Und für BC100F Kunden heisst es jetzt an der Grenze nach Holland bitte Klassenwechsel von 1 nach 2 für die letzten KM in Holland :-)

Die BC100F gilt in keinem einzigen Zug in Holland. Für Fahrten nach Gelderland (Arnhem), Overijssel (Enschede, Hengelo) und Limburg (Venlo) gibts aber auch die Möglichkeit, einen Klassenwechsel zu erwerben. Dann kannst du gemütlich in der Lederklasse sitzen bleiben.

Ja das habe ich auch gelesen. Es verwundert mich nur mit den Antworten die ich von der Bahn im April bekommen hatte. Dort hatte man mir mitgeteilt das das City-Ticket abgelöst wird. Zitat der Bahn: "Die DB Fernverkehr AG kauft also nicht mehr die ÖPNV-Leistung in Form des City-Tickets ein, sondern seit 01.05.2023 kaufen wir für jeden BahnCard 100 Inhaber ein Deutschlandticket ein". Was ja auch passen würde denn die neuen BahnCard 100 hat ja nur noch den Deutschlandticketaufdruck. Nebenbei hatte ich dann Anfang Mai eine Ersatzkarte bekommen, die hat sogar +City und Deutschlandticket aufgedruckt. :-)

Die Cityticket-Vereinbarung ist bislang nach meiner Kenntnis nicht aufgekündigt. Genau so gehen natürlich auch weiterhin Erlöse aus der BC100 an den den Deutschlandtarif anwendenden SPNV.

Kann man denn wenigstens in Zügen seine Plastik-BahnCard weiterbenutzen, wenn man schon im ÖPNV sein digitales Handy-Ticket zu nutzen hat?

Die BahnCard 100 berechtigte dich ja bereits vorher zum nutzen aller Fern&Regionalzüge, dort sollte sie weiterhin bestand haben.

Nein. In allen Zügen, in denen sie vorher nicht galt (von Flix bis hin zur DB-Inselbahn Wangerooge), gilt sie freilich auch weiterhin nicht.

In allen Zügen, in denen sie nur als Deutschlandticket gilt (Zum Beispiel nach Arnhem, Venlo, Hengelo oder Enschede, oder auch bei den HSB), gilt dann nur noch das digitale Deutschlandticket.

Kann man denn wenigstens in Zügen seine Plastik-BahnCard weiterbenutzen, wenn man schon im ÖPNV sein digitales Handy-Ticket zu nutzen hat?

Die BahnCard 100 berechtigte dich ja bereits vorher zum nutzen aller Fern&Regionalzüge, dort sollte sie weiterhin bestand haben.

Auf das Update mit der Digitalen BahnCard100 und KCI kann ich kaum warten!

Viel spannender finde ich wenn wie angedroht einige Verbünde/Betreiber in 2024 doch aus dem D-Ticket aussteigen wollen. Was macht die Bahn dann? Kommt dann für diese Städte das City-Ticket wieder zurück auf die BC100? Oder hat der BC100 Kunde das Nachsehen und kann in Städten wo er seit Jahren mit dem City-Ticket die Busse genutzt hatte diese nicht mehr nutzen.

Gemäß den Beförderungsbedingungen enthält die BC100 (auch ohne den +City-Aufdruck) unverändert das City-Ticket:

3.1.3 Die BahnCard 100 berechtigt ihren Inhaber, alle Verkehrsmittel des öffentlichen Personennahverkehrs innerhalb der in der Preisliste unter Nr. 3 – Citybahnhöfe – jeweils bezeichneten Tarifgebiete kostenfrei zu nutzen. Weitere Zusatzleistungen gem. Nr. 3 (kostenfreie Kindermitnahme, Fahrradmitnahme) sind ausgeschlossen. Für die Benutzung des öffentlichen Personennahverkehrs gelten die Beförderungsbedingungen des jeweiligen Verkehrsunternehmens.

Ab 1. Januar gilt die BC100-Plastikkarte nicht mehr als Deutschlandticket. Das Deutschlandticket muss elektronisch vorgelegt werden, die Plastikkarte taugt dafür bekanntlich nicht. M.W. hat man keine Anstalten unternommen, die seit Mai neu ausgegebenen Plastikkärtchen so "elektronisch" zu machen, dass sie das D-Ticket tragen könnten. Die Altfälle mit Ausgabe vor Mai fallen eh raus, weil es den Verantwortlichen ja erst kurz vor D-Ticket-Einführung gelang, sich auf eine Integration in die BC100 zu einigen.

Die DB beginnt jetzt jedenfalls mit dem Einsammeln der E-Mail-Adressen ihrer BC100-Kunden, um ein elektronisches D-Ticket zusenden zu können.

Die BC100 selbst wiederum ist bekanntlich bis heute ausschließlich nicht-elektronisch verfügbar.

Einfach blamabel!

Da wird es höchste Zeit für eine BahnCard100, die nur für den Fernverkehr gilt und den Preis der bisherigen BahnCard100 kostet, jedoch ungefähr minus 12x49 EUR. (Begründung: Dann kauft man künftig die Brötchen beim Bäcker und den Belag beim Metzger und nicht mehr alles beim Bäcker oder Metzger.)

Kann man denn wenigstens in Zügen seine Plastik-BahnCard weiterbenutzen, wenn man schon im ÖPNV sein digitales Handy-Ticket zu nutzen hat?

Viel spannender finde ich wenn wie angedroht einige Verbünde/Betreiber in 2024 doch aus dem D-Ticket aussteigen wollen. Was macht die Bahn dann? Kommt dann für diese Städte das City-Ticket wieder zurück auf die BC100? Oder hat der BC100 Kunde das Nachsehen und kann in Städten wo er seit Jahren mit dem City-Ticket die Busse genutzt hatte diese nicht mehr nutzen.

nix dazu fand:

Selbst zu Zeiten mit Foto drauf hat man sich ja gefragt, ob da nicht gefälschte BC100 in Umlauf sind, wenn nie der Magnetstreifen gelesen wird.
Warum meinte die DB doch gleich, auch das Foto abschaffen zu müssen...?

Danke, viele Grüße :)

Die DB beginnt jetzt jedenfalls mit dem Einsammeln der E-Mail-Adressen ihrer BC100-Kunden, um ein elektronisches D-Ticket zusenden zu können.

Die BC100 selbst wiederum ist bekanntlich bis heute ausschließlich nicht-elektronisch verfügbar.