Hallo,

es ist beim Lohn sehr trügerischnur nackte Zahlen zu vergleichen. Du musst sowohl den Zinseszins Effekt berücksichtigen (jeden Monat den ich mehr Lohn bekomme, kann ich auch Zinsen und Zinseszinsen darauf erwirtscahften) der dafür sorgt, dass sich das Monatliche Delta innerhalb von circa 3 Monaten bei null ist und sehen, dass die erste Stufe bei den NE-Bahnen deutlich höher ist, dafür die zweite niedriger. Zudem ist die Lohnerhöhung im Gegensatz zur IAP/Einmalzahlung Rentenwirksam. Sprich ich erwerbe entsprechende Rentenanwartschaften, mithin die bestverzinste Geldanlage in Deutschland aktuell.

Des weiteren sind die Einmalzahlungen nicht Tabellenwirksam, sprich bei den nächsten Tarifverhandlungen interessieren nur die aktuellen Tabellenwirksamen Lohnerhöhungen.

Zudem läuft der Tarifvertrag der NE-Bahnen zum 31.12.2024 aus, während der Tarifvertrag der DB AG bis zum 31.12.2025 läuft. Realistisch betrachtet haben die NE-Bahnen einen neuen Tarifabschluss bis bei der DB AG überhaupt erste Verhandlungen gelaufen sind, gesetzt den Fall die EVG sollte bis da hin überhaupt noch eine relevante Rolle bei der DB AG spielen.

Gruß

Ich verstehe es immer noch nicht, wo dein deutlich (!!!) herkommt. Eher im Gegenteil... Allein durch das Delta von den 1850€ kann ich doch deutlich mehr Zins und Zinseszins bekommen. Auch bei den nächsten Tarifverhandlungen startet man gleich (410€ <-> 420€) ... Und wie du vorher geschrieben hast starten beide Tarifverträge zum März 2023 mit einem Delta von 4 Monaten. Laufzeit 21 vs. 25 Monate) Jetzt sind es bei dir auf einmal 12 Monate. Woher kommen die denn jetzt her?

Irgendwie alles sehr komisch was du schreibst. Vielleicht bin ich nur zu blöd das zu verstehen. Aber dein "deutlich" ist aus meiner Sicht totaler Quatsch. Geht eher in Richtung Panikmache.

Gruß!

es ist beim Lohn sehr trügerischnur nackte Zahlen zu vergleichen. Du musst sowohl den Zinseszins Effekt berücksichtigen (jeden Monat den ich mehr Lohn bekomme, kann ich auch Zinsen und Zinseszinsen darauf erwirtscahften) der dafür sorgt, dass sich das Monatliche Delta innerhalb von circa 3 Monaten bei null ist und sehen, dass die erste Stufe bei den NE-Bahnen deutlich höher ist, dafür die zweite niedriger. Zudem ist die Lohnerhöhung im Gegensatz zur IAP/Einmalzahlung Rentenwirksam. Sprich ich erwerbe entsprechende Rentenanwartschaften, mithin die bestverzinste Geldanlage in Deutschland aktuell.

Des weiteren sind die Einmalzahlungen nicht Tabellenwirksam, sprich bei den nächsten Tarifverhandlungen interessieren nur die aktuellen Tabellenwirksamen Lohnerhöhungen.

Zudem läuft der Tarifvertrag der NE-Bahnen zum 31.12.2024 aus, während der Tarifvertrag der DB AG bis zum 31.12.2025 läuft. Realistisch betrachtet haben die NE-Bahnen einen neuen Tarifabschluss bis bei der DB AG überhaupt erste Verhandlungen gelaufen sind, gesetzt den Fall die EVG sollte bis da hin überhaupt noch eine relevante Rolle bei der DB AG spielen.

Gruß

Hallo,

das Schlichtungsergebnis sieht so aus:

Im Oktober gibt es 2.850€ Inflationsausgleichsprämie steuerfrei für alle Mitarbeiter die seit März 2023 durchgehend beschäftigt sind.

Ab Dezember 2023 200€ mehr im Monat, wer im Wahlmodell mehr Urlaub oder weniger Wochenstunden gewählt hat bekommt 10%, bzw 20% weniger

Ab August 2024 nochmal 210€ mehr im Monat, wer im Wahlmodell mehr Urlaub oder weniger Wochenstunden gewählt hat bekommt 10%, bzw 20% weniger.

Die Laufzeit beträgt rückwirkend ab 1. März 2023 25 Monate

Die DB AG hat schon Anfang August erklärt dass sie das Schlichtungsergebnis auf jeden Fall akzeptieren wird, damit ist der Tarifvertrag damit geschlossen.

Damit hat die DB AG es geschafft deutlich weniger Geld zu bezahlen, wie Transdev, Erfurter Bahn, VIAS Rail, SINION und AKN. Diese Unternehmen haben im Juni 2023 bereits einen Tarifvertrag mit einer Laufzeit 21 Monaten rückwirkend ab 1. März 2023 abzuschließen, mit 290€ mehr im Minat ab November 2023 und 130€ mehr ab August 2024 und 1000€ Inflationsausgleichsprämie.

Gruß

Moin!

