Ich habe schon letztes Jahr einige 1.000 Kilometer mit BC100 im Gang gehangen, weil der Zug einfach voll war und die wenigen noch freien Sitzplätze zum Transport von Gepäck genutzt wurden. Habe ich keine Lust, die erkennbar auf Abstand beharrenden Fahrgäste anzusprechen und mich 10 cm neben sie zu setzen. Wenn man damit leben kann, braucht man tatsächlich als Einzelreisender keine Platzreservierung, weil es genug derlei "Gepäck-Sitzplätze" gibt, die von vielen Reisenden auf der Suche nach einem Platz für sich gemieden werden.

Nun kann dir aber genau das auch passieren, wenn du reservierst…

Allerdings empfinde ich es auch nicht als meine Aufgabe, Leute nach ihrem Statuslevel zu fragen.

Hallo,

aber nur dann kannst du es herausfinden.

Wenn es keinen Platz sonstwo gibt, sehe ich nicht ein einen Bonus-Platz freizulassen und selbst zu stehen, solange niemand kommt der diesen Platz aufgrund seines Status beansprucht.

Ich würde dann selbstverständlich aufstehen, wenn du dich als Bonus-Inhaber zu erkennen gibst.

Das ist so wie wenn ich mich auf einen für jemand anders reservierten Platz setze. Wenn der- oder diejenige kommt, der reserviert hat, muss ich aufstehen. Wenn nicht, kann ich sitzenbleiben.

Oder verlangst du, dass in einem vollen Zug Plätze "auf Verdacht" frei bleiben?

Ich denke in deiner Situation hätte ich dann auch einfach die 100er vorgezeigt wobei das ja mittlerweile nichts mehr zählt ;)
Nächstes mal zeigst du dann den Status in der App, dann kann sich die Person auch sicher sein ob du das Privileg hast dort zu sitzen.

So oder so, die Statusplätze waren immer ein heikles Thema, dies war schon immer so und wird auch immer so bleiben. Das die DB überhaupt noch diese Plätze anbietet und damit wirbt ist für mich ehrlich gesagt absolut unverständlich. Das Personalist es auch egal, selbst schon erlebt das dort Leute gesessen haben und den Schaffner fragten ob sie dort sitzen dürften. Die antwort war: *warum sollten sie hier nicht sitzen dürfen?* …
Du kannst auch direkt neben den Comfort Plätzen im Gang sitzen mit deiner 100er, interessiert den Schaffner ebenso wenig. Nehme ich dem Personal auch nicht übel.
Wenn man wollen würde könnte man Lösungen anbieten, z.b. man bietet Statuskunden eine gewisse Anzahl an kostenlosen Reservierungen an. Ansonsten könnte man den Statusbereich auch ähnlich wie die erste Klasse behandeln, sprich man lässt dort wirklich nur Leute mit dem Status sitzen und dieser wird auch strikt kontrolliert. Leute ohne Status werden direkt weg geschickt.
Was aber am wahrscheinlichsten ist, das die Plätze irgendwann einfach ersatzlos abgeschafft werden, was dann begründet wird das die Nachfrage zu gering sei.
Aber lassen wir uns einfach überraschen was die Zukunft bereit hält. Wie gesagt ich glaube nicht das sich hier jemals was ändern wird und halte mich weiterhin lieber in schwächer ausgelasteten Wagenteilen auf, bei welchen ich mir den Stress um die Comfortplätze sparen kann.

In den Bonus-Sitzplatz-Bereich gehe ich nur noch beim Einsetzen des Zuges oder bis maximal mittlere Auslastung. Sobald der Zug voll ist, sind es die Bonussitzplätze auch.

Respekt an die ganzen Leute welche sich trauen jemand der dort sitzt anzusprechen. Mir wäre das ehrlich gesagt zu blöd.

Manche davon machen sich leider zum Affen. Einige Dialoge, die Fahrgäste beim Versuch der Status-Durchsetzung mit mir auf einem Bonus-Sitzplatz sitzend anfingen:

Anderer Fahrgast: "Guten Tag, haben Sie reserviert?!"
- "Eh, nein?"
"Dann würde ich Sie bitten, aufzustehen"
- "Hä, OK, aber wie haben Sie einen Bonus-Sitzplatz reserviert bekommen?"
"Ich habe die Gold-Karte!"

Der Fahrgast hatte nicht reserviert, bloß Gold-Status.

Anderer Fahrgast: "Ey, eh, Sie wissen schon, dass dieser Sitzplatz nur für Comfort-Kunden ist?!"
- "Ja."
(mit der BC25 comfort wedelnd): "Dürfte ich mal Ihren Status sehen?"

Ich fühlte mich leicht dämlich und genötigt dabei, die BC100 zu zeigen. Aber es war wohl der einfachste Weg, die leicht gereizte Kommunikation mit ihm zu beenden.

Wenn man in Berlin oder Leipzig umsteigt, dann hat man andere Konditionen als in Frankfurt oder Köln.

Ob die L10 zu spät in Berlin oder zu spät in Köln ist, ist ja wohl völlig Banane?

Mittlerweile scheinen Menschen in typischer Leistungsträgerverkleidung das Wort "Vorrangplatz" als "Platz für Privilegierte" misszulesen. Beim Einstieg wird dorthin gerannt, sich auf den Doppelsitz geplatscht und die Koje eingerichtet.

Vorrang kann nur genießen, wer den Bedarf artikuliert/gestikuliert.

Man braucht nicht einmal schwerbehindert zu sein, um das Wort "Vorrangplatz" so eigentlich nicht verstehen zu können.

Das Wort Vorrangplätze erweiterte den Kreis derer, die bevorzugt nutzungsberechtigt sind.
"Schwerbehindertenplätze" war deutlicher und einschränkender zugleich.

Man braucht nicht einmal schwerbehindert zu sein, um das Wort "Vorrangplatz" so eigentlich nicht verstehen zu können.

Dann beginnt immer wieder der oft langwierige Dialog mit dem Statuskundenservice damit ich diese Reservierungen auf meinem Kontingent wieder gutgeschrieben bekomme.

Ich schreibe immer eine EMail mit der Reservierung, die ich nicht in Anspruch nehmen konnte, an:

comfort-service@bahn.de

und zu 100% ist innerhalb kürzester Zeit die Reservierung gut geschrieben,

Grüße,
Markman

.. und der nennt sich "Sitzplatzreservierung".

Problem: Was macht man, wenn die Platzreservierung wegen eines Anschlussverlustes platzt? Ironie der Geschichte: Da der Folgezug ausgebucht war, empfahl mir das RZ die BB-Plätze und schrieb mir sogar die Nummern auf.

da würde ich eher das Restaurant aufsuchen, dort gibt es m.E. immer einen Platz, auch wenn es am 4er Tisch eng wird, aber da sitzt man doch recht gut.

Die BB würde ich direkt nie aufsuchen, wenn sie nicht auf dem Weg zum Restaurant liegen, Zeit ist Geld bzw. Nerven :-)

Grüße,
Markman

.. und der nennt sich "Sitzplatzreservierung".

Problem: Was macht man, wenn die Platzreservierung wegen eines Anschlussverlustes platzt? Ironie der Geschichte: Da der Folgezug ausgebucht war, empfahl mir das RZ die BB-Plätze und schrieb mir sogar die Nummern auf.

Dir ist bewusst, dass dort jeder sitzen darf, wenn aber einer mit Status kommt, man den Platz freigeben muss?

Notfalls die Bundespolizei hin zu ziehen, aber die wird es nicht interessieren.

Das ZUB könnte natürlich was sagen, aber macht es das?

Was soll das ZUB sagen? Solange kein Statuskunde das Zugpersonal anspricht, dass er gerne einen Statusplatz hätte, wird das Zugpersonal wohl kaum jemanden auffordern zu stehen, damit da ein Statusplatz freigehalten wird für einen potentiellen Statuskunden.

Solange man als Statuskunde seinen Frust über fehlende Statusplätze natürlich nur im Internet ablässt und nicht im Zug die Fahrgäste auf den Statusplätzen oder das Zugpersonal anspricht, wird sich am fehlenden Sitzplatz natürlich nichts ändern.

Abgesehen davon, dass die aktuelle Umsetzung der Statusplätze natürlich durchaus in Frage zu stellen ist, stattdessen den Statuskunden ein kostenloses Reservierungskontingent zur Verfügung zu stellen, dürfte weitaus zielführender sein.

4,90€ bzw. 5,90€ für einen Sitzplatz? Nein danke!

Vorallem, bei der aktuellen Pünktlichkeit ist die Chance das der gebuchte und teuer bezahlte Platz ohne mich fährt viel zu hoch...