Grüße 611 040

Hallo

Danke für die Aufnahme und die Gelegenheit zur Beteilung.

als ersten Beitrag habe ich eine Ergänzung zum ICE 1223 und ICE 1224, dieser fährt wieder und hat einen neuen Start/Zielbahnhof: Oberhausen.

erstmal Willkommen:)

Oberhausen ist aber nur am Wochenende Start/Ziel, der 1223 fängt Mo-Fr weiterhin in Darmstadt an(wurde auch bei DSO falsch geschrieben).

Und ich meine EOB wurde hin und wieder von diesen Zügen angefahren(Baustellenbedingt?).

Hallo

Danke für die Aufnahme und die Gelegenheit zur Beteilung.

als ersten Beitrag habe ich eine Ergänzung zum ICE 1223 und ICE 1224, dieser fährt wieder und hat einen neuen Start/Zielbahnhof: Oberhausen. Der ICE 1224 fährt über Wanne-Eickel und Gelsenkirchen. Damit dürfte Wanne-Eickel ICE Halt erstmalig ICE Halt werden?

Hallo,
in Wanne-Eickel halten unregelmäßig ICE der IC-Linie Köln-Emden.

Danke für die Aufnahme und die Gelegenheit zur Beteilung.

als ersten Beitrag habe ich eine Ergänzung zum ICE 1223 und ICE 1224, dieser fährt wieder und hat einen neuen Start/Zielbahnhof: Oberhausen. Der ICE 1224 fährt über Wanne-Eickel und Gelsenkirchen. Damit dürfte Wanne-Eickel ICE Halt erstmalig ICE Halt werden?

Endpunkte Herrsching (S8: KBS 999.8), Tutzing (S6: KBS 999.6), Wolfratshausen (S7: KBS 999.7) werden nun ganzjährig tagsüber im 20-Minuten-Takt bedient; an Sommerwochenenden und ganzjährig Mo-Fr zu Spitzenzeiten war dies schon jahrzehntelang der Fall, vor kurzer Zeit wurde dies Mo-Fr auch auf tagsüber erweitert.

Auf der gesamten S-Bahn-Stammstrecke München (KBS 999) werden die Abfahrtszeiten aller S-Bahn-Linien um 2 Minuten vorverlegt, indem 2 Minuten Pufferzeit vom Anfang auf hinter das Ende der S-Bahn-Stammstrecke verschoben werden; im Detail bedeutet dies:

• Abfahrt ab der jeweils ersten Station der S-Bahn-Stammstrecke je Fahrtrichtung (linienabhängig: Pasing, Laim, Donnersbergerbrücke; Ostbahnhof) 2 Minuten früher als bisher; fallweise westwärts bereits 1-2 Minuten früher auch schon vor der S-Bahn-Stammstrecke (Leuchtenbergring: S2 sowie S6 stadteinwärts jeweils 1 Minute früher; Giesing: S3 stadteinwärts 1 Minute früher, St.Martin-Str.: S3 sowie S7 stadteinwärts jeweils 1 Minute früher).
  
  
• Abfahrt ab allen Stationen der S-Bahn-Stammstrecke in beiden Fahrtrichtungen (Pasing, Laim, Donnersbergerbrücke <> Ostbahnhof) jeweils 2 Minuten früher als bisher.
  
  
• Abfahrt ab der jeweils letzten Station der S-Bahn-Stammstrecke je Fahrtrichtung (linienabhängig: Ostbahnhof; Donnersbergerbrücke, Laim, Pasing) und an den nachfolgenden Stationen mit S-Bahn-Verkehr zumindest zeitweise häufiger als alle 10 Minuten (linienabhängig: Leuchtenbergring, Berg am Laim; St.Martin-Str., Giesing; Westkreuz) jeweils 2 Minuten früher als bisher; Ausnahme: auf der S7-West westwärts Richtung Wolfratshausen wird bereits an der Station Donnersbergerbrücke die bisherige Abfahrtszeit abgewartet, womit die dortige Haltezeit um einen zusätzlichen Zeitpuffer von 2 Minuten verlängert wird (dies ist realisierbar, da die S7 in beiden Fahrtrichtungen an der Station Donnersbergerbrücke auf eigenen Gleisen neben der S-Bahn-Stammstecke hält – diese allerdings mit den Regionalzügen Richtung Oberland bzw. Mangfalltal gemeinsam nutzt).
  