Wie kommst du denn darauf, dass das deutlich (!!!) weniger ist wie die anderen? Eher das Gegenteil ist es doch?!?! Oder habe ich mich vertan? Ab August 2024 verdient man ungefähr gleich viel mehr: 410€ <-> 420€. Somit rechne ich bis August 2024 Mal den Unterschied: 290€ Brutto ist vereinfacht gerechnet 145€ netto. 200€ Brutto sind ungefähr 100€ netto. Macht ein Delta von 45€ netto. Der Inflationsausgleich hat ein Delta von 1850€. Auf gut 10 Monate (November 2023 bis August 2024) gerechnet sind das aber 185€ mehr. Somit steht bei der DB ein Plus von ca. 140€. Klar ist das nur sehr grob gerechnet. Aber deine Aussage ist doch dann totaler Quatsch, dass die DB deutlich (!!!) weniger Geld bezahlt. Oder habe ich einen Gedankenfehler?

Gruß!

Es gibt ab Dezember 2023 200€ brutto mehr und ab August 2024 weitere 210€ brutto mehr, was faktisch einen Reallohn Verlust bedeutet, welcher sich mit den letzten „tollen“ EVG-Abschlüssen der letzten Jahre je nach Berufsgruppe und Altersstufe einen Reallohnverlust von bis zu 25% bedeuten kann.
Übrigens dürfen in einigen Konzerngesellschaften die Leute künftig 40 statt 39 Stunden pro Woche Regelarbeitszeit ableisten. Zudem gibt’s bei DB Cargo als „Goodie“ mehr auswärtige Übernachtungen und Flexibilisierung der Arbeitszeit am Wochenende ????????

Mit dem neuen Tarifvertrag bekommen die Lokführer und Ausbilder bei DB Cargo als "besonderes Geschenk", dass sie ohne Lohnausgleich noch Lrf im Bahnhof mit Funkfernsteuerung spielen müssen und auch Wagenprüfer der Gruppe 3 machen müssen ohne entsprechende Zusatzvergütung.

Bei der DB Netz AG darf die Referrenzarbeitszeit auf 41 Stunden hochgesetzt werden, selbstverständlich ohne Lohnausgleich.

Gastropersonal darf mit Pausen zukünftig bis zu 15 Stunden arbeiten.

Damit Zug- und Stellwerkspersonal zukünftig nicht so viel frei hat und am Ende noch "Freizeit" hat, darf am langen freien Wochenende im Monat geplant bis 22 Uhr gearbeitet werden und mit Verspätungen bzw bei Personalmangel gilt das lange Wochenende auch noch als gewährt wenn bis Samstag 2 Uhr Morgens gearbeitet werden muss.

das Schlichtungsergebnis sieht so aus:

Im Oktober gibt es 2.850€ Inflationsausgleichsprämie steuerfrei für alle Mitarbeiter die seit März 2023 durchgehend beschäftigt sind.

Ab Dezember 2023 200€ mehr im Monat, wer im Wahlmodell mehr Urlaub oder weniger Wochenstunden gewählt hat bekommt 10%, bzw 20% weniger

Ab August 2024 nochmal 210€ mehr im Monat, wer im Wahlmodell mehr Urlaub oder weniger Wochenstunden gewählt hat bekommt 10%, bzw 20% weniger.

Die Laufzeit beträgt rückwirkend ab 1. März 2023 25 Monate

Die DB AG hat schon Anfang August erklärt dass sie das Schlichtungsergebnis auf jeden Fall akzeptieren wird, damit ist der Tarifvertrag damit geschlossen.

Damit hat die DB AG es geschafft deutlich weniger Geld zu bezahlen, wie Transdev, Erfurter Bahn, VIAS Rail, SINION und AKN. Diese Unternehmen haben im Juni 2023 bereits einen Tarifvertrag mit einer Laufzeit 21 Monaten rückwirkend ab 1. März 2023 abzuschließen, mit 290€ mehr im Minat ab November 2023 und 130€ mehr ab August 2024 und 1000€ Inflationsausgleichsprämie.

Gruß

Ist nur die Frage on das Angebot von der Bahn auch so realisiert wird.
Das Angebot "410 Euro pro Monat ... bei einer Laufzeit von 25 Monaten" kann ja auch arbeitnehmer freundlich so verstanden werden, dass am Ende der 25 Monate ein monatliches Plus von 10250 EUR erreicht wird.

Es gibt ab Dezember 2023 200€ brutto mehr und ab August 2024 weitere 210€ brutto mehr, was faktisch einen Reallohn Verlust bedeutet, welcher sich mit den letzten „tollen“ EVG-Abschlüssen der letzten Jahre je nach Berufsgruppe und Altersstufe einen Reallohnverlust von bis zu 25% bedeuten kann.
Übrigens dürfen in einigen Konzerngesellschaften die Leute künftig 40 statt 39 Stunden pro Woche Regelarbeitszeit ableisten. Zudem gibt’s bei DB Cargo als „Goodie“ mehr auswärtige Übernachtungen und Flexibilisierung der Arbeitszeit am Wochenende ????????

die EVG hat bekannt gegeben dass die Mehrheit der EVG Mitglieder für die Annahme des Schlichtungsangebotes und gegen unbefristete Streiks gestimmt haben.

Damit wird der, meiner persönlichen Meinung nach, schlechteste Tarifabschluss aller Zeiten bei der DB AG endgültig besiegelt. Wie man damit neue Mitarbeiter gewinnen will oder die vorhanden halten will Istrien ein Rätsel. Immerhin haben jetzt beide Seiten 6 Monate Kündigungsfrist nach 10 Jahren Betriebszugehörigkeit.

Für die Fahrgäste ist es gut, die GDL wird erst ab Oktober verhandeln.

Gruß