Gute Frage, bei einem Parktausch kann die Nummer offensichtlich übertragen bzw. mitgetauscht werden.

ich gehe mal davon aus genau so wie bei einem Lokwechsel in einem Kopfbahnhof, was ist da der Unterschied?

Man kann sich ja als verschieden Tfz Stellung anmelden.

Der ankommenden Zug ist eben als Zug 16 1. Tfz angekommen, und hat sich dann in Zug 16 2. Tfz umgemeldet, und schon kann der 2. Zug als Zug 16 1. sich anmelden, dazu gibt es bestimmt eine Weisung, wie da genau zu verfahren ist.
Der 2. Zug wird wohl mit einer andern Zugnummer KKB - KK gefahren sein, denn auch bei Rangierfahrten muss einen Zugnummer eingebucht sein, sonst ist man ja nicht erreichbar,

Vom Kölner Betriebsbahnhof zum Kölner Hauptbahnhof ist es keine Rangierfahrt!
Züge werden mit einem Fahrplan und einer Zugnummer und auf Hauptsignal bereitgestellt.

Die Bereitstellung kann auch als Rangierfahrt erfolgen, das wird aber aus verschiedenen Gründen nur selten gemacht.

ICE 16 ist also heute von Frankfurt nach Brüssel gefahren. Wenn es den Parktausch in Köln gegeben haben sollte, sind heute also zwei ICE mit den Zugnummern 16 gefahren. Die aus Frankfurt kommenden Reisenden mussten in Köln umsteigen, für die in Köln u.w. Zusteigenden gab es gar keine sichtbare Änderung. Soweit so einfach.

Nun können natürlich keine zwei Triebfahrzeuge, das eine von Frankfurt/M Hbf nach Köln Betriebsbahnhof, das andere von Köln Betriebsbahnhof oder von Köln Deutzerfeld kommend nach Brüssel mit der gleichen betrieblichen Zugnummer unterwegs gewesen sein.

Da frage ich mich: Warum war das heute „nach außen“ so wenig verwirrend wie nur möglich für die Reisenden möglich, während sonst für jede minimale Abweichung (anderer Triebzug) oder Fahrstrecke (Halt in Frankfurt Hbf / Ersatzhalt Frankfurt Süd) NACH AUSSEN eine andere Zugnummer vergeben wird?! Ja: Die Unterschiede ICE-W, ICE-A etc sind mir bekannt. Aber 99% der Menschen auf dem Bahnsteig nicht. Und sie sind auch irrelevant, wenn jemand von 10.01 Uhr mit dem ICE von A nach B will und tatsächlich auch ein Zug fährt, auf dem ICE angeschrieben steht, zu gleichen Zeiten, auf mehr oder weniger gleicher Strecke.

Ersatzzugnummern können auch mit fehlenden Bremshundertsteln, Überlängen (z.B. 412.13 statt 412.12) oder anderen Abweichungen der Zugcharakteristik zu tun haben.

Nun können natürlich keine zwei Triebfahrzeuge, das eine von Frankfurt/M Hbf nach Köln Betriebsbahnhof, das andere von Köln Betriebsbahnhof oder von Köln Deutzerfeld kommend nach Brüssel mit der gleichen betrieblichen Zugnummer unterwegs gewesen sein.

Von Betribsbahnhof zum Hbf ist es eine Rangierfahrt, die braucht keine Zugnummer. Sollte er von Deutzerfeld gekommen sein, kann man da einfach eine Ad-hoc Lr Nummer bestellen.

Vom Kölner Betriebsbahnhof zum Kölner Hauptbahnhof ist es keine Rangierfahrt!
Züge werden mit einem Fahrplan und einer Zugnummer und auf Hauptsignal bereitgestellt. Lediglich die Abstellung vom Hauptbahnhof in den Betriebsbahnhof erfolgt als Rangierfahrt. Bei der außerplanmäßigen Bereitstellung in Köln ist somit immer eine neue Leernummer aus Deutzerfeld, Nippes oder Bbf erforderlich.

Nun können natürlich keine zwei Triebfahrzeuge, das eine von Frankfurt/M Hbf nach Köln Betriebsbahnhof, das andere von Köln Betriebsbahnhof oder von Köln Deutzerfeld kommend nach Brüssel mit der gleichen betrieblichen Zugnummer unterwegs gewesen sein.

Von Betribsbahnhof zum Hbf ist es eine Rangierfahrt, die braucht keine Zugnummer. Sollte er von Deutzerfeld gekommen sein, kann man da einfach eine Ad-hoc Lr Nummer bestellen.

ICE 16 ist also heute von Frankfurt nach Brüssel gefahren. Wenn es den Parktausch in Köln gegeben haben sollte, sind heute also zwei ICE mit den Zugnummern 16 gefahren. Die aus Frankfurt kommenden Reisenden mussten in Köln umsteigen, für die in Köln u.w. Zusteigenden gab es gar keine sichtbare Änderung. Soweit so einfach.

Einen Gleiswechsel gab es anscheinend: https://bahn.expert/details/ICE%2016/2023-08-08T20:22:05.606Z/?station=8000105

Nun können natürlich keine zwei Triebfahrzeuge, das eine von Frankfurt/M Hbf nach Köln Betriebsbahnhof, das andere von Köln Betriebsbahnhof oder von Köln Deutzerfeld kommend nach Brüssel mit der gleichen betrieblichen Zugnummer unterwegs gewesen sein.

Das war damals bei den Parktauschs auch immer so…

Da frage ich mich: Warum war das heute „nach außen“ so wenig verwirrend wie nur möglich für die Reisenden möglich, während sonst für jede minimale Abweichung (anderer Triebzug) oder Fahrstrecke (Halt in Frankfurt Hbf / Ersatzhalt Frankfurt Süd) NACH AUSSEN eine andere Zugnummer vergeben wird?! Ja: Die Unterschiede ICE-W, ICE-A etc sind mir bekannt. Aber 99% der Menschen auf dem Bahnsteig nicht. Und sie sind auch irrelevant, wenn jemand von 10.01 Uhr mit dem ICE von A nach B will und tatsächlich auch ein Zug fährt, auf dem ICE angeschrieben steht, zu gleichen Zeiten, auf mehr oder weniger gleicher Strecke.

Gute Frage, bei einem Parktausch kann die Nummer offensichtlich übertragen bzw. mitgetauscht werden.

Nun können natürlich keine zwei Triebfahrzeuge, das eine von Frankfurt/M Hbf nach Köln Betriebsbahnhof, das andere von Köln Betriebsbahnhof oder von Köln Deutzerfeld kommend nach Brüssel mit der gleichen betrieblichen Zugnummer unterwegs gewesen sein.

Da frage ich mich: Warum war das heute „nach außen“ so wenig verwirrend wie nur möglich für die Reisenden möglich, während sonst für jede minimale Abweichung (anderer Triebzug) oder Fahrstrecke (Halt in Frankfurt Hbf / Ersatzhalt Frankfurt Süd) NACH AUSSEN eine andere Zugnummer vergeben wird?! Ja: Die Unterschiede ICE-W, ICE-A etc sind mir bekannt. Aber 99% der Menschen auf dem Bahnsteig nicht. Und sie sind auch irrelevant, wenn jemand von 10.01 Uhr mit dem ICE von A nach B will und tatsächlich auch ein Zug fährt, auf dem ICE angeschrieben steht, zu gleichen Zeiten, auf mehr oder weniger gleicher Strecke.

Noch ist nichts durchgesagt, aber tatsächlich - Danke für Deine Info - soll in Köln der Park getauscht werden. Dennoch: Als Übergangslösung würde dies die Situation der Belgien-Holland-ICE deutlich stabilisieren ... gleichzeitig aber den Betrieb in Köln Hbf weiter destabilisieren... Wäre ein Parktausch eigentlich auch in Aachen machbbar?

Macht man regelmäßig, da wird ein 406er gegen einen AM 70 o.ä. getauscht.

Guten Morgen!

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ICE 16 Frankfurt - Brüssel fährt heute mit Tz 4008.

Wenn ich das richtig sehe, dann nur bis Köln...

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ICE 16 Frankfurt - Brüssel fährt heute mit Tz 4008.