  
• Pufferzeit an der ersten Station mit bestenfalls einem 10-Minuten-Takt (d.h. mit nur einer S-Bahn-Linie, wobei auf dem Linienast Richtung Ebersberg fahrplantechnisch S4-Ost/S6-Ost als eine gemeinsame S-Bahn-Linie zählen) i.d.R. 2 Minuten (fallweise hiervon 1 Minute in vorausgehender Fahrzeit vor dieser Station integriert); zwei Ausnahmen hierzu: S4-West Richtung Geltendorf mit nur 1 Minute Zeitpuffer berücksichtigt (integriert in Fahrzeit von Pasing nach Leienfelsstr.), und dem entsprechend deren gesamte Taktlage von Leienfelsstr. bis Geltendorf (nur in dieser Fahrtrichtung) um 1 Minute früher liegt als bisher; die S7-West Richtung Wolfratshausen bleibt ohne veränderte Pufferzeiten stadtauswärts hinter S-Bahn-Stammstrecke Richtung Wolfratshausen, da bereits an deren letzten Station auf der S-Bahn-Stammstrecke (Donnersbergerbrücke) die Haltezeit von 1 auf 3 Minuten erhöht wird (siehe oben).

Es ist zu hoffen, dass die Verlegung der Pufferzeiten zu einer Erhöhung der Pünktlichkeit führt, indem an der S-Bahn-Stammstrecke pünktlich eintreffende S-Bahnen ohne Wartezeit durch die Münchner Innenstadt weiterfahren können, und die Pufferzeit dann auch Verzögerungen aus der Innenstadt abfangen kann.

Gibt es vielleicht eine länger andauernde Eingleisigkeit südl. von RE-Süd?

Ich meine die Brücke über die A42 wird erneuert, ggf. ist der Abschnitt eingleisig. Zwischen Recklinghausen Süd - Wanne Eickel, im Abzw Baukau gibt es eine Überfahrt aus dem Gegengleis nur aus Ri Wanne Eickel.

Es scheint tatsächlich so zu sein, dass eine Brücke über die A42 erneuert wird. Das haut auch vom Zeitraum genau hin.

Link

Ergänzung zu Recklinghausen und Gelsenkirchen:

Es scheint viele IC/ ICE auf der Relation Köln - Norddeich Mole zu geben ohne Halt zwischen Duisburg und Münster. Warum?

Keine Ahnung wieso nur in die eine Richtung nicht gehalten wird. Der Fernverkehr scheint im nächsten Jahr ehe nur sehr unregelmäßig bis April in Recklinghausen zu halten.

Möglicherweise sind dort größere Bauarbeiten. Beim RE2 gibt es auch Änderungen. Die Fahrzeit zwischen Münster und Essen ist um 1-2 Minuten verlängert bis März 2024. Dies ist dann offenbar auch gleich Anlass, den Zug zwischen Düsseldorf und Essen gar nicht fahren zu lassen.

Gibt es vielleicht eine länger andauernde Eingleisigkeit südl. von RE-Süd?

Ich meine die Brücke über die A42 wird erneuert, ggf. ist der Abschnitt eingleisig. Zwischen Recklinghausen Süd - Wanne Eickel, im Abzw Baukau gibt es eine Überfahrt aus dem Gegengleis nur aus Ri Wanne Eickel.

Ergänzung zu Recklinghausen und Gelsenkirchen:

Es scheint viele IC/ ICE auf der Relation Köln - Norddeich Mole zu geben ohne Halt zwischen Duisburg und Münster. Warum?

Keine Ahnung wieso nur in die eine Richtung nicht gehalten wird. Der Fernverkehr scheint im nächsten Jahr ehe nur sehr unregelmäßig bis April in Recklinghausen zu halten.

Möglicherweise sind dort größere Bauarbeiten. Beim RE2 gibt es auch Änderungen. Die Fahrzeit zwischen Münster und Essen ist um 1-2 Minuten verlängert bis März 2024. Dies ist dann offenbar auch gleich Anlass, den Zug zwischen Düsseldorf und Essen gar nicht fahren zu lassen.

Gibt es vielleicht eine länger andauernde Eingleisigkeit südl. von RE-Süd?

Ergänzung zu Recklinghausen und Gelsenkirchen:

Es scheint viele IC/ ICE auf der Relation Köln - Norddeich Mole zu geben ohne Halt zwischen Duisburg und Münster. Warum?

Keine Ahnung wieso nur in die eine Richtung nicht gehalten wird. Der Fernverkehr scheint im nächsten Jahr ehe nur sehr unregelmäßig bis April in Recklinghausen zu halten.

Nahverkehr. Der RE Haltern-Bochum steht tatsächlich drin. Davor RE42 Zwischentakt nicht mehr Münster-Essen, sondern Münster - Recklinghausen-Süd!!! Also Umstieg in Recklinghausen Hbf von RE42 in den RE2 Bahnsteiggleich, 5 min später

Wenn nur bis Recklinghausen-Süd gefahren wird, kann man einen Umlauf einsparen. Wieso das gemacht wurde, weiß ich nicht. Ich kann nur vermuten, dass es mit der neuen Linie RE41 zusammenhängt, da man einfach nicht genug Lokführer hat. Der Start der Linie wurde ja auch aufgrund von Personalmangel nach hinten verschoben.

IC 2075
Westerland (Sylt) - Itzehoe - Hamburg - Berlin Südkreuz
Verkehrstage: fährt 10. Dez 2023 bis 16. Aug 2024

ICE 1119
Itzehoe - Hamburg - Berlin - Erfurt - Nürnberg - München
fährt 10. Dez 2023 bis 16. Aug 2024 (Itzehoe - Berlin-Spandau)
fährt 17. Dez 2023 bis 16. Aug 2024 (Berlin-Spandau - München Hbf)

Da es den IC 2074 (die Hinleistung nach Westerland) auch nur bis 16. August gibt vermute ich mal, dass der ICE 1119 erst ab 17. August verkehren wird.

Nach wie vor gibt es auch keine Hinleistung für den ICE (also vmtl. Lt aus Hamburg).
Vermutlich als "Ersatz" für den IC 2074 gibt es zwischen Berlin und Hamburg Hbf einen IC 2230 der in einer ähnlichen Fahrlage des IC 2074 verkehrt. Aber auch die beiden ICs verkehren bereits ab Dezember also wohl auch hier der Bug.

Zur Fußball EM der Männer zwischen dem 14.06. und 14.07. gibt es diverse Extrazüge, insbesondere Nachts, die sonst nur in der Nacht Sonntag/Montag verkehrenden Züge fahren dann größtenteils täglich und zusätzlich gibt es Extra-Nacht-ICE-Züge. Insbesondere zwischen Berlin und München, dabei Saalfeld(Saale) wird in diesem Zeitraum auch wieder ICE-Halt, jeden Sonntag im EM-Zeitraum kann man um 02:56 Uhr von Hamburg/Berlin aus dort ankommen, bzw. um 02:58 Uhr von dort nach München im ICE starten.

Im August also nicht während der EM gibts einen IC zwischen Köln und Amsterdam.

Ob es sich hierbei um einen getarnten ICE handelt?

Auf der Achse Berlin - Hannover - NRW wird ein neues Konzept eingeführt mit einer Art Halbstundentakt Berlin - Hannover. Die Abfahrten in Berlin Hbf sind wie folgt:

05:33 Uhr non-Stop-Sprinter nach Köln

Was fällt auf:

Mit Halt am Zoo! Planmäßige Fahrzeit Berlin Zoo - Köln Hbf genau 4 Stunden.

Ciao,
Uli