Trotz Fahrtrichtungswechsel hat der Zug keinen regulären Verkehrshalt in Stendal, dafür aber in Ludwigslust. Aus meiner Sicht nicht nachvollziehbar.

Ich war von einer Umleitung mit Fahrtrichtungswechsel in Stendal betroffen. Dabei kam der ICE NICHT am Bahnsteig zum Halten. Die aktuelle Info klingt für mich so, als sei dies dort Standard.

In erster Linie ging es mir um die Frage, warum in Ludwigslust gehalten wird, in Stendal wiederum nur als Betriebshalt. Bei der Hochwasser-Umleitung der Berlin-ICEs vor 10 Jahren über Stendal und Wittenberge war Stendal auch Personenhalt. Welche Zielgruppe man mit dem Halt in Ludwigslust bezweckt, ist mir nicht klar.

Somit werden diese drei Städte an dem betreffenden Tag komplett vom Fernverkehr abgehängt.

Abgehängt? Da halten an dem Tag noch genug Züge.

Ganz allgemein: Ein bisschen weniger Drama täte dem Umgang mit Baustellen gut. Wir alle wollen eine funktionierende Bahn - dann muss ab und an gebaut werden. Und damit einher gehen Bauzustände.

Leicht gesagt, wenn man selbst nicht betroffen ist. Für mich bedeutet das konkret: Statt einmal umsteigen und langer FV-Nutzung nun 4 bis 5 mal umsteigen und ausschließlich Nahverkehr. Dazu eine ca. 90 Minuten längere Fahrzeit. Nun bin ich gesundheitlich fit, aber alte Leute würden diese Alternativverbindung in den meisten Fällen wohl nicht auf sich nehmen.

Ich habe durchaus Verständnis für Bauarbeiten, aber so wie das hier geplant wurde, ist vieles suboptimal gelaufen:
- Sehr späte Ankündigung, im August war die ursprüngliche Verbindung noch buchbar. Deutlich zu späte Ankündigung.
- Zeitgleich Sperrung der Strecke über Verden —> keine Umleitung über Verden möglich.
- Kein Fernverkehr zwischen Hamburg und MeckPomm, der RE 1 Richtung Rostock dürfte somit noch voller werden als er eh schon ist.
- Und zu guter Letzt: Kein Halt in Celle, Uelzen und Lüneburg, und das obwohl die Züge teilweise über 40 Minuten (!) länger brauchen als regulär: Beispiel ICE 270 - regulär H ab 10:20, HH an 11:36, stattdessen HH an 12:23 Uhr. Eine Fahrtzeitverlängerung von 47 Minuten - und trotzdem bekommt man keinen Halt an diesen drei Bahnhöfen hin?

Optimale Planung sieht anders aus. Das ist keine Dramatik, sondern eine Kritik anhand klar formulierter Fakten.

Gruß, Ludo

Trotz Fahrtrichtungswechsel hat der Zug keinen regulären Verkehrshalt in Stendal, dafür aber in Ludwigslust. Aus meiner Sicht nicht nachvollziehbar.

Ich war von einer Umleitung mit Fahrtrichtungswechsel in Stendal betroffen. Dabei kam der ICE NICHT am Bahnsteig zum Halten. Die aktuelle Info klingt für mich so, als sei dies dort Standard.

Somit werden diese drei Städte an dem betreffenden Tag komplett vom Fernverkehr abgehängt.

Abgehängt? Da halten an dem Tag noch genug Züge.

Ganz allgemein: Ein bisschen weniger Drama täte dem Umgang mit Baustellen gut. Wir alle wollen eine funktionierende Bahn - dann muss ab und an gebaut werden. Und damit einher gehen Bauzustände.

nun sind die aktualisierten Fahrtzeiten für den 9. Oktober online:
Alle Züge der Linie 26, die nach MeckPomm fahren, verkehren ab Hannover tatsächlich über Stendal nach Schwerin. Kurios: Trotz Fahrtrichtungswechsel hat der Zug keinen regulären Verkehrshalt in Stendal, dafür aber in Ludwigslust. Aus meiner Sicht nicht nachvollziehbar.
Die nach Hamburg verkehrenden Züge der Linie 26 verkehren auf dem regulären Weg, allerdings entfallen die Halte in Celle, Uelzen und Lüneburg. Auch keine andere ICE-Linie legt an diesem Tag dort einen Halt ein. Somit werden diese drei Städte an dem betreffenden Tag komplett vom Fernverkehr abgehängt.

Gruß, Ludo

Er wird definitiv nicht ohne Halt Hannover - Schwerin fahren. Sobald die neuen Abfahrtszeiten für die Unterwegshalte eingepflegt sind, werden die Unterwegshalte wieder in der Reiseauskunft erscheinen.
(nicht immer so gutgläubig der Technik gegenüber sein und alles gleich für bare Münze nehmen. Die hat durchaus häufig Fehler)

Was macht dich da so sicher? Bis zum entsprechenden Datum liegt weniger als ein Monat. Daher wäre es nun höchste Zeit für Klarheit.
Selbst ohne Güterverkehr fahren im betreffenden Abschnitt 5 bis 6 Züge pro Stunde und Richtung. Die bekommt man ja unmöglich alle durch den eingleisigen Abschnitt. Die Strecke über Verden ist auch dicht, wie wir erfahren haben. Daher klingt eine Umleitung der Linie 26 über Stendal nun gar nicht mehr so abwegig, auch wenn sie vollkommen am Bedarf vorbeigeplant wäre.

Gruß, Ludo

Moin,

am 07.10. und 09.10. verkehrt ein ICE der Linie 26 (ICE 1676) von Hannover nach Schwerin ohne Unterwegshalt. Letzten Monat wurde der Zug noch planmäßig über Celle - Uelzen - Lüneburg - Hamburg angezeigt.
Da kommen folgende Fragen auf:
- Was genau ist der Grund für die Auslassung der Halte? Die anderen Züge auf den Strecken Hannover - Hamburg und Hamburg - Rostock verkehren planmäßig und ohne Fahrzeitverlängerungen.

Weichenerneuerung Ashausen - Stelle, dadurch eingleisiger Betrieb. Womöglich sind noch nicht alle Fahrplanänderungen eingearbeitet.

Na großartig :-(. Dann habe ich mit meinem Reisetag mal wieder das große Los gezogen… - 90 Minuten längere Fahrzeit…
Sinnvoller wäre es aus meiner Sicht, die Linie 26 zwischen Hannover und Hamburg zu brechen (Karlsruhe - Hannover und Hamburg - Stralsund mit Zusatzhalt in Büchen) und stattdessen die ICE-Linien 20 und 22 in Celle, Uelzen und Lüneburg halten zu lassen. So könnte man die wichtige Verbindung Hamburg - MeckPomm aufrecht erhalten und mit Umstieg in Lüneburg und Büchen könnte man aus Hannover kommend dann die Linie 26 Richtung Stralsund erreichen.
So wie es aktuell im System hinterlegt ist, ist es absoluter Murks. Und noch dazu so kurzfristig; vor ca. 3 Wochen wurde die Verbindung noch normal angezeigt.

Vielleicht ist gerade die Kurzfristigkeit der Grund für diese Lösung, müssen doch so zumindest die Umlaufpläne nicht auch noch angepasst werden.

Gleichzeitig eingleisiger Betrieb Ashausen - Stelle und eine Vollsperrung nordwestlich von Wunstorf sind natürlich eine Kombination, die man nach Möglichkeit besser vermieden hätte.

Moin,

am 07.10. und 09.10. verkehrt ein ICE der Linie 26 (ICE 1676) von Hannover nach Schwerin ohne Unterwegshalt. Letzten Monat wurde der Zug noch planmäßig über Celle - Uelzen - Lüneburg - Hamburg angezeigt.
Da kommen folgende Fragen auf:
- Was genau ist der Grund für die Auslassung der Halte? Die anderen Züge auf den Strecken Hannover - Hamburg und Hamburg - Rostock verkehren planmäßig und ohne Fahrzeitverlängerungen.

Weichenerneuerung Ashausen - Stelle, dadurch eingleisiger Betrieb. Womöglich sind noch nicht alle Fahrplanänderungen eingearbeitet.

Na großartig :-(. Dann habe ich mit meinem Reisetag mal wieder das große Los gezogen… - 90 Minuten längere Fahrzeit…
Sinnvoller wäre es aus meiner Sicht, die Linie 26 zwischen Hannover und Hamburg zu brechen (Karlsruhe - Hannover und Hamburg - Stralsund mit Zusatzhalt in Büchen) und stattdessen die ICE-Linien 20 und 22 in Celle, Uelzen und Lüneburg halten zu lassen. So könnte man die wichtige Verbindung Hamburg - MeckPomm aufrecht erhalten und mit Umstieg in Lüneburg und Büchen könnte man aus Hannover kommend dann die Linie 26 Richtung Stralsund erreichen.
So wie es aktuell im System hinterlegt ist, ist es absoluter Murks. Und noch dazu so kurzfristig; vor ca. 3 Wochen wurde die Verbindung noch normal angezeigt.

Gruß, Ludo

Moin,

am 07.10. und 09.10. verkehrt ein ICE der Linie 26 (ICE 1676) von Hannover nach Schwerin ohne Unterwegshalt. Letzten Monat wurde der Zug noch planmäßig über Celle - Uelzen - Lüneburg - Hamburg angezeigt.
Da kommen folgende Fragen auf:
- Was genau ist der Grund für die Auslassung der Halte? Die anderen Züge auf den Strecken Hannover - Hamburg und Hamburg - Rostock verkehren planmäßig und ohne Fahrzeitverlängerungen.

Weichenerneuerung Ashausen - Stelle, dadurch eingleisiger Betrieb. Womöglich sind noch nicht alle Fahrplanänderungen eingearbeitet.

- Wie wird der Zug geleitet? Die Abfahrt in Hannover und Ankunft in Schwerin sind identisch, das spricht zunächst mal für den Regelweg mit Umfahrung des Hamburger Hauptbahnhofs. Allerdings ist kurios, dass die Unterwegshalte ausgelassen werden. Welche Alternativen gibt es noch? Hannover - Wolfsburg - Stendal (Kopf) - Wittenberge - Ludwigslust - Schwerin? Ob dies zeitlich machbar ist, habe ich jetzt nicht ermittelt.

Bei grüner Welle ist eine Fahrzeit von 2h10 über Stendal durchaus machbar - also mehr als genug Zeit.

- Der Folgetakt ICE 1674 (Frankfurt-Hamburg) lässt die Halte Celle, Uelzen und Lüneburg aus. Die Fahrzeit lässt jedoch nicht eine Umleitung über Verden - Rotenburg erahnen.

Was ist der Hintergrund des Ganzen? Ich kann mir daraus keinen Reim machen.

Am 7.10. und 8.10. ist Wunstorf - Neustadt am Rübenberge voll gesperrt, eine Umleitung über Rotenburg - Verden wäre damit zu langsam.
Auch hier die Vermutung, das möglicherweise noch nicht alle Fahrplandaten vorliegen.

Andere Linie, aber ICE 1021 fährt im Oktober (z.B. 14.10.) gar ohne Halt von Schwerin bis Essen.

Vollsperrung Osnabrück - Bohmte. Durch die Umleitung über Minden bleibt nicht genug Fahrzeitpuffer um in Hamburg Hbf halten zu können (Harburg wäre vielleicht möglich gewesen)

am 07.10. und 09.10. verkehrt ein ICE der Linie 26 (ICE 1676) von Hannover nach Schwerin ohne Unterwegshalt. Letzten Monat wurde der Zug noch planmäßig über Celle - Uelzen - Lüneburg - Hamburg angezeigt.
Da kommen folgende Fragen auf:
- Was genau ist der Grund für die Auslassung der Halte? Die anderen Züge auf den Strecken Hannover - Hamburg und Hamburg - Rostock verkehren planmäßig und ohne Fahrzeitverlängerungen.
- Wie wird der Zug geleitet? Die Abfahrt in Hannover und Ankunft in Schwerin sind identisch, das spricht zunächst mal für den Regelweg mit Umfahrung des Hamburger Hauptbahnhofs. Allerdings ist kurios, dass die Unterwegshalte ausgelassen werden. Welche Alternativen gibt es noch? Hannover - Wolfsburg - Stendal (Kopf) - Wittenberge - Ludwigslust - Schwerin? Ob dies zeitlich machbar ist, habe ich jetzt nicht ermittelt.
- Der Folgetakt ICE 1674 (Frankfurt-Hamburg) lässt die Halte Celle, Uelzen und Lüneburg aus. Die Fahrzeit lässt jedoch nicht eine Umleitung über Verden - Rotenburg erahnen.

Was ist der Hintergrund des Ganzen? Ich kann mir daraus keinen Reim machen.

Gruß, Ludo