5kV= die Gütergleise nach Deutschland mit 15kV~ queren soll.

Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass derzeit sich international viele Baustellen häufen. Seien es die Bauarbeiten entlang des Korridors zwischen Salzburg und Kufstein, am Arlberg, aber auch zwischen Breclav und Kuty oder Dresden und Decin... ich weiß nicht, was jetzt grad in Deutschland los ist, aber in Westdeutschland scheint ja derzeit Dauerbaustelle zu herrschen. Und dann gibt es halt die spontanen Baustellen auf dem ungarischen Abschnitt der Strecke Wien - Budapest

Das stimmt und weil da oft nur halbherzig geplant ist, gibt einiges an Verspätung zu schon geänderten Fahrzeiten oben drauf.

Das lässt mich zur Annahme verleiten, dass derzeit viele Netzbetreiber den selben Gedanken fassten, zur selben Zeit an mehreren Stellen die Bauarbeiten anzusetzen. Mir ist sowas in dieser Häufung bislang noch nicht aufgefallen.

Ein entscheidender Grund ist das die Bahnuntenehmen (nicht nur die DB) alles auf Verschleiß gefahren sind und nun nach und nach Schiene und Flotte ersetzen.

Es ist also zu einem Stau gekommen, das sowas von der Pressestelle der DB mit wir investieren mehr als je zu vor in Flotte und Schiene verkauft wird ist in dem Zusammenhang kein Wunder sondern normal.

Wäre ja auch blöd zu schreiben wir haben alles vernachlässigt und investieren nun wie verrückt.

Ich bin ja da etwas selektiv, weil ich ja nicht in Deutschland lebe und dadurch mein Fokus anderswo liegt als bei euch. Deswegen wollte ich wissen, ob sich mein Eindruck bestätigen lässt oder ob es eher so ist, dass das eh öfter international so passiert, nur nicht dort wo ich es sehe.

Grundsätzlich ist das überall gleich - selbst in der Schweiz gibts nun regelmäßig Baustellen allerdings sind die meiner Beobachtung nach deutlich besser geplant als anderswo und sorgen für weniger Störungen.

Selbst das Tunnelproblem hat man inzwischen gut im Griff.

Das lässt mich zur Annahme verleiten, dass derzeit viele Netzbetreiber den selben Gedanken fassten, zur selben Zeit an mehreren Stellen die Bauarbeiten anzusetzen. Mir ist sowas in dieser Häufung bislang noch nicht aufgefallen.

Ich bin ja da etwas selektiv, weil ich ja nicht in Deutschland lebe und dadurch mein Fokus anderswo liegt als bei euch. Deswegen wollte ich wissen, ob sich mein Eindruck bestätigen lässt oder ob es eher so ist, dass das eh öfter international so passiert, nur nicht dort wo ich es sehe